Lenkwinkelsensor : liefert falsche Werte an das STG es gibt zwei Hersteller TRW u. KOYO beonders betroffen ist der TRW.
Lenkhilfepumpe :wird gerne mal undicht
knarren Armanturenbrett : ein kleiner Halter in der Mitte ist dafür verantwortlich, zum wechseln mus das Armaturenbrett raus.
Lambdasonden: denke das Thema ist bekannt
koppelstangen : dito
halter elekt. FH : denke da wissen auch alle bescheid
Schlauch im Motorraum der Scheibenwaschanlage : rutscht gerne mal ab.
Stellmotoren Temp/Umluft : geben auch gerne mal den geist auf
Rückbank Klappern : ein bischen isolierband um die Metalösen hilfe ware wunder
Probleme beim starten beim 16V : meist is der geber für Motordrehzahl dran schuld.
unruhiger leerlauf: Drosselklappe reinigen und ne Grundeinstellung durchführen und das problem sollte behoben sein.
Knarren beim einfedern: Die Querlenker schaben beim einfedern an den Buchsen.
Wasser Kabelbaum im Motorraum: führt zum wildem geblinke der warnlampen,und zu diversen Fehlerspeichereinträge, wer diese aktion noch nicht durchgeführt hatt lassen, so schnell wie möglich zum Händler,hab schon die dollsten dinger erlebt.zu diesen thema vieleich auch nochmal hier lesen.
und das war erstmal das wichtigste, wer noch fragern hatt kann gerne ne Pn und ne mail an mich schicken.
Lenkhilfepumpe :wird gerne mal undicht
knarren Armanturenbrett : ein kleiner Halter in der Mitte ist dafür verantwortlich, zum wechseln mus das Armaturenbrett raus.
Lambdasonden: denke das Thema ist bekannt
koppelstangen : dito
halter elekt. FH : denke da wissen auch alle bescheid
Schlauch im Motorraum der Scheibenwaschanlage : rutscht gerne mal ab.
Stellmotoren Temp/Umluft : geben auch gerne mal den geist auf
Rückbank Klappern : ein bischen isolierband um die Metalösen hilfe ware wunder
Probleme beim starten beim 16V : meist is der geber für Motordrehzahl dran schuld.
unruhiger leerlauf: Drosselklappe reinigen und ne Grundeinstellung durchführen und das problem sollte behoben sein.
Knarren beim einfedern: Die Querlenker schaben beim einfedern an den Buchsen.
Wasser Kabelbaum im Motorraum: führt zum wildem geblinke der warnlampen,und zu diversen Fehlerspeichereinträge, wer diese aktion noch nicht durchgeführt hatt lassen, so schnell wie möglich zum Händler,hab schon die dollsten dinger erlebt.zu diesen thema vieleich auch nochmal hier lesen.
und das war erstmal das wichtigste, wer noch fragern hatt kann gerne ne Pn und ne mail an mich schicken.