Fabia II RS Combi Instrumententafel von Werkstatt getauscht. Nun Probleme.

  • Fabia II

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    Fabia II RS Combi Instrumententafel von Werkstatt getauscht. Nun Probleme.

    Hallo Leute.

    Wir haben einen Fabia II RS Combi Baujahr 2010. Die Instrumententafel hatte eine Macke. Die Beleuchtung flackerte immer und ging aus. 
    Also ab zum Händler. Die Instrumententafel müsse getauscht werden. Soweit so gut.
    Fahrzeug abgeholt und sind dann einige Zeit damit gefahren. Wie es der Zufall will. Hatten wir einen Platten. Reifendruckkontrollanzeige zeigte nix an. Neuen Reifen besorgt. Reifendruck abgestimmt und abgespeichert. Wrstmal 50 km so gefahren. DReifendruck in einem Reifen abgelassen und sind erstmal weitere 30 km gefahren. Bei über 1 bar weniger. Nix.

    Nun nagelneue das Fahrzeug. Also Öl kontrolliert. Über 1 Liter gefehlt. In eine andere Werkstatt gefahren und es uns schriftlich bestätigen lassen. Das ganze zweimal. Keine Öl Anzeige im Display. 
    Vor dem Tausch der Instrumentententafel. Leuchtete im Mäusekino. Ich nenne es mal so. Eine gelbe oder Rote Ölkanne mit Text. Ölstand prüfen. Irgend sowas. 
    Auch die ganze Instrumententafel sieht anders aus. An sich gleich nur alle Striche sind Feiner auf den Tachoanzeigen. 
    Naja in die Werkstatt die das gemacht hat. 2 mal haben die nach geguckt. Müssten wir halt mit Leben.

    Heute war der dritte Termin zur Nachbesserung, der durch unseren Anwalt mit dem Autohaus abgestimmt wurde.

    Resultat ist. Sie hätten alles richtig gemacht. Diese Funktionen hätte Skoda weg fallen lassen und wurden nicht mehr gehen mit der neuen Instrumentententafel.

    Könnt ihr mal Bilder Posten vom.Fabia II RS wo die Öl Kanne leuchtet oder dies hier bestätigen. Das es die gibt.
    Ich werd heute Nachmittag mal sehen, ob man die Ölstandsanzeige (gelb) und die Öldruckkontrollleuchte (rot) beim Einschalten der Zündung sieht und ob sich das fotografieren lässt. Die Reifendruckkontrolle sollte auch akustisch melden, also "ping". Allerdings ist das System mehr als unzuverlässig. Bin schon 8 km völlig ohne Luft gefahren, keine Anzeige, Reservereifen drauf und nach wenigen Metern "ping" und Anzeige. Das Ding ist nur verbaut um den gesetzlichen Vorgaben zu genügen und die Fahrer zu verarschen.

    Auch die Ölstandskontrolle muss bei 1L. Nachfüllmenge nicht unbedingt anzeigen. Beim RS läuft unbestimmte Zeit (mal länger mal kürzer) nach dem Abstellen eine unbestimmbare Menge Öl (mal mehr mal weniger) zurück in die Wanne. Ganz sicher kann man nur sein, wenn man das Auto über Nacht stehen lässt. So kann es sein, dass tatsächlich nur 0,75 L. gefehlt haben, da zeigt er noch nix an, höchstens bei starker Beschleunigung, Bremsen Kurvenfahrt.

    Wäre schon ungewöhnlich, wenn die Armaturentafel nicht passt/nicht richtig angeschlossen ist. Könnte mir vorstellen, dass die dann eine Unmenge an Fehlern im Fehlerspeicher ablegt.

    edit 18:40 Uhr: Beide Kontrolleuchten gehen nicht an, wenn man die Zündung einschaltet. Wo sie sein sollten sieht man ohne tatsächliche Auslösung nur auf dem Foto in der Betriebsanleitung
    Customizing:

    FW: Eibach ProKit/Bilstein B6, SuperPro HA-Lager, Super
    Pro Drehmomentstütze, WR Enkei Yamato 16x7 ET 40 mit 205/45/16 Michelin
    Alpin5, SR OZ Ultraleggera 16x7 ET 35 mit 215/45/16 Yokohama Advan Neova
    ad08r, Bermsen: Stahlflex, Tarox F2000 vo., Tarox Zero hi., Ferodo DS
    Performance Beläge, ATE Typ 200 BrFl, AGA: Fox ab Kat., Luft: Wagner
    LLK, Forge Ladeluftschläuche, NL-Carbon Ansaugung, SW: REVO St.1. im 98
    Okt-Modus, Zündung: Okada Plasma Spulen, NGK BKR8EIX

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