Leistungstuning - wo sind die Grenzen beim RS?

Genau so ist es. Das beste wär ein Wochenend RS und ein Alltags 1,4 MPI oder SDI, billiger kann man nicht schnell sein, da eben genau jenes relativ ist.

Eine woche 1,6er O1 von der Mutter und mein 150ps China Lader Combi ist der Kracher, ne Woche Astra OPC und der 170PS RS war langweilig und lahm.

Also ich nehm den gerne als Geschenk !!!!!!

Was nimmst du als Geschenk?


Mit freundlichen Grüßen

Little Turbo schrieb:

' und ein Alltags 1,4 MPI oder SDI,

Na Danke das dich jeder Reiskocher Civic dann überholt oder auf der AB die 1,2L TSI Polos.

Ich sprech da nur für mich persönlich, aber so will ich im Alltag auch nicht herum fahren.

Der SDI geht eh ned so schlecht, für die Stadt würde das auf jedenfall reichen.
Autobahn ist anderes Thema, Langstrecke war der SDI echt sparsam.
Schwager fährt damit (teilweise Hängerbetrieb) seit 400.000 km und verbraucht damit zwischen 3 und 3.6 Liter auf 100 km.

Ich schreibs mal hier rein.

OK Chiptuning hat mit Software ein BLT auf 175PS und 430Nm gemacht, ich dachte beim BLT geht nicht so viel wie beim ASZ? Ode is der Motor nicht identisch mit dem RS?

Corleone0664 schrieb:

OK Chiptuning hat mit Software ein BLT auf 175PS und 430Nm gemacht

Hast du nur die Überschrift gelesen, oder auch die Eingangsmessung bzw das Video gesehen?
155PS / 375Nm war die Serienmessung - ob da nun Hexerei, Fehlmessung, Streung oder sonst was im Spiel war weiß ich nicht - ich weiß nur, dass man die Eingangsmessung als Referenz nehmen muss um das Tuning zu beurteilen:

Dann sehe ich +20PS, +55Nm - und ich verstehe nicht, wie du jetzt drauf kommst, dass ein ASZ da unterlegen wäre.

Alles in Butter - und der Kai meldet selber Bedenken für Kupplung/ZMS an, und wollte Kunden fragen.