Hallo werte Gemeinde
Ich fahre ein Fabia Kombi 1,6TDI
90PS mit Ambition-Ausstattung (AT-Edition) BJ2013.
Über die ODB Schnittstelle
und die Handy-Apps Torque bzw. ScanMaster Lite habe ich keine Fehler im Speicher
abgelegt gefunden.
Allerdings zeigt sich folgendes Phänomen:

Ab und zu
(geschätzt alle 3-9 Tage) fällt die Tachobeleuchtung für 1-2 Sekunden aus und
geht wieder an.
Zum Zeitpunkt des Ausfalls habe ich meist folgende
Situation:

Aussentemperatur lt. Anzeige um die 4°C
Radio
läuft
Climatronic steht auf 21°C AUTO Betrieb (2-3 Gebläsebalken werden
angezeigt)
Scheinwerfer sind eingeschalten
Sonst keine verbraucher
aktiv.
Meistens fahre ich um die 130 und Blinker oder Tempomat sind nicht
aktiv

Das Auto parkt in der Nacht in einer Garage somit ist die
Motortemperatur bei Auftreten des Beleuchtungsausfalls auch schon auf
Betriebstemperatur.
Ich habe keine Änderungen an der Bordelektronik
vorgenommen, alles Original.

Es ist mir bis dato auch noch nicht
gelungen, den Fehler zu Reproduzieren.

falls es hilft => letzte Woche
hatte ich das Problem, dass sich der Tempomat einmal nicht aktivieren ließ. Ich
habe dazu etwas nachgelesen und es scheint so als hätte ich gleichzeitig
geblinkt und den Tempomaten aktiviert/deaktiviert. Nachdem das Auto dann neu
gestartet wurde, ging wieder alles ohne Probleme. <= Was könnte da das
Problem sein? Auch kein Fehler mittels den oben erwähnten Apps und Bluetooth
Dongle auslesbar

Ich bin Euch für alle sachdienlichen Hinweise dankbar
und möchte mich vorab informieren bevor ich mit der Schilderung zum pilgere

Update 24.03.2014
Heute war es schon wieder - ohne
Fehlereintrag lt. App "Scanmaster lite" bzw. "Torque"
Es ging sowohl die
Beleuchtung der Tachobeleuchtung als auch die Anzeige der Climatronic für ca. 3
Sekunden aus und dann von alleine wieder an.
Dafür war es nachher nicht mehr
möglich den Tempomaten einzuschalten.
Was ist da bloß los?

Update 01.04.2014 falls doch der eine oder andere mitliest und es ihn/wen Interessiert :

Nachdem gestern das Ganze
für 7 Sekunden ausfiel (Aufall Tachobeleuchtung, MaxiDot ging aber noch, Aufall
der Climatronic Display und Funktion; Standlichter, Radio und Motor liefen aber
weiter als wenn nichts gewesen wäre; Motor hatte schon Betriebstemperatur;
Standard Ambition Ausstattung Österreich BJ12/2013 und keine weitere Elektronik
von mir fix verbaut; ab und an hängt am Zigarettenanzünder ein Handyladekabel
aber auch dass nur sehr selten und nie wenn das Licht ausgeht / Stand an einer
Kreuzung und hatte Zeit zum mitzählen) und sich danach der Tempomat nicht mehr
aktivieren lies, habe ich den Wagen jetzt mal zum gestellt. Erst beim Heimfahren, wenn ich den
Wagen wieder starte funktioniert auch der Tempomat wieder.
Vermutlich kann
ich ihn mir am Donnerstag wieder holen.

Die Spekulationen reichen derzeit
von einem Wackelkontakt bei einer Sicherung, bis über einen Marderbiss (den ich
aber ausschließe - Begründung weiter unten) bis hin zu einem defekten Relais
oder einem defekten Steuergerät.


Warum ich einen Marderbiss
ausschließe?
Nun der Wagen steht in einer versperrten Garage über Nacht und
nur unter Tags auf offener Strasse. Zwar ist die offene Strasse in einem Teil
mit Wald und Seen aber bis dato habe ich weder im Motorraum, noch in der Garage
noch am Freiplatz irgendwo Marderkot oder ähnliche Anzeichen dafür
gefunden.
Auch die Arbeitskollegen konnten nicht von Marderbissen berichten,
da durch die am Tag durchfahrenden LKW's das Gebiet wohl weniger Marderidyllisch
ist.

Also drückt mir die Daumen bitte das der
a) den Fehler findet
b) es nur eine
Kleinigkeit ist
und c) ich am Donnerstag ihn wirklich wieder bekomme, denn
spätestens am Freitag in der Früh benötige ich ihn unbedingt wieder

update 02.04.2013
Nachdem mich die Neugier geplagt hat habe ich heute Mal
angerufen und mich erkundigt =>
Fazit: Die haben noch nichts gefunden und
wissen noch immer nicht was sein könnte
Ich fürchte fast ich werde morgen den
Wagen wieder bekommen und der Fehler beleibt weiterhin
bestehen.

