Die Erfahrung mit dem ellenlangen Bremsweg hab ich auch beim Fahrsicherheitstraining machen müssen, Trockenfahrbahn super, Eisfahrbahn bis zum Ende durchgerutscht. Und genau das Verhalten, was Stefan schon beschrieben hat, Bremspedal hart und nichts passiert.

Hatten am WE darüber gesprochen, Software nein, ein halber Hardware fix evtl.

Wenn er bei sehr niedrigen Reibwerten trotz Bremsen weiterrollt, liegts am ABS, oder daran, dass die ABS-Version mit den sehr niedrigen Reibwerten nix anfangen kann. Wenn er gebremst rutscht (also mit blockierten Rädern) ist das ABS abgesteckt oder hin.

Der Fabia II hat die Probleme bei sehr niedrigen Reibwerten offensichtlich nicht mehr. Er sit jedenfalls unter diesen Bedingungen nicht schlechter als andere Fahrzeuge, die ich bis jetzt gefahren habe.

Nein gibt keinen anderen Fix als Ausschalten des ABS...

Gilt das auch auf einer Schneefahrbahn? oder wirklich nur bei Glatteis?

Ich hab am SO ein Bremstest gegen einen Fabia 2 RS (Ich hab Neue Toyo Winter und er auch Neue aus China beide 15 Zoll) nur mal so probiert wer schneller steht bei Schneefahrbahn und vorletztes Jahr mit einem Mazda 3 Bj 20006.

Wir sind nebeneinander gefahren mit ca. 30km/h und dann gleichzeitig auf die Bremse. Fazit war das ich immer um eine halbe bis ganze Wagenlänge längeren Bremsweg hatte.

Ich hab das eigentlich auch immer auf Neuere Technik und Reifen geschoben.

Sobald die Reibung zu gering wird, ob Eis, Schnee, oder nasser Gummi ist da eigentlich egal.

Ich habs heute mal Ausprobiert. Der Wagen bremst tatsächlich etwas besser (Schneekeil bildet sich vorm Rad?!). Sollte aber bloß bei geringen Geschwindikeiten angewendet werden. Im Falle des Falles geht nämlich der Airbag nichtmehr auf, wenn die Zündung aus ist.

Hab heute die milden Temperaturen genutzt und hab Aschenputtel aus der grauen Asche auferstehen lassen... endlich mal wieder ein schwarzes und kein graues Auto


Mit freundlichen Grüßen

Und seit der sauber ist, ist auch das Ruckeln weg

Wenn das nur was mit dem Waschen zu tun hätte

Vor 3 Tagen wollte ich das Standlicht wechseln.....is mir die alte Lampe in den Scheinwerfer gefallen

DSC_0015.JPG

Naja 2 Bürohände halt........

das kommt davon wenn man verbotene LEDs einbaut

Die habe ich drinnen (im Sockel) und die sind legal
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Und die werden rein kommen beim nächsten Tausch
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Skyrunner90 schrieb:

das kommt davon wenn man verbotene LEDs einbaut

Ruf bitte die Lampen Polizei.......

Vorige Woche mal ne neue Antriebswelle links verbaut, die alte war hin

Und diese Woche als es mal nicht mehr frostig war, das Auto gründlich gereinigt.

Zugegeben: Ausser bezahlt hab ich gar nix. War in der Werke, 120.000er Service, (DSG-)Kupplungspaket wechseln und SuPro Drehmomentsütze montieren. Jetzt sind noch 2 neue Bilstein B6 für hi. bestellt, weil einer nach 5 Jahren und 89.000 km einer übel suppt.

Die Tarox montier ich im April aber selber - versprochen!

Hartl72 schrieb:

Die habe ich drinnen (im Sockel) und die sind legal
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Hab mir die jetzt auch gekauft mal sehen wie die leuchten.

So diese Woche bissl was geschafft:

11 Jahre und 180tkm waren der Anlass für ne neue WaPu, Zahnriemen und Spannrolle. Der alte Riemen ist vollkommen unauffällig vom optischen her, naja sicher ist sicher.
Dann nach 45tkm mal noch einen Ölwechsel gemacht, hust hust. Und zum dritten Mal Kerzen und Luftfilter, alle 60tkm ... die Kerzen sind schön rehbraun gewesen, also auch hier kein Anlass für Bedenken.

Hast mal Elektroden Abstand verglichen??

Also bei den neuen war er bei allen gleich. Bei den alten muss ich das die Tage nochmal anschauen, da hab ich ehrlich gesagt nicht drauf geachtet gehabt. Aber sie liegen ja noch nicht im Schrottcontainer, von daher noch nicht zu spät