Wenn ich runter schalt und langsam werde hab ich so n leichtes rasseln beim kuppeln

Das mit dem Kuppeln habe ich auch. Kennt das jemand?

Ich hatte dieses Problem auch und mein Freundlicher wechselte dann alle 4 Bremsscheiben aus..

Gruss OLDIE

Das Problem sind die für mich billigen Bremscheiben. Wärmebehandelte schaffen dort Abhilfe. Brembo, Zimmermann und andere kann ich da nur empfehlen. Denn denen ist egal ob sie heiß werden oder und plötzlich abkühlen. Kosten etwas über den Serienscheiben. Selbstmontage eigentlich für jeden Geschickten der sich auch dieses zutraut, durchführbar. (allerdings nor vorn. Hinten braucht man Spezialwerkzeug, da die Bremskolben reingedreht werden müssen)

Einen Nachteil gibt es! Man braucht auch die passenden klötze dazu. Aber diese sollte man eh wechseln wenn man neue Scheiben montiert. Ferrodo bzw. Pagid oder EBC Green Stuff aus Aramidfasern sind dort die beste Wahl. Etwas kürzerer Bremsweg und vor allem besseres Bremsgefühl, da es kein Fading gibt!

So ich grabe aus aktuellem Anlass den Thread mal wieder aus.

Ich muss bei mir an der Vorderachse Scheiben und Klötze wechseln.
Ich habe mir überlegt auf gelochte Scheiben (Zimmermann) und Green Stuff Beläge umzubauen. Die Scheiben gibts bei DUW mit ABE das ist kein Thema.

Aber woher krieg ich diese Beläge? Online finde ich nichts passendes zu Skoda. Oder kann ich ohne weiteres vergleichbare für den Polo nehmen? Wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus?

Gruß

Seb

Vergiss Green Stuff! Die sind zwar meist besser, als Serienbeläge, aber richtig was aushalten tun die auch nicht. Hatte schon mehrfach Fading vom Feinsten mit den Teilen bei meinem MR2. Inzwischen aber nicht mehr, denn jetzt liegen sie in der Tonne.

Was empfiehlst du denn alternativ?

Gibts von Brembo eigentlich nix?

naja das ganze soll preislich in einem normalen Rahmen bleiben...

naja is halt wie immer will man was gutes muss man auch gutes geld bezahlen

Man kanns aber auch übertreiben.

wieso brembo ist doch ne gute marke

Habe nie was anderes behauptet. Ich meine nur, dass ich für den normalen Straßenverkehr keine Superbremsen brauche.

Ich will einfach nur mehr Reserven haben, wenn ich mehrmals nacheinander aus hohen Geschwindigkeiten bremsen muss. Ich möchte eigentlich nicht mehr als 250€ ausgeben.

Nimm einfach normale ATE Serienkötze. Das bringt zur Serie einiges! Empfehlen sogar die Tuner inzwischen für den Nachrüstsatz

Bin ich mit den Zimmermann Scheiben gut beraten oder sollte ich zu was anderem greifen?

die ATE sind echt ganz gut nen Kumpel von mir hat die Powerdisks


ja ok mit deinen 250 kommste nicht ganz an die Brembos ran...

Make | Model Year F R Drilled Sport Kit Slotted Sport Kit Range Coverage
SKODA Fabia
1.4i 00-> * FD.075.064
€ 393,2 FS.075.064
€ 393,2 Search by code

SKODA Fabia
1.4i 16V (55kW) 00-> * FD.075.064
€ 393,2 FS.075.064
€ 393,2 Search by code

SKODA Fabia
1.4i 16V (74kW) 00-> * FD.075.064
€ 393,2 FS.075.064
€ 393,2 Search by code

SKODA Fabia
Diesel 1.9 Sdi 00-> * FD.075.064
€ 393,2 FS.075.064
€ 393,2 Search by code

SKODA Fabia
Turbodiesel 1.9 TDI 00-> * FD.075.064
€ 393,2 FS.075.064
€ 393,2 Search by code

Zimmermann ist Made in Germany. Das sagt alles. Brembo klötze gibt es nur in Verbindung mit ner Brembo Anlage. Im nachrüstbereich nehmen die Ferrodo DS Performance. Meiner Erfahrung als auch meiner Meinung nach bremsen die Ferrodo schweinegeil. Allerdings quitschen die gerne auch extrem weil die hitze brauchen um richtig zu packen. Und das sollte man auf der Strasse nicht immer tun.

Darum zu Sportscheiben einfach einen Guten Klotz verwenden. Das ist für mich der normale ATE klotz. Am geilsten ist aber der ATE Power Pad. Aber der kostet um die 170 €

hi,

bei webteile24.de gab es eigentlich immer eine schöne auswahl an bremsscheiben ....
momentan finde ich zwar keine für dir VA aber eine anfrage sollte das klären .... (beim Golf IV der hat ja auch 288x25 gibt es welche)

sharky

Zimmermannscheiben sind OK (fahre ich derzeit selber), gibt aber ab und an auch negative Stimmen, wie wohl bei jedem Produkt. Dazu Serienbekäge oder Ferrodo DS. Alternativ, ATE Powerdisc mit ATE Belägen, da macht man sicher nix verkehrt.

Die ATE-Powerdisc ist nicht wärmebehandelt! Brembo oder Zimmermann s´chon. Wir hatten die Powerdisc kurz auf dem Octi 1 und dem Lupo GTI, das hat nichts getaugt, Brembo ergab die Abhilfe!

Rudi