Plötzlicher Leistunsverlust nach Vollgasfahrt - Begrenzung wegen zu hoher Ladelufttemperatur?

  • Fabia I

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    Ich mal wieder mit meinem Sorgenkind.
    Gestern war es mal wieder soweit das ich auf der Bahn war und Vollgas gefahren bin 215-220 laut tacho.
    Nach 2-3 km ging er wieder in den Notlauf bei 6-8 Grad Außentemperatur.
    Es passiert nur wenn ich Vollgas fahre,wenn ich konstant 180 fahre tritt dieses Problem nicht auf.
    Dachte im Sommer es lag an der Temperatur aber anscheinend nicht.
    Auf die Raststätte, kalt laufen lassen und neu gestartet und alles lief wieder normal.
    Aktuelle laufleistung 210.000 km
    Jetzt die Frage?
    Wie kann ich eingrenzen was es ist?
    Turbolader?
    Dagegen spricht das er keinen messbaren Ölverbrauch hat und sonst auch seine Leistung bringt.
    Ladeluftkühler?
    Vtg? Hab ich jetzt keine Ahnung von.
    Danke im voraus.
    Der Schlauch ist unten mit so kleinen Schellen festgeklickt (Fachbegriffe kenn ich grad nicht)... einfach diese Teile abmachen, dann kannst du die Schläuche von den Düsen abziehen... Die dann am besten hoch binden, sonst läuft dir der Behälter leer ;)


    MfG
    abzugeben: neue H&R Federn 6Y RS

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    Mein Ex-Fabia:

    Fabia 6Y RS mit 160 PS / 360 Nm und ein paar optischen Verfeinerungen :thumbsup:

    joeyfabia schrieb:

    Sergej schrieb:

    Als ich den Motor ausgemacht habe hat der Magnetventilblock Geräusche von sich gegeben,tut er auch so übrigens manchmal.


    Das hat mein Fabia auch jedes mal. Ist das ein verbreitetes Problem? Konnte schon mal jemand lokalisieren welches Magnetventil dieses Geräusch macht?


    Da der Theard ja nochmal aufgewärmt wird, gebe ich auch nochmal ein Feedback. Das Geräusch vom Magnetventil wurde durch das N75 ausgelöst (Ladedruckregelventil). Nach dem Wechsel auf ein original VW Teil, baute sich der Ladedruck wieder deutlich besser auf. Das Geräusch ist seitdem Ebenfalls weg. Wodurch der Defekt ausgelöst wurde ist weiterhin unbekannt. Das Pierburg N75 war gerade mal ca. 2 Jahre Alt.
    Gruß joeyfabia

    Lackierte große Beifahrer-Spiegel auf Anfrage weiterhin möglich.
    Logge den Messwertblock 7 und 11 bei Dauervollgas.
    Und tausch nicht wild Teile. Ist der Lader original? Software auch original? Ich tippe auf VTG Klemmer
    ...
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread