Ich hatte ja neulich mein AGR-Ventil "behandelt" (die Lösung für die Lampe ist unterwegs - ich freu mich!!) und dabei schön saubergemacht - also von außen . Nach 400km Landstraße habe ich wieder einen dünnen Ölfilm unter dem AGR, der an der Ventilationsbohrung unter der Dose seinen Ausgang nimmt.
Da mein Motor auch auf der Getriebeseite versifft ist, habe ich heute Luftfilterkasten und Batteriebox ausgebaut und die Tandempumpe als vermuteten Übeltäter vom Block geschraubt und zerlegt. Man sieht der Pumpe die 267tkm deutlich an, es sind im Inneren einige Laufspuren zu sehen. Die entscheidensten dürften die auf der Achse der Tandempumpe sein zwischen Dieselpumpen- und Unterdruckteil, reingeschliffen vom nach 15Jahren sehr harten WeDichtring. Ob ich das ordentlich gemacht habe mit dem Dichtungssatz, sehe ich hoffentlich morgen...
Mir gefällt zudem die Fingerprobe vom Motoröl nicht, aber schon einige Ölwechsel lang. Ich fahre LM Toptec4100 und wechsle alle 15tkm, also etwa alle 3/4 Jahre. Am Ölmessstab wird das Öl nicht weniger, fühlt sich aber alt und dünn an.
Und irgendwie habe ich heute mal 1 und 1 zusammengezählt.
Kein Ölverbrauch, aber verbrauchte Qualität und Stand immer am oberen Ende vom Stab
Viel sanfteres Nageln nach Ölwechsel
Wellendichtring in Pumpe mau, vermutlich Ölverdünnung durch Diesel
Ständiges Siffen am AGR
So, und ich denke mir:
Die Tandempumpe dünnt mir dauerhaft das Öl bis max. Füllstand hoch. Überflüssiges "Öl" drückt er mir über die Kurbelgehäuseentlüftung und damit in die Ladeluftstrecke zum AGR-Loch
Kann sowas sein??
Der Ölfim dort ist übrigens jetzt viel weniger schwarz als mit beigemischtem Abgas
Matthias
Da mein Motor auch auf der Getriebeseite versifft ist, habe ich heute Luftfilterkasten und Batteriebox ausgebaut und die Tandempumpe als vermuteten Übeltäter vom Block geschraubt und zerlegt. Man sieht der Pumpe die 267tkm deutlich an, es sind im Inneren einige Laufspuren zu sehen. Die entscheidensten dürften die auf der Achse der Tandempumpe sein zwischen Dieselpumpen- und Unterdruckteil, reingeschliffen vom nach 15Jahren sehr harten WeDichtring. Ob ich das ordentlich gemacht habe mit dem Dichtungssatz, sehe ich hoffentlich morgen...
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