Lenkung manchmal kurz "störrisch"

    • Fabia I

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      Lenkung manchmal kurz "störrisch"

      Moin zusammen,
      mein Fabia 6y RS hat mittlerweile die 166.666 geknackt und gibt mir nach wie vor keinerlei Gründe mir auch nur Gedanken um ein neues Auto zu machen (ich weiß für Baujahr 2005 ist die Laufleistung komplett lächerlich).
      Allerdings hatte ich in letzter Zeit mal sehr kurz und selten ein minimales Zicken in der Lenkung. Ist schwer zu beschreiben - als wäre die Servolenkung für eine Sekunde ausgefallen, oder als würde was "klemmen". Wenn ich so drüber nachdenke, ist es wohl nur an sehr heißen Tagen aufgetreten. 1-2x auf der Autobahn nach langer Geradeausfahrt hatte ich den Eindruck, dass der Wagen sich fast kurz gegen meine Lenkbewegung gewehrt hat und einmal musste ich gefühlt im Kreisel kräftiger zupacken als normal.
      Kann damit jemand was anfangen und hat vielleicht eine Idee, was das auslösen könnte?

      Edit: Sehe ich das richtig, dass ich an den Behälter für die Servoflüssigkeit nur rankomme, wenn ich den Batteriekasten abbaue? Hab ewig gesucht und das Handbuch hat dazu ja zum Glück gar keine Informationen. Hab mich schon gewundert, warum die Werkstatt für den Wechsel der Flüssigkeit 1h rechnen würde.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „afrofrosch“ ()

      Schau mal hier im Forum die Servo bei den Fabia 6y ist ein Problem bei den Autos mit den Jahren.

      Wenns nur die Servo Flüssigkeit ist dann Glückwunsch Glück gehabt, meistens is es das aber nicht und dann wirds sehr schnell teuer.

      Wenn Servoflüssikeit fehlt, dann ist es mit Nachfüllen i. d. R. nicht getan. Die Ursache für den Flüssigkeitsverlust muss dan schon geklärt werden. Wird wohl das Lenkgetriebe sein, außer du hast Glück und es ist irgendeine Leitung....
      Der Umwelt zuliebe habe ich ein Hybridfahrzeug.Wenn ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi!

      Ob das Glück ist weiß ich nicht da kosten manche Leitungen bei Skoda auch schon über 200€


      jo, das kenne ich schon von Unterfahrschutz vorne (in Frankreich und Italien etwas demoliert) und ich meine den Ansaugtraktrohren (waren undicht). Da gab's auch interessante Preise. Zum Glück hab ich eine vernünftige Werkstatt, die mir da jedesmal von sich aus günstige Vorschläge gemacht hat. Meist reichen ja auch ein paar neue Kleinteile (Befestigungen oder Dichtungen in den obigen Beispielen) und man spart einige hundert Euro.

      Wegen der Lenkung - dann schau ich mal, ob es noch mal auftritt. Hab vorhin noch etwas gelesen und mit einem Kupel drüber gesprochen. Zum Check kann ich ihn dann aber wenn auch gleich wegbringen - den Grund für Luft oder Verlust werde ich wohl eher nicht anfangen zu suchen. Mein Kumpel wollte mir jedenfalls erst mal nicht glauben, wo der Servoöl-Behälter beim Fabia versteckt ist und hat dann schwer gekotzt, als ich ihm ein Video dazu geschickt habe.
      Sollte noch was passieren, werde ich updaten.

      Bis dahin danke und Grüße :)

      Bitte auch an die Blatt Sicherungen auf der Batterie denken! Die können auch mit unsichtbaren Haarrissen für manch seltsamen Fehler sorgen.
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      Also jetzt im Urlaub hatten wir mehrfach das Problem, dass nach (hastigen) Start des Motors die Servolenkung inaktiv war. D.h. beispielsweise in einer Baustelle auf Passstraße gestanden, Motor angeworfen und keine Servo und Warn-LED an. Ließ sich dann nur beheben, indem man den Motor noch mal aus und wieder angemacht hat. Mit "hastig" meine ich, dass die Zündung direkt durchgerissen wurde - bei "ordentlichem" starten des Fahrzeugs hatte ich das Problem eigentlich noch nicht.
      Hat da jemand eine Erklärung für?

      Hast du denn die schon angesprochenen Sicherungen kontrolliert???

      Da reicht übrigens eine reine Sichkontrolle oft nicht aus, die muss man ausbauen.

      Etwas mehr Feedback von dir, was du schon gecheckt hast, wäre hilfreich!
      Der Umwelt zuliebe habe ich ein Hybridfahrzeug.Wenn ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi!

      @R2D2: verzeih mir meine dumme Frage - aber wenn es ein Problem mit einer Sicherung wäre, müsste das Problem dann nicht permanent sein? Ich bin bei solchen Themen absoluter Laie...
      Da ich mir in Italien mal wieder den Unterbodenschutz partiell ausgerissen habe, werde ich morgen mal kurz bei meiner Werkstatt vorbeifahren und lasse das mit ein paar neuen Schrauben beheben und dann auch gleich den Fehlerspeicher auslesen.

      Siehe

      Little Turbo schrieb:

      Bitte auch an die Blatt Sicherungen auf der Batterie denken! Die können auch mit unsichtbaren Haarrissen für manch seltsamen Fehler sorgen.


      Da ist dann halt mal besserer und mal schlechterer Kontakt/Widerstand bzw. Stromfluss ...
      Der Umwelt zuliebe habe ich ein Hybridfahrzeug.Wenn ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi!

      Du brauchst keine Werkstatt, kauf dir einfach die Sicherungen über der Batterie und tausch sie aus. Das kostet nicht die Welt und du bist auf der sicheren Seite.
      Skoda Octavia V/RS TDI
      Skoda Octavia Combi TDI

      afrofrosch schrieb:

      also die Sicherungen sind okay, sitzen fest und haben auch keinen Rost etc.


      Optisch überprüft oder wirklich alle Sicherungen rausgenommen gehabt?
      Skoda Octavia V/RS TDI
      Skoda Octavia Combi TDI

      Ich würde sie nicht nur raus nehmen, sondern wirklich mal mit einem Multimeter messen.

      Alternativ pauschal gegen neue tauschen. Die Teile können fast unsichtbare Haarrisse haben :/

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „IbizaKlang“ ()

      IbizaKlang schrieb:

      Ich würde sie nicht nur raus gehen, sondern wirklich mal mit einem Multimeter messen.

      Alternativ pauschal gegen neue tauschen. Die Teile können fast unsichtbare Haarrisse haben <img src="https://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/unsure.png" alt=":/" />

      Danke, das war mein Plan, sollte es wieder auftreten. Gestern war erst mal das dringendste nach dem Urlaub erledigen. Ich war wegen dem flatternden Motorschutz da - der wurde auf der Bühne wieder befestigt (da kam ich so nicht dran), Sicherungen wurden nebenher gecheckt (aber vmtl. nicht gemessen), Fehler ausgelesen und gelöscht.