Jippie...Kupplung rutscht...Nehmer-/Geberzylinder?

  • Fabia I

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    Jippie...Kupplung rutscht...Nehmer-/Geberzylinder?

    So, nach Bremsen vorne, AGR-Stopfen, Tandempumpe, Sommerreifen wollte ich demnächst die blackfroschige Spaßvariante des MSG :love: testen...

    Hättehätte, Fahrradkette X(

    Der Wagen rupfte beim zügigen Einkuppeln im kaltem Zustand zuletzt etwas. Ich dachte, ich hätte mir bei der Sauerei mit der geplatzten Dichtung der Tandempumpe, als ich meinen halben Motorraum mit Diesel vollgesaut hatte, irgendwie auch die Kupplung getroffen oder Kondenswasser auf der Scheibe (haben wir beim O2)...
    Heute erinnerte mich der Fabia dann daran, dass ich schon 2014, als wir ihn mit 150tkm gekauft haben, dachte, die Kupplung sei nicht mehr taufrisch.

    Autobahn, am Auffahrtsende hinter einem LKW rausgezogen und im 5ten von 70 hochbeschleunigt, klang der Motor irgendwie komisch. Später auf der Landstraße an den Ortsausgängen wieder, wie ein Automatikwagen beim Kickdown. Immer bei ca 1600 Touren rutschte die Drehzahl zügig hoch und fiel dann wieder. Entsprechend unharmonisch war das Beschleunigen. Im 1-4.Gang greift sie noch. Das bisschen Mehrluft ohne AGR-Beimischung macht sich also schon drehmomentmäßig bemerkbar.

    Es ist nun also erstmal die Kupplung am Ende, für mich ist das dann ein Fall für die Werkstatt. Was für einen Hersteller soll ich die bitten zu verbauen? LUK? Was sollte man bei 268tkm noch wechseln lassen? Ausrücklager ist klar, KW-Simmerring? Irgendeinen Kupplungszylinder?

    Erstmal muss ich Mittwoch damit noch nachhause kommen (200km) :/

    Matthias
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    Kann eine zeitweise durchrutschende Kupplung auch an Nehmer-/Geberzylinder oder Luft im Hydrauliksystem liegen?

    Ich hab hier eben nochmal eine Dorfrunde gedreht. Nach Kaltstart rupfendes Anfahren. Bis der Motor warm war, habe ich dann kein Durchrutschen mehr hinbekommen, nichtmal beim Hochbeschleunigen im fünften mit etwas gezogener Handbremse oder beim Anfahrversuch mit Handbremse im dritten?!
    Warm rutschte sie dann einmal sogar im dritten, im fünften dann wieder nicht, dann wieder doch und wenn, dann unterschiedlich stark und Anfahren ging rupf-frei. Kann es sein, dass ein Zylinder manchmal hängt? Es kann sein, dass ich da eine Undichtigkeit habe, denn unter dem Getriebe am VW-förmigen Deckel habe ich immer einen klaren Tropfen hängen, der weder Diesel noch Motoröl ist. Ich weiß jetzt aber nicht, ob Getriebeöl oder BreFlü...
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    nawarthmal schrieb:

    Kann eine zeitweise durchrutschende Kupplung auch an Nehmer-/Geberzylinder oder Luft im Hydrauliksystem liegen?


    Nein! Bei Luft im System oder einem Kaputten Geberzylinder würdest du einfach nicht mehr Schalten können. Das sich die Kupplung selbst betätigt und somit den Kraftschluss trennt ist gegen ihre Logik.

    Deine Beschreibung passt sehr genau auf eine verschlissene Kupplung. Ähnlich war es bei meinem 5 Gang gegen ende auch und dann wurde es immer schlimmer, bis die Kupplung selbst bei 100PS und 230Nm gerutscht ist.
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    Gruß joeyfabia

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    joeyfabia schrieb:


    Nein! Bei Luft im System oder einem Kaputten Geberzylinder würdest du einfach nicht mehr Schalten können. Das…dann wurde es immer schlimmer, bis die Kupplung selbst bei 100PS und 230Nm gerutscht ist.


    Mehr hab ich auch nicht, hab ja das MSG noch nichtmal umgeschaltet :huh:

    Warte auf den KVA. Dann können die gleich noch Getriebelager & Drehmomentstütze wechseln. Die liegen hier schon seit 2 Jahren...
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