Ölverdünnung, Tandempumpe, Öl aus AGR-Öffnung

quattroemi schrieb:

Richtige Entscheidung.
Was hat die Pumpe gekostet?

Ich habe heute früh genau die Pumpe bestellt, die BoNes dann später empfohlen hat. Also 155,- Die kommt halt aus Tschechien, hoffentlich ist die bis Freitag da.. Ich muss leider heute mit dem O2 Richtung Arbeit abdüsen (wohne in Brandenburg, arbeite aber in MV). Damit meine Frau ein Auto hier hat, habe ich ne Tube Dirko in grau bei Hennig geholt (deren Stützpunkt Berlin/Ost ist bei uns im Gewerbegebiet) und den Deckel nun an der verbauten Pumpe mit Gummiring und Dirko eingeklebt. Sollte das nachher erstmal dicht sein, kann sie wenigstens hier vor Ort rumfahren. Der Kühlwasserschlauch sieht aber wirklich nicht mehr gut aus, wurde wohl schon länger gedieselt. Deswegen damit lieber keine Autobahn mehr...

EDIT: Also auf die blöde Idee, den Deckel mit einer Gummidichtung (die eine Nut benötigt), ohne Nut aber dafür mit Dirko zu verbauen, braucht niemand mehr zu kommen. Ich habe die Pumpe schön mit einer Luftmatratzenpumpe geprimert, die auch saugen kann. Das hatte beim ersten Mal super geklappt, der Motor kam sofort. Diesmal gab es aus der Pumpe ein leichtes Glucksen. Ich habe dann bei offener Haube versucht zu starten - es orgelte nur und nach ca 10s kam die Öllampe. Als ich ausstieg, sah ich die Sauerei - die verklebte Dichtung hatte Richtung Kühler aufgegeben, der halbe Motorraum war geflutet und ein Strahl muss den Spuren nach bis ca 2.50m vor das Auto in die Garage gegangen sein. Ist also wohl wumms auf der Pumpe. Glücklicherweise hatte ich die letzten Tage Holz gefräst und nicht gefegt, so hatte ich wenigstens Sägemehl zum Binden

Mit der letzten halben Dose Bremsenreiniger habe ich die Schläuche so gut es ging gereinigt und die vormals undichte Blechdichtung dünn beidseitig mit Dirko bestrichen und eingebaut. Das scheint erstmal dicht zu sein - da kann meine Frau wenigstens mit dem Auto einkaufen fahren, bis die Neuteile da sind.

Steuergerät habe ich noch getauscht, läuft einwandfrei. Muss Carport nur angeben, dass es ein Fabia ist - selbst erkennt er das nicht mehr. Und dann wird testhalber mal das neue Feature aktiviert

Die Pumpe - Montagfrüh in Tschechien bestellt - wurde bereits Dienstagmittag von DPD geliefert . Den Kühlmittelschlauch habe ich Donnerstag bei VW abgeholt und heute alles verbaut. Scheint auch nach Proberunde dicht zu sein. Leider erwies sich noch ein Schlauch als aufgeweicht, die 6Q0122447CE am Übergang in den Zylinderkopf hinter der Tandempumpe, über dem Kühlmittelflansch. Den muss ich nun also am nächsten WE reinfummeln, das wird ein Spaß. Ich höre mich jetzt schon fluchen...
Die Pierburgpumpe ist übrigens wirklich etwas größer.

Diesmal hat meine Campingkolbenpumpe beim Unterdruck-Vorbefüllen der Tandem etwas Diesel gezogen. Als ich sie nach einer Stunde reinigen wollte, hatten sich die Dichtungen schon zerlegt