Hallo
Es ist folgendes. Heute hat mich ein Kollege angesprochen. Und zwar ist seiner Frau vor knapp zwei Jahren ein Auto genau auf die Felge gefahren. Weil die Italienische ("Nobel"-) Felge äußerlich keine Schäden aufzeigte hat die Versicherung diese per Rissprüfverfahren prüfen lassen. Es waren keine äußerlichen Risse zu erkennen. Aber seine Frau traut dem Braten nicht ganz. Sie will aber umbedingt diese Felgen auf ihren S3 fahren (Avangarde 17"). Sind nicht mehr lieferbar!
So und nun zu dem was ich gerne wissen möchte:
Es gibt doch die Möglichkeit des Röntgens, Ultraschall oder die des Magentpulververfahrens. Welche Firmen machen dieses und wie teuer kommt es? Sind Gutachten dabei?
Danke
HM
i.A. Pina, Tarno
Es ist folgendes. Heute hat mich ein Kollege angesprochen. Und zwar ist seiner Frau vor knapp zwei Jahren ein Auto genau auf die Felge gefahren. Weil die Italienische ("Nobel"-) Felge äußerlich keine Schäden aufzeigte hat die Versicherung diese per Rissprüfverfahren prüfen lassen. Es waren keine äußerlichen Risse zu erkennen. Aber seine Frau traut dem Braten nicht ganz. Sie will aber umbedingt diese Felgen auf ihren S3 fahren (Avangarde 17"). Sind nicht mehr lieferbar!
So und nun zu dem was ich gerne wissen möchte:
Es gibt doch die Möglichkeit des Röntgens, Ultraschall oder die des Magentpulververfahrens. Welche Firmen machen dieses und wie teuer kommt es? Sind Gutachten dabei?
Danke
HM
i.A. Pina, Tarno
Fahrwerk: Bilstein B14 PSS
Bodykit: M
Diffusor: Carbon, BMW Performance
Rückeuchten: Schwarz-LED
Felgen/Reifen: 18" , 215 / 40 und 245 / 35 R18"
Hifi: BMW Professionell Vollaktiv mit 8 LS und 2 Sub´s unter Frontsitzen
Verstärker: 2 x 5-K-Digi-Amps mit ca. je 750 W RMS, Ipod, BT Freisprechanlage
Mein Bi-Turbo-Diesel beim durchbeschleunigen
