Hi,
habe momentan ein kleines Problem mit meinem MFA-Zusatzdisplay. Ich habe Chris zwar schon eine PN dazu geschrieben, aber vielleicht hat ja einer von euch ein ähnliches Problem gehabt und kann weiterhelfen.
Ich habe gestern eine neue Starterbatterie eingebaut, da die alte durch war. Beim ersten Anschalten der Zündung nach dem Batteriewechsel blieb das Zusatzdisplay aus. Auch mehrmaliges an- und ausschalten der Zündung haben nicht geholfen. Ich habe dann das Kombiinstrument ausgebaut und mal die aktuellste Firmware vom 01.12.16 drauf gespielt.
Danach ging das Display auch wieder an. Ich habe mich danach an das Erstellen der Konfiguration für das EEPROM gesetzt und hier habe ich ein Problem.
Folgende Konfiguration habe ich im Auto erstellt, d.h. das Kombiinstrument mit dem Auto verkabelt und über den Flashadapter mit dem Notebook verbunden.
Ich habe dann die Hex-Datei nach der Anleitung im Polo9n-Forum modifiziert, die Zündung ausgemacht, das Modul geflasht, Zündung angemacht und getestet.
Dies habe ich solange wiederholt, bis ich meine Wunschkonfiguration gefunden habe. Das Hex-File sah danach so aus:
EEPROMKonfig.PNG
Direkt nach dem Aufspielen dieses "finalen" Standes hat das Modul perfekt funktioniert. Alle sieben Seiten wurden korrekt angezeigt.
Ich habe dann das Kombi nochmal abgesteckt um den Flashadapter zu entfernen und den Gehäusedeckel anzubringen.
Nach dem Einbau habe ich es dann nochmal getestet, mit folgendem Ergebnis:
Seite 1-7 funktionieren genauso wie von mir konfiguriert, also alles in Ordnung. Anstatt nach Seite 7 wieder bei Seite 1 anzufangen, folgen dann aber 25 weitere Seiten, deren Inhalt sich nach jedem Anschalten der Zündung ändert.
Eine der Seitenkonstellationen sah z.B. so aus:
Seite 1-7: Wie von mir konfiguriert
Seite 8-23: erste und zweite Zeile zeigen beide "Öldruck"
Seite 24: oben Verbrauch auf 100km, unten Ladedruck
Seite 25: oben Ansauglufttemperatur, unten Geschwindigkeit
Seite 26: beide Zeilen "Öldruck"
Seite 27: oben Wassertemperatur, unten Batteriespannung
Seite 28-30: beiden Zeilen "Geschwindigkeit"
Seite 31: oben Ansauglufttemperatur, unten Geschwindigkeit
Seite 32: beide Zeilen "Öldruck"
In einem anderen Klemmenzyklus haben sich die Werte ab Seite 24 selbstständig geändert, mal im Sekundentakt, mal im Halbsekundentakt, mal nur der obere Werte, dann nur der untere, manchmal auch beide. Das wirkte wie eine Art Demo-Modus.
Nach Seite 32 kamen dann aber immer wieder meine konfigurierten sieben Seiten.
Anscheinend greift die Seitenbegrenzung in Byte 7 nicht. Was mich auch wundert sind die 32 Seiten. Laut der Anleitung von Chris sollten maximal 15 möglich sein.
Hat hier irgendjemand sein Modul auf die Firmware vom 01.12. aktualisiert und ein ähnliches Verhalten beobachten können?
Gruß
Socio
habe momentan ein kleines Problem mit meinem MFA-Zusatzdisplay. Ich habe Chris zwar schon eine PN dazu geschrieben, aber vielleicht hat ja einer von euch ein ähnliches Problem gehabt und kann weiterhelfen.
Ich habe gestern eine neue Starterbatterie eingebaut, da die alte durch war. Beim ersten Anschalten der Zündung nach dem Batteriewechsel blieb das Zusatzdisplay aus. Auch mehrmaliges an- und ausschalten der Zündung haben nicht geholfen. Ich habe dann das Kombiinstrument ausgebaut und mal die aktuellste Firmware vom 01.12.16 drauf gespielt.
Danach ging das Display auch wieder an. Ich habe mich danach an das Erstellen der Konfiguration für das EEPROM gesetzt und hier habe ich ein Problem.
Folgende Konfiguration habe ich im Auto erstellt, d.h. das Kombiinstrument mit dem Auto verkabelt und über den Flashadapter mit dem Notebook verbunden.
Ich habe dann die Hex-Datei nach der Anleitung im Polo9n-Forum modifiziert, die Zündung ausgemacht, das Modul geflasht, Zündung angemacht und getestet.
Dies habe ich solange wiederholt, bis ich meine Wunschkonfiguration gefunden habe. Das Hex-File sah danach so aus:
EEPROMKonfig.PNG
Direkt nach dem Aufspielen dieses "finalen" Standes hat das Modul perfekt funktioniert. Alle sieben Seiten wurden korrekt angezeigt.
Ich habe dann das Kombi nochmal abgesteckt um den Flashadapter zu entfernen und den Gehäusedeckel anzubringen.
Nach dem Einbau habe ich es dann nochmal getestet, mit folgendem Ergebnis:
Seite 1-7 funktionieren genauso wie von mir konfiguriert, also alles in Ordnung. Anstatt nach Seite 7 wieder bei Seite 1 anzufangen, folgen dann aber 25 weitere Seiten, deren Inhalt sich nach jedem Anschalten der Zündung ändert.
Eine der Seitenkonstellationen sah z.B. so aus:
Seite 1-7: Wie von mir konfiguriert
Seite 8-23: erste und zweite Zeile zeigen beide "Öldruck"
Seite 24: oben Verbrauch auf 100km, unten Ladedruck
Seite 25: oben Ansauglufttemperatur, unten Geschwindigkeit
Seite 26: beide Zeilen "Öldruck"
Seite 27: oben Wassertemperatur, unten Batteriespannung
Seite 28-30: beiden Zeilen "Geschwindigkeit"
Seite 31: oben Ansauglufttemperatur, unten Geschwindigkeit
Seite 32: beide Zeilen "Öldruck"
In einem anderen Klemmenzyklus haben sich die Werte ab Seite 24 selbstständig geändert, mal im Sekundentakt, mal im Halbsekundentakt, mal nur der obere Werte, dann nur der untere, manchmal auch beide. Das wirkte wie eine Art Demo-Modus.
Nach Seite 32 kamen dann aber immer wieder meine konfigurierten sieben Seiten.
Anscheinend greift die Seitenbegrenzung in Byte 7 nicht. Was mich auch wundert sind die 32 Seiten. Laut der Anleitung von Chris sollten maximal 15 möglich sein.
Hat hier irgendjemand sein Modul auf die Firmware vom 01.12. aktualisiert und ein ähnliches Verhalten beobachten können?
Gruß
Socio
die Kontrastwerte beim Fabia find ich auch noch. Mit nem Polodatensatz sind die Streifen im Display nämlich weg.
guckst du hier: 
![fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/thumbsup.png"](https://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/thumbsup.png"){kind=link}