Hoffentlich beleibt es wenigstens dabei, dass "nur" die
Tachobeleuchtung sowie die Anzeige der Klimaanlage inkl. der Klimaanlage kurz
ausfällt und dann halt nachher nicht mehr der Tempomat zu aktivieren geht. Blöd
wenn dann noch was anderes vielleicht mit ausfällt

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Sorry falsche Kategorie erwischt.
Wollte das in "Allgemein" schreiben.
Kann ich meinen beitrag selbst verschieben oder können das nur die Mods?
Und ich entschuldige mich für die länge des Postings

update:
da der Beitrag auch in einem anderen Forum von mir platziert wurde, stelle ich noch ein Update rein (mit der Bitte um Antworten)
---
Danke an Herwyn und skybird1980 für die erste Rückmeldung hier auf mein "Selbstgespräch"

Also das Problem besteht auch weiterhin. Mittlerweile haben wir in der Früh ~10°C und es trat trotzdem auf.
Es ist mir noch nie auf der Heimfahrt am Nachmittag/Abend passiert sondern immer nur in der Früh - zumindets kann ich mich nicht erinnern, dass es am Abend schon mal war.
Es wurden keine Elektronikteile von mir oder einem anderen eingebaut, d.h. die Ausstattug ist absolut original.
Was ich einzig gemacht habe ist, einen 12V Verteiler unter dem Radio angebracht (ohne etwas abzubauen und das Kabel unter den Mitteltunnel geschoben (auch nicht demontiert). Der Stecker des Verteilers liegt neben der Buchse bei der Mittelarmlehne und steckt nicht permanent drinnen, weil sonst würde der ja dauern Strom saugen.
Und auch ein Kabel für den MP3 Player habe ich unter den Mitteltunnel geschoben, sowie ein 12V Kabel fürs Navi rechts neben dem Lenkradnach unten geführt.

Lange Rede kurzer Sinn => Ich habe keine zusätzliche Elektronik eingebaut.

Danke für den Hinweis mit dem "Bestätigen lassen" - kriegt man diese Bestätigung schriftlich oder wird die nur in einer Skoda-DB hinterlegt?

Bzgl. Fehler im CAN BUS:
Meinst Du damit das Steuergerät?
Was ist den theoretisch dann noch denkbar das zum Spinnen anfängt?
Nicht das mir mal während der Fahrt die Airbags in die Fresse schnalzen

@BigBob
Ja der Wagen ist vom Dez.2013 und er steht seit Montag beim
Mein Problem ist nur, dass gemäß gestrigem Telefonat die nichts finden können und ich den Wagen heute holen muss, weil ich Ihn brauche.

Zuerst war ich in Sorge, dass sich das vielleicht verschlimmert und mir mal während der Fahrt der Airbag aufgeht oder der Motor ausfällt oder so, aber wenn das mit dem CAN BUS zusammen hängt, dann dürfte es sich eigentlich nciht ausbreiten weil ja der Motor auf nem highspeed sitzt und die Klima und die Tachobeleuchtung von nem langsameren richtig?

Edit: Danke an den MOD der den Beitrag hier her verschiben hat.

BigBob schrieb:

Kann man so nicht sagen. In der regel gibt es einen Antriebs-Bus und einen Infotaiment-Bus. Klima und Tacho hängen am Antriebs-Bus.
Wundert mich schon das die Werkstatt nichts findet, haben die denn auch den Fehlerspeicher ausgelesen? Irgendeinen Ansatzpunkt braucht man schon, sonst such man sich dumm und dusslig.

Das erfahre ich erst heute Abend wenn ich danach frage - leider.
Anhaltspunkt => Sollte im Fehlerspeicher nix stehen hab ich Pech oder?
Selbst wenn die Fehler in eine Richtung deuten oder?

Also das du jetzt sagst die hängen am Antriebs-Bus beunruhigt mich.
Möchte bald mal nach IT düsen und das werden dann mal 3000-4000km.

So gestern habe ich den Wagen wieder abgeholt, weil ich Ihn brauche:

Fazit: Sie konnten nix finden, keine Kabelbeschädigung, keinen Wackelkontakt etc. und auch den Fehler nicht nachvollziehen oder erneut hervorrufen.
Der Fehlerspeicher gab lt. Werkstattmeister eine enorme Liste an Fehler aus, was ihn darauf schließen lässt, dass es nichts gravierendes sein kann.
seine Erklärung war: "Wenn Sie gar keinen Fehler oder eine sehr lange, unspezifische Liste an Fehlern im System abgelegt haben, dann ist nichts schwerwiegendes. Vielleicht nur eine schadhafte Lötstelle im Steuergerät"

Daher haben die ein neues Steuergerät mal bestellt und bauen es mir nächste Woche ein.

Drückt mir die Daumen, dass es das wirklich war

Mich kostet das derzeit eh nix, weil in Garantie bzw. Gewährleistung.
Das Hauptsteuergerät wird getauscht meinten die.

Ich lass mir eh einen Report auch geben, damit ich den in meinen Akten habe, falls später wieder mal sowas passiert und ich ausserhalb der Garantie oder Gewährleistung bin, damit ich auf Folgefehler plädieren kann

Welche Fehlercodes es im Detail wirklich waren haben sie mir leider nicht gesagt und darauf verwiesen, dass eben einer auf den anderen aufbaut und dadurch etliche Fehlermeldungen angezeigt wurden. Nicht so wie wenn ein Sensor ausfällt und nur der eingetragen ist.

Update 14.04.2014
Falls es wen interessiert => Mir wurde letzte Woche ein neues Steuergerät eingebaut. Bis dato trat der Fehler nicht erneut auf.
Nur muss ich noch mal hin den 2ten Schlüssel neu anlernen lassen :-/
Ausdruck der Fehlercodes gab mir der nicht - lt. seiner Aussage geht da keine Fehlerliste zum Ausdrucken wo man dann sieht welcher Code was ist. Stimmt das?

Dafür hat er mir eine Kopie des Reparaturauftrags mitgegeben, damit ich einen Beleg zur Reklamation in der Hand habe.
Hoffentlich reicht das bei etwaigen Querälen mit Skoda in den weiteren Jahren, falls da wieder was sein sollte.
Den nur einen Eintrag in einer Skoda-Datenbank finde ich nicht beruhigend genug