Zahnriemen wird nich unbedingt gewechselt beim Benziner.
Meiner ist jetzt dann auch fällig mit der 90.000er und mein Freudlicher meinte, das nur bei 10 % der Zahnriemen gewechselt wird. Ansonsten nur kontrolliert.
auf jeden Fall ned so teuer als beim Diesel. Arbeitszeit 2 Stunde meinten die + Materialkosten. Wiehoch die sind muß ich leider paßen.

Schönen Gruß !

@Pampersbomber

Es scheint auch Freundliche zu geben, die generell bei 90tkm den Zahnriemen und die Spannrollen beim 1,4er wechseln. Dass das Ganze eine deutlich erhöhung der Wartungskosten ausmacht, scheint niemaden recht zu stören, man solle doch froh sein, dass einem der Motor nicht ganz um die Ohren fliegen würde:

skodaforum.de/thread.php?threa…5&hilight=spannrollen+1+4

Damit habe ich das Problem, dass einfach gesagt wird, man solle wechseln, aber eben nur als Empfehlung. Macht man es nicht ist man der Gelackmeierte, denn sie hatten es ja empfohlen. Macht man es, zahlt man auch allein, denn da der Wartungsplan und damit die Qualität des gelieferten Produktes nicht verändert wurde, braucht man wohl auch nicht auf eine Beteiligung bei den Kosten (zB im Sinne eines Rückrufes) zu hoffen.

Super, es lebe der Service...

Hatte für meinen Fabia 1,4 16V (benziner) folgene Kosten:

Jahresinspektion (103.000 tkm) 77,60.-

Ölfilter inkl. 3,25l Motoröl 35,25.-

Zündkerzen 25,60.-

Luftfilter 16,50.-

Bremsflüssigkeit 2,79.-

Scheibenklar 1,18.-

Spannrolle 40,30.-

Zahnriemen 17,80.-

Zahnriemen 30,96

Ersetzen der beiden Zahnriemen 67,90.-

macht zusammen 315,88.- oder einzeln 156,96.-

Die Preise sind die einer unabhängigen freien Werkstatt bei der ich auch mein
Gebrauchtwagen kaufte. Ich bin mit deren Arbeit immer zufrieden. War früher ein Ford Händler und sattelte dann um zu AutoFit. Und da eh keine Herstellergarantie mehr greift wenn was sein sollte seh ich nicht ein der SAD das Geld in den A**** zu stecken.