Da heute die Frage kam und ich noch nichts weiter gefunden habe hier mal eine kurze Anleitung zum Abbau der Türverkleidung beim Fabia² (5J).
Zuerst alle elektrischen Komponenten trennen - Zündung aus oder eben Batterie abklemmen!
Als erstes muss die Tügriffverkleidung ab.
Dies von unten nach oben machen.
Werkzeug ist nochmal dies: MP8-602/1
Sieht so aus:
Es geht aber auch jeder andere Kunststoffkeil!
Darunter sind danach 2 Torx (Anzugsmoment 4Nm) zu sehen - diese lösen!
Am unteren Türverkleidungsabschluss sind 2 weitere Torx (Anzugsmoment 0,7Nm) - auch diese lösen.
Auf dem Bild sieht man alle Verschaubungs- und Klipspositionen!
- gelb - Klipse zur Tür
- grün - Verschraubung an Türunterseite
- blau - Verschraubung hinter Haltegriff
Danach für elektrische FH:
Jetzt muss die Bedieneinheit/Schalter der elektrischen FH herausgehebelt werden.
Dazu den Schalter in Fahrtrichtung schieben und nach oben ziehen (für Fahrzeuge mit 4 elektrischen FH).
Bei Fahrzeugen mit nur 2 elektr. FH sind an den Schaltern hinten 2 Klipse und vorne Haltenasen - dazu mit einem Schraubendreher die Klipse hinten am Schalter hineindrücken und nach oben aushängen!
Zur Not kann man dies auch mit einem kleinen Kunststoffkeil oder mit einem kleinen Schraubendreher unterstützen, in dem man direkt von oben am Schalter einhebelt (Vorsicht: Damit man nichts zerkratzt!).
Bei der Beifahrerseite und hinten mit einem Schraubendreher den FH-Schalter von vorne aus den Klipsen lösen (nach hinten drücken) und nach oben herausschieben.
Danach bei allen FH-Varianten die Steckverbindung lösen.
Und für Fahrzeuge mit Fensterkurbeln:
Das Zwischenstück der Fensterkurbel in die Gegenrichtung der Kurbel schieben und danach die ganze Kurbel abziehen.
Siehe hier:
Jetzt kann die komplette Türverkleidung gelöst werden.
Hier auch am besten wieder unten beginnen.
Dazu mit dem selben Kunststoffkeil oder dem Werkzeug von oben (MP8-602/1) die Verkleidung abhebeln.
Dann muss das Kabel des Türöffners auf der Rückseite gelöst werden.
Je nach Ausstattung muss danach noch die Verkabelung zu den Lautsprechern und der Spiegelverstellung gelöst werden.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Zuerst alle elektrischen Komponenten trennen - Zündung aus oder eben Batterie abklemmen!
Als erstes muss die Tügriffverkleidung ab.
Dies von unten nach oben machen.
Werkzeug ist nochmal dies: MP8-602/1
Sieht so aus:
Es geht aber auch jeder andere Kunststoffkeil!
Darunter sind danach 2 Torx (Anzugsmoment 4Nm) zu sehen - diese lösen!
Am unteren Türverkleidungsabschluss sind 2 weitere Torx (Anzugsmoment 0,7Nm) - auch diese lösen.
Auf dem Bild sieht man alle Verschaubungs- und Klipspositionen!
- gelb - Klipse zur Tür
- grün - Verschraubung an Türunterseite
- blau - Verschraubung hinter Haltegriff
Danach für elektrische FH:
Jetzt muss die Bedieneinheit/Schalter der elektrischen FH herausgehebelt werden.
Dazu den Schalter in Fahrtrichtung schieben und nach oben ziehen (für Fahrzeuge mit 4 elektrischen FH).
Bei Fahrzeugen mit nur 2 elektr. FH sind an den Schaltern hinten 2 Klipse und vorne Haltenasen - dazu mit einem Schraubendreher die Klipse hinten am Schalter hineindrücken und nach oben aushängen!
Zur Not kann man dies auch mit einem kleinen Kunststoffkeil oder mit einem kleinen Schraubendreher unterstützen, in dem man direkt von oben am Schalter einhebelt (Vorsicht: Damit man nichts zerkratzt!).
Bei der Beifahrerseite und hinten mit einem Schraubendreher den FH-Schalter von vorne aus den Klipsen lösen (nach hinten drücken) und nach oben herausschieben.
Danach bei allen FH-Varianten die Steckverbindung lösen.
Und für Fahrzeuge mit Fensterkurbeln:
Das Zwischenstück der Fensterkurbel in die Gegenrichtung der Kurbel schieben und danach die ganze Kurbel abziehen.
Siehe hier:
Jetzt kann die komplette Türverkleidung gelöst werden.
Hier auch am besten wieder unten beginnen.
Dazu mit dem selben Kunststoffkeil oder dem Werkzeug von oben (MP8-602/1) die Verkleidung abhebeln.
Dann muss das Kabel des Türöffners auf der Rückseite gelöst werden.
Je nach Ausstattung muss danach noch die Verkabelung zu den Lautsprechern und der Spiegelverstellung gelöst werden.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
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