Blackfrosch schrieb:
Vorhin mit Perwoll-Feinwaschmittel und Dampfkanone (7bar) die Gurte vorne gereinigt. Hoffentlich rollen die jetzt wieder geschmeidig ein :).
Gut riechen tun sie jetzt wieder
Hast du auch Gurte gereinigt? Ich auch
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Blackfrosch schrieb:
Vorhin mit Perwoll-Feinwaschmittel und Dampfkanone (7bar) die Gurte vorne gereinigt. Hoffentlich rollen die jetzt wieder geschmeidig ein :).
Gut riechen tun sie jetzt wieder
Blackfrosch schrieb:
H&R MonoTube ist sein Geld nicht wert.
bei Gewinde KW V2 oder 3.
Ansonsten Bilstein B12
Blackfrosch schrieb:
Nach 120tkm und 6 Jahren - Bilstein B8 Dämpfer - hinten rechts defekt. Defekt lag ab ca 100tkm Laufleistung vor - letztes Jahr dachte ich an defekte Domlager hinten - jetzt weiß ichs - die geliebten Bilstein Dämpfer sind auch nicht haltbarer als OEM, leiern nur nicht so schnell aus. Wirklich gemerkt hat man den Defekt aber nicht.
Daher
- H&R Monotube - tiefe Version
- gleichzeitig - Unterdrucksystem vereinfacht (nur noch ein Ladedruckregelventil, Verteilerkasten entfallen)
- Domstrebe richtig rum montiert... (letzte Spuren der alten "Fachwerkstatt" beseitigt.
- Bremsenwartung (Tyrolsport Hülsen reinigt, Beläge angefast, Führungen geschmiert
- modifizierte Ankerbleche von n89-motorsport (bessere Wärmeabführung)
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