Hallo,
erstmal hoffe ich das dies ein neues Thema ist, ich habe leider nichts passendes gefunden...
Wenn dem so sein sollte, bitte melden!
Desweiteren habe ich zwei Probleme, da die aber in die selbe Rubrik passen, daher hab ich jetzt nur eine Sache aufgemacht. Wenn das nicht gewünscht ist bitte auch melden!
Erstens:
Beim kalten Getriebe kann ich mehr oder weniger gut schalten (die Synchronringe für den ersten Gang und den Zweiten und den Dritten sind eh nicht mehr so gut, daher heißt es langsam und vorsichtig schalten).
Wenn ich aber von der Autobahn komme (2h Fahrt), kann ich eigentlich nicht mehr sauber in den zweiten Gang schalten ohne Krachen, dritte geht, ist aber immer noch schlechter als im kalten Zustand.
Manchmal macht es beim Schalten in den Zweiten aber auch "klung" und das ganze Auto vibriert kurz.
Hier hatte ich vor das Öl im Getriebe gegen ein 75W-90 GL5 Vollsynthese zu tauschen.
Zweitens:
Wenn ich niedertourig fahre (<1500U) hab ich beim konstant Fahren oder beim beschleunigen leichte Ruckler, nichts dolles, aber es macht eigentlich keinen Spaß so zu fahren (da war ich bei meinem Lupo3L (3Zylinder) besseres gewohnt.
Ist das normal oder ist da was kaputt. Fehlerspeicher ist leer, bis auf "Stellklappe Klima" oder so.
Ich danke im Voraus!
Jonathan
erstmal hoffe ich das dies ein neues Thema ist, ich habe leider nichts passendes gefunden...
Wenn dem so sein sollte, bitte melden!
Desweiteren habe ich zwei Probleme, da die aber in die selbe Rubrik passen, daher hab ich jetzt nur eine Sache aufgemacht. Wenn das nicht gewünscht ist bitte auch melden!
Erstens:
Beim kalten Getriebe kann ich mehr oder weniger gut schalten (die Synchronringe für den ersten Gang und den Zweiten und den Dritten sind eh nicht mehr so gut, daher heißt es langsam und vorsichtig schalten).
Wenn ich aber von der Autobahn komme (2h Fahrt), kann ich eigentlich nicht mehr sauber in den zweiten Gang schalten ohne Krachen, dritte geht, ist aber immer noch schlechter als im kalten Zustand.
Manchmal macht es beim Schalten in den Zweiten aber auch "klung" und das ganze Auto vibriert kurz.
Hier hatte ich vor das Öl im Getriebe gegen ein 75W-90 GL5 Vollsynthese zu tauschen.
Zweitens:
Wenn ich niedertourig fahre (<1500U) hab ich beim konstant Fahren oder beim beschleunigen leichte Ruckler, nichts dolles, aber es macht eigentlich keinen Spaß so zu fahren (da war ich bei meinem Lupo3L (3Zylinder) besseres gewohnt.
Ist das normal oder ist da was kaputt. Fehlerspeicher ist leer, bis auf "Stellklappe Klima" oder so.
Ich danke im Voraus!
Jonathan