Beide Manschette am hinteren Stoßdämpfern defekt

Ja Under-Taker hab ich mir im Nachhineien auch gedacht, dass das gemeint war. Sorry ich hatte meine Aussage auf die 3 Befestigungsschrauben des Dämpfers bezogen, sofern ein Missverständnis.

Under-Taker schrieb:

Aber keinen Schlagschrauber benutzen obwohl es damit super geht, aber das brauch ich dir (R2D2) ja nicht erklären!

Ach... zum Aufmachen bin ich da nicht so, der linke Dämpfer ist eh hin und der Rechte fliegt natürlich auch gleich mit raus. So ein Glump, hält grad mal 230.000 km.

*OT ON* Wenn der eine oder andere, insbesondere von den BMW-Prols, die vor dem Kreisverkehr immer so dicht hinten an meiner Kiste dran kleben, danach aber wieder richtig Abstand haben, auch noch wüsste, dass ich total marode Dämpfer drin habe... *OFF*

Gestern hab ich mich dann mal an die Dämpfer gemacht. Dank zur Drohung neu besorgter Schrauben gingen doch prompt alle Schrauben einwandfrei aus, da hätte ich mir die neuen sparen können, aber wehe man hat sie nicht; ist wie Regenschrim dabei oder nicht. Die PU-Endandschlagpuffer kann man getrost beim SH holen, kosten da auch nicht wirklich mehr, als übers www.

Nachher mach ich mal ne Probefahrt, mal sehen, ob man was von den neuen Dämpfern merkt.

R2D2 schrieb:

Nachher mach ich mal ne Probefahrt, mal sehen, ob man was von den neuen Dämpfern merkt.

Wenn nicht würde ich freiwillig den Führerschein abgeben, beim Bayrischen Verkehrsministerium

Kann dich beruhigen, hast Glück gehabt , wäre auch arg, wenn man nach gut 230 tkm nix merkt, zumal der ein Dämpfer ja auch schon ordentlich gesifft hat.

Allerdings merk ich jetzt natürlich ein etwas unharmonisches Verhalten, die Dämpfer vorne muss ich ja noch machen...

Ich hab heute übrigens gemerkt, dass an einer Seite der Puffer oben nicht richtig hält.
Bei Kälte zieht sich der Puffer wahrscheinlich ein bisschen zusammen. Und da der oben bloß eingeklemmt ist fällt der nun manchmal raus (das Plasterohr ist noch dran aber der Puffer ist oben nicht mehr drin).
Habt ihr den irgendwie festgeklebt oder geklemmt?
Wenn ja immer her mit den Ideen

Da biste auf dem Holzweg, die Dinger fallen nicht einfach wegen Kälte raus, sonder gammeln normalerweise durch und lösen sich dann halt irgenwann. Schaus dir mal genauer an, du kannst wahrscheinlich höchstens versuchen, die mit nem ordentlichen Kabelbinder oben zu fixieren, letztlich hilft i.d.R. aber nur erneuern und spätestens dann siehst du auch, wie die befestigt sind.

nee ich hab die doch neu gemacht!



hier oben...dort hält das nicht wirklich!
Wird doch nur dort oben eingeklemmt.

meine

Marc schrieb:

meine

Ja?

Oh er hat nur ein Wort geschrieben...Wollte schreiben, dass meine beiden auch kaputt sind..und ich sie im Frühling, wenn es wärmer ist, auch mal neumachen werde..aber eig bringt das auch net soviel..da meiner tiefer ist, sind die Schutzkappen eh über den Stoßdämpfern^^

Hm bei mir hängt das Rohr an der manchette deswegen fällt die wahrscheinlich immer runter wegen der Schwerkraft und den schlaglöchern :X

Um das Problem noch einmal zu verdeutlichen hab ich ein ganz gutes Bild gefunden:

Hier

Im Prinzip hält oben der Gummipuffer nicht mehr in dem Metallring und rutscht immer runter

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für die schönen Beschreibungen hier im Thread! Ich bin gerade auch dabei den Spaß zu machen (nach 170tkm zeigt sich der hier geschilderte Verschleiss) und habe soweit auch alle Teile beschafft. Dazu hätte ich noch eine Frage: Braucht man diese langen zylinderförmigen Plastikbuchsen aus dem Protection Kit wirklich, oder kann man da auch die alten behalten? An sich werden die ja nicht spröde oder? Mein Teilehändler hat mir zumindest zu letzterem geraten. Soweit habe ich gekauft:

2 * Mutter (N 103 041 02)
2 * Schraube (N 906 484 02)
2 * Sechskants (N 905 173 04)
2 * Sechskantb? (N 102 861 10)
2 * Anschlagpuffer (5Q0 512 131 B)
2 * Kappe (1H0 513 269 D)

Zusätzlich habe ich bei einem "freien" Teilehändler die Federbeinstützlager von Sachs gekauft, habe leider keine Teilenummer dazu.

Bislang hat mich der ganze Spaß 65€ gekostet (22€ Lager + 20€ Puffer + Kleinvieh), kommt also schon bisschen was zusammen.

Edit: Die Stoßdämpfer selbst ersetze ich vorerst nicht, da sie trotz der Laufleistung noch "74%" beim ADAC-Dämpfertest hatten (Skala: 80%=neu, 60%=verschlissen)