Guten Tag, ich bin der Neue,
ich besitze nun seit einer Woche einen Fabia 5J, Baujahr 2009 mit 1,2l Motor und 60PS. Der Wagen scheint die absolute Minimalausstattung zu besitzen, somit fiel recht schnell die Entscheidung eine ZV mit FFB nachzurüsten. Gesagt, getan...Alle Türen schließen und öffnen wie sie sollen, die Blinkeransteuerung verrichtet ebenfalls ihren Dienst.
Das eigentliche Problem ist die Ansteuerung des Heckklappenmotors. Die originale ge/rt 0,5² Leitung ist mit 10A abgesichert. Das Signal zum Öffnen der Heckklappe aus der ZV habe ich auf den Spuleneingang eines 30A Kfz-Relais gelegt. Klemme 30 habe ich mit Dauerplus von der Heckscheibenheizung über eine extra Sicherung belegt. Der Schaltausgang (Kl. 87) wurde an die gelb/rote Leitung zum Klappenmotor gelötet.
Das Entlastungsrelais wurde mit 30A abgesichert, bei Betätigung der Klappenentriegelung an der FFB klickt das Relais ordnungsgemäß, der Klappenmotor zuckt unwillig und die 30A Sicherung brennt durch. Der original Türtaster hat keine Probleme die Klappe zu öffnen, mit weniger als 10A Laststrom.
Ich weiß aktuell nicht mehr weiter, gibt es überhaupt eine Möglichkeit die Klappensteuerung über die FFB zu realisieren?
Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen und wünsche noch einen schönen Abend.
Beste Grüße, Norman
ich besitze nun seit einer Woche einen Fabia 5J, Baujahr 2009 mit 1,2l Motor und 60PS. Der Wagen scheint die absolute Minimalausstattung zu besitzen, somit fiel recht schnell die Entscheidung eine ZV mit FFB nachzurüsten. Gesagt, getan...Alle Türen schließen und öffnen wie sie sollen, die Blinkeransteuerung verrichtet ebenfalls ihren Dienst.
Das eigentliche Problem ist die Ansteuerung des Heckklappenmotors. Die originale ge/rt 0,5² Leitung ist mit 10A abgesichert. Das Signal zum Öffnen der Heckklappe aus der ZV habe ich auf den Spuleneingang eines 30A Kfz-Relais gelegt. Klemme 30 habe ich mit Dauerplus von der Heckscheibenheizung über eine extra Sicherung belegt. Der Schaltausgang (Kl. 87) wurde an die gelb/rote Leitung zum Klappenmotor gelötet.
Das Entlastungsrelais wurde mit 30A abgesichert, bei Betätigung der Klappenentriegelung an der FFB klickt das Relais ordnungsgemäß, der Klappenmotor zuckt unwillig und die 30A Sicherung brennt durch. Der original Türtaster hat keine Probleme die Klappe zu öffnen, mit weniger als 10A Laststrom.
Ich weiß aktuell nicht mehr weiter, gibt es überhaupt eine Möglichkeit die Klappensteuerung über die FFB zu realisieren?
Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen und wünsche noch einen schönen Abend.
Beste Grüße, Norman