Erstmal Hallo, und hiiilfe habe grade ein Brett vorm Kopf.
Es geht um einen Fabia 1.4 Mpi MKB AZF
Die "Normalen" sachen die gefunde wurden wie Federbruch etc. pp. sind ja kein Problem,
aber die Hu macht mir Probleme. Der Lamdawert ist zu fett, ich hatte davor auch den Fehler P0130 16514 Bank1, Sonde1 elektr. Fehler im Stromkreis, hab ihn natürlich vor dem Tüv gelöscht um zu sehen was bei der Au passiert. Das Problem war der Lamdawert der bei 0,95-0,97 lag und dementsprechend war der co wert auch etwas zu hoch. War aber noch grade so in die toleranz zu bekommen. Habde dann natürlich die Lamdasonde vor dem Kat gegen eine neue von Bosch ersetzt. Der Fehler kam aber wieder.
Dann habe ich mir die Messwertblöcke mal genauer angesehen und festgestellt das die Lamdasonde nach dem Kat Lamda 1 Anzeigt während die vor dem Kat immer zwischen 0,95 und 0,97 Pendelt. Da die Nachkat Lamda Sonde schon früher gegen ein ebay 0815 teil getauscht wurde hatte ich die in verdacht. Deshalb hab ich auch die Nachkat sonde gegen eine Bosch getauscht.
Der Fehler ist immernoch da.
Wovon könnte der Fehler noch kommen? Die Kontakte der Vor-Kat sonde sehen gut aus.
Es geht um einen Fabia 1.4 Mpi MKB AZF
Die "Normalen" sachen die gefunde wurden wie Federbruch etc. pp. sind ja kein Problem,
aber die Hu macht mir Probleme. Der Lamdawert ist zu fett, ich hatte davor auch den Fehler P0130 16514 Bank1, Sonde1 elektr. Fehler im Stromkreis, hab ihn natürlich vor dem Tüv gelöscht um zu sehen was bei der Au passiert. Das Problem war der Lamdawert der bei 0,95-0,97 lag und dementsprechend war der co wert auch etwas zu hoch. War aber noch grade so in die toleranz zu bekommen. Habde dann natürlich die Lamdasonde vor dem Kat gegen eine neue von Bosch ersetzt. Der Fehler kam aber wieder.
Dann habe ich mir die Messwertblöcke mal genauer angesehen und festgestellt das die Lamdasonde nach dem Kat Lamda 1 Anzeigt während die vor dem Kat immer zwischen 0,95 und 0,97 Pendelt. Da die Nachkat Lamda Sonde schon früher gegen ein ebay 0815 teil getauscht wurde hatte ich die in verdacht. Deshalb hab ich auch die Nachkat sonde gegen eine Bosch getauscht.
Der Fehler ist immernoch da.
Wovon könnte der Fehler noch kommen? Die Kontakte der Vor-Kat sonde sehen gut aus.
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