Angepinnt Was hast Du heute für Deinen Fabia gemacht?

Mittelarmlehne und die Armauflagen in beiden vorderen Türen zum Sattler gegeben. Endlich etwas mehr Farbe im Innenraum!

Habe heute zwei Verschlussdeckel-Trichter für den Wischwasserbehälter für den Fabia und den "OCC" geordert ....

Corleone schrieb:

Mal schauen wie sich die Felgen machen am Fabia, musste bei dem Preis zuschlagen.

Auf jeden Fall fühlen sich die Felgen schon mal sehr leicht an <img src="https://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />

Hatten wir am Smart ForFour auch drauf, gibts bei RS Tuning in HU recht günstig, aber halt leider ohne TÜV Papiere, von dem her nicht legal fahrbar in Österreich.

20170520_122605lzjpj.jpg

The BYFD schrieb:

Habe heute zwei Verschlussdeckel-Trichter für den Wischwasserbehälter für den Fabia und den "OCC" geordert ....

.... und heute gegen den Plastikdeckel getauscht ...


Ob das die endgültige Position ist muss ich noch "austesten"

1. große Tour mit dem kleinen Fabio

Screenshot_20190809-212527.jpg

Rügen

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Nach der abenteuerlichen 220-0 Vollbremsung, letztens auf der A2, habe ich heute auf EBC Yellowstuff mit neuer 312mm Brembo-Scheibe aufgerüstet. Beißt schon richtig gut zu, im Gegensatz zu den organischen Weichgummibelägen. Damit nächste mal vor Angst hoffentlich nicht mehr der Stift kommt.

Können die yellowstuff Beläge was?

Gestern hat der Fabia seinen 14. Geburtstag gehabt. Pünktlich zu seinem Geburtstag hat er sich selbst eine Fahrt auf dem Abschlepper geschenkt...
Mir ist der Schlauch unten direkt am LLK abgeplatzt, normalerweise Schlauch wieder drauf stecken und gut ist. Das ist in dem Fall aber leider nicht mehr möglich, da ich 2-3 Kilometer mit dem losen Schlauch fahren musste weil ich auf der Autobahn unterwegs war.
Jetzt ist das vordere Alustück am Schlauch weggeschliffen und muss neu gemacht werden, ich hoff ich krieg heute direkt nen Ersatz damit der Fabia schnell wieder flott ist.
Aber das ist ja so das typische VAG Problem mit den abgeplatzten Schläuchen, schön am Gas geben und dann *Puff* Schlauch ab und Leistung weg

Grisu512 schrieb:

Können die yellowstuff Beläge was?

Der Unterschied ist SEHR deutlich. Die sind jeden cent wert.

RS_Julchen schrieb:

Gestern hat der Fabia seinen 14. Geburtstag gehabt. Pünktlich zu seinem Geburtstag hat er sich selbst eine Fahrt auf dem Abschlepper geschenkt...
Mir ist der Schlauch unten direkt am LLK abgeplatzt, normalerweise Schlauch wieder drauf stecken und gut ist. Das ist in dem Fall aber leider nicht mehr möglich, da ich 2-3 Kilometer mit dem losen Schlauch fahren musste weil ich auf der Autobahn unterwegs war.
Jetzt ist das vordere Alustück am Schlauch weggeschliffen und muss neu gemacht werden, ich hoff ich krieg heute direkt nen Ersatz damit der Fabia schnell wieder flott ist.
Aber das ist ja so das typische VAG Problem mit den abgeplatzten Schläuchen, schön am Gas geben und dann *Puff* Schlauch ab und Leistung weg

Leider auch eine der Fabia Krankheiten. Das ist meinem befreundeten RS Fahren vor kurzem auch erst wieder passiert. Erst *puff*, da ließ sich der Schlauch aber noch draufstecken. Bei zweiten mal ist der selbe Schlauch dann der länge nach aufgeplatzt.

Ambesten auch mal die Überschwinger checken. Die Schläuche fliegen auch gern mal weg, wenn die VTG Verstellung zu langsam arbeitet.

Alles klar, dann denke ich werden Yellowstuff in beide Skodas kommen.
Das mit dem Schlauch ist ärgerlich, kenn das aber nur zu gut. Also Reparieren, vielleicht verbessern das das nicht mehr passiert und weiter gehts.

Ersatzteil inkl. 2 neuer Klemmen sind bestellt und kommen heute Mittag noch an, morgen dann das Teil tauschen und dann läuft er wieder.

