Hallo,
seit ich den Fabia (1.4er 16v Benziner, 75 PS, MKB: AUA) im April 2013 gekauft habe konnte ich noch nie feststellen dass der große Lüfter angesprungen ist. Ich habe schon viele Themen gelesen von kaputten Sensoren, habe dann auf Verdacht beim Freundlichen ein neues gekauft und ein Bekannter meines Schwiegervaters hat den gewechselt. In den warmen Sommertagen und im alltäglichen Stau habe ich bisher nur den kleinen sich drehen gesehen bzw. gehört. Allerdings hatte ich in der gleichen Zeit auch die Klimaanlage laufen. Beim Befragen eines Werkstattmeisters hat es geheißen dass die Zitat: "Dinger" gern mal kaputt gehen. Er hätte allein in den warmen Monaten min. 2x die Woche defekte Lüfter beim Schwestermodell Audi A2 tauschen müssen. Ich solle doch so schnell wie möglich tauschen da das Kühlmittel durch die Hitze des Motors ja vom flüssigen in den gasförmigen Zustand geht und dann gut und gern mal 30 Bar im Kreislauf auftreten können. Die schwächste Stelle soll demnach der Klimakompressor sein und die Reparatur geht dann gleich richtig ins Geld. Temperaturschwankungen oder Meldungen bekomme ich keine. Was mir bisher auch aufgefallen ist dass die Motorabdeckung sehr sehr warm wird, so dass man sich die Hände verbrennt. Bevor mein kleiner Fabia also bei warmen Temperaturen oder Vollgasfahrten und anschließendem Halt an der Raststätte den Hitzetod stirbt, möchte ich lieber auf Nr. Sicher gehen und den Zustand des Ventilators überprüfen. Ich habe schon was gelesen zwecks Überbrücken und schauen ob er überhaupt anläuft. Ich weiß nicht wie ich das anstellen soll und ob die Zündung dafür an sein muss. Ob ich am Kabel überbrücken muss oder am Sensor, oder oder oder. Ich hoffe ihr wisst Rat.
seit ich den Fabia (1.4er 16v Benziner, 75 PS, MKB: AUA) im April 2013 gekauft habe konnte ich noch nie feststellen dass der große Lüfter angesprungen ist. Ich habe schon viele Themen gelesen von kaputten Sensoren, habe dann auf Verdacht beim Freundlichen ein neues gekauft und ein Bekannter meines Schwiegervaters hat den gewechselt. In den warmen Sommertagen und im alltäglichen Stau habe ich bisher nur den kleinen sich drehen gesehen bzw. gehört. Allerdings hatte ich in der gleichen Zeit auch die Klimaanlage laufen. Beim Befragen eines Werkstattmeisters hat es geheißen dass die Zitat: "Dinger" gern mal kaputt gehen. Er hätte allein in den warmen Monaten min. 2x die Woche defekte Lüfter beim Schwestermodell Audi A2 tauschen müssen. Ich solle doch so schnell wie möglich tauschen da das Kühlmittel durch die Hitze des Motors ja vom flüssigen in den gasförmigen Zustand geht und dann gut und gern mal 30 Bar im Kreislauf auftreten können. Die schwächste Stelle soll demnach der Klimakompressor sein und die Reparatur geht dann gleich richtig ins Geld. Temperaturschwankungen oder Meldungen bekomme ich keine. Was mir bisher auch aufgefallen ist dass die Motorabdeckung sehr sehr warm wird, so dass man sich die Hände verbrennt. Bevor mein kleiner Fabia also bei warmen Temperaturen oder Vollgasfahrten und anschließendem Halt an der Raststätte den Hitzetod stirbt, möchte ich lieber auf Nr. Sicher gehen und den Zustand des Ventilators überprüfen. Ich habe schon was gelesen zwecks Überbrücken und schauen ob er überhaupt anläuft. Ich weiß nicht wie ich das anstellen soll und ob die Zündung dafür an sein muss. Ob ich am Kabel überbrücken muss oder am Sensor, oder oder oder. Ich hoffe ihr wisst Rat.