@joeyfabia das sind in den meisten Fällen ja nur die Schellen bzw. die Schnellverschlüsse die mit den Jahren dann einfach nicht mehr wirklich halten, je nachdem wie oft das ganze Spektakel da auseinander + wieder zusammengebaut wird...
Mitm Turbo ist alles gut, der ist erst etwas mehr als 1 Jahr alt und es ist ja ne Froschware drauf

@Grisu512 verbessern kann man da leider nicht allzu viel, sind ja die Standardanschlüsse und die ändern sich ja nicht. Aber mit nem neuen Teil sollte es dann erst mal wieder gut sein. An der Stelle ist das noch nie passiert und das soll auch so bleiben

Leider sind die Yellowstuff recht preisintensiv, aber ich hatte jetzt einfach die Nase voll und gebe lieber einmal mehr Geld aus, als ständig unzufrieden zu sein. Auf unseren Combi 6Y (der inzwischen auch eine 288mm Bremse hat, jaaaaaa… ich konnte es auch beim Daily nicht lassen ) kommen demnächst auch die Yellowstuff drauf. Das Bremsverhalten ist einfach Mega. Der Bremsstaub hat tatsächlich sofort zugenommen, aber das ist mir egal. Das soll Bremsen. Für Show and Shine hatte ich noch nie was übrig.

@Nuerne89 zu den EBC Yellowstuff:

* EBC YellowStuff: Einziger wirklich brauchbarer sportlicher Straßenbelag von EBC! Sehr hoher Reibwert von ~0,6, beißen kalt besser als viele andere Beläge und sind warm bis heiß bemerkeswert reibwertstabil. Relativ hart, daher sehr gutes Pedalgefühl! Die Beläge sind bewusst NICHT verschleißarm konzipiert, daher guter Abrieb von Korrosion und sauberes Verschleißbild. Grauer gut abwaschbarer Bremsstaub. Empfehlenswert bei Korrosionsproblemen auf der HA, da durch den hohen Reibwert die Balance nach hinten verlagert wird und beginnende Korrosion effektiv immer wieder von den Bremsscheiben runtergebremst wird. Beruhigt außerdem die HA.
Die Beläge sollten nicht alleine vorne verwendet werden, da die Bremsbalance sonst massiv nach vorne verschoben wird, was die HA unruhig macht und die Bremse vorne höher belastet und man hinten wieder Korrosionsprobleme bekommt. Daher rundum verbauen, oder nur hinten.

Das mit der unruhigen HA stimmt leider und ist trotz 256mm HA Bremse sofort aufgefallen. Wahrscheinlich müssen dort auch noch Yellostuff rein.

@RS_Julchen

leider kann es je nach Fahrprofil vorkommen das die VTG schwergängig wird, froschware hin oder her. Besonders extreme Kurzstrecke macht dem Turbo zu schaffen. Ich wollts nur mal erwähnr haben.

Man kann aber tatsächlich etwas verbessern an dieser Geröhr-Geschicht. Es gibt so Alu-halbmuffen zum fixieren der Verbindungsstellen. Ich habe diese gerade vor kurzem in der Hand gehabt. Ein Abfliegen des Schlauchs ist damit Quasi unmöglich. Aber fragt mich nicht wo es sowas zu kaufen gibt.

Das sind ja auch die blöden Klick Verschlüsse. Die hätten doch auch dort normale Schläuche nehmen können mit ein paar guten Schellen und alles wäre gut gewesen und hällt ewigst. Aber nein, bei den särkeren Modellen müssen Klick Verschlüsse her die ausleiern.... .

Heute habe ich die 2 vorderen Fußmatten für den RS bestellt.
Lieferzeit 3-4 Tage, Preis mit Versand 65.82€.
Bin gespannt ob die wirklich lagernd sind.
Gruß
Gerhard

@joeyfabia ja klar, da hast du schon recht gerade Kurzstrecke ist ja Gift für die Autos. Kurzstrecke kommt bei meinem aber nicht vor, er wird anständig warmgefahren und sowas alles, da schau ich schon nach.
Aber man kann nie wissen, da stimme ich dir schon zu

Das ist jetzt zum Glück das 1. Mal gewesen, dass mir was an der Verrohrung "aufgeplatzt" ist in all den Jahren die ich Fabia fahre. Ich kenns aber auch viel aus dem Bekanntenkreis gerade bei Golf und sowas, sobald da an der Leistung was gemacht ist, fliegt da regelmäßig mal ein Schlauch ab. Es kann also gerne bei der einmaligen Sache bleiben

@Grisu512 ja da hast du Recht, das frage ich mich auch immer wieder. Diese Logik kann und muss man einfach nicht verstehen *Kopfschüttel*

Also bei meinem GTI scheinen sie was gelernt zu haben... da habe ich bis jetzt nur die Schlauchschellen gefunden, nicht solche komischen Klickverbinder!


Mit freundlichen Grüßen

Sei froh.

Scheibenheber ausgebaut

#ME TOO
und gleich die Innenseite der Türe etwas gedämmt.

Sicherungsring vom Schließzylinder eingebaut => Kennt jemand dieses Teil?