Zu DKW muss man sagen, dass die 200€ nur das reine Tuning beinhalten.
Was noch dazu kommt ist:

- Prüfstandmessungen
- TÜV Gutachten
- TÜV Abnahme
- Motorgarantie

Alles davon abhängig ob du es willst.

Wegen der Preise setzt dich am besten mal mit Danny in Verbindung.


Ein anderer Tuner "in deiner Nähe" wäre noch Wendland.

Es gibt hier im Forum sowohl einige Abt-getunte als auch Wendland-getunte Autos. Soweit ich weiß sind alle zufrieden.
Mein Auto wurde auch von DKW getunt und ich bin ebenfalls sehr zufrieden. Es gibt auch noch einige andere die es dort haben machen lassen.

Such mal ein bisschen im Forum. Es gab in letzter Zeit diverse dieser Threads hier wo viele Tuner behandelt worden sind.

Gruß

Sebastian

Bei Koch kostet das Programm:
550,- Tuning
100,- TÜV
50,- Montage
macht 700,- insgesamt.

Bei ABT 928,- (Aktion -20% bei KFZ die älter als drei Jahre sind)
macht unter'm Strich 742,40 €
Müßtest halt bei ABT noch bis November warten um in den Genuß der 20% zu kommen.

Tun sich also beide nicht viel.

Was ich nicht weiß ist, ob da Leistungsprüfungen vor- und nachher dabei sind.

Also mein Absoluter Tip ist Wendland, meiner Meinung nach der Seriöseste und der am besten Leistung raus holt.

Der wird so gut optimiert, das er in allen Bereichen gut durchzieht ohne jegliches Turboloch.

Er ist jährlich in Autofachzeitschriften und TV zu sehen.

Die Wendland Brüder machen es Persönlich, geht kein Anderen an Dein Auto. Außerdem kommt der Wagen auf den Leistungsprüfstand bevor was gemacht wird, damit sie sehen was er Serie schon bringt, da die Serienmotoren doch noch unterschiede haben. Danach wenn keine Fehler vorhanden sind oder Defekte, wird er demnach angepasst. Kommt auf den Motor an, wie weit sie gehen können. Bei einem liegt der Mittelwert bei 173 PS. Die hatten aber auch schon welche bei denen sie bis 180 PS raus holen konnten. Bei der ganzen Sache wird immer berücksichtigt, das Haltbarkeit, Abgase usw. nicht die Toleranzgrenze überschreiten.

Habe in einigen Foren schon Leute gelesen, die mit ihrem TDI VAG Auto bis zu 200 000 km damit gefahren sind, ohne jegliche Probleme.

Das Steuergerät wird ausgebaut und auch per OBD gesteigert, also kein Löten. Zum Ende wird die Leistungsteigerung noch mal per Prüfstand ausgelesen.

Und von vielen gehört, sollen sehr Erfahren sein, sind ja im Motortuning schon seit 1981 tätig. Die hatten die Motoren auch selber in langen Testphasen gehabt und wissen daher wie weit sie gehen können. Daher auch der höhere Preis, da die Entwicklungskosten nicht gerade Niedrig sind. Und Kundenservice soll sehr gut sein.

Ich spare ja auch gerade dafür, und wenn ich es machen sollte, dann nur bei Wendland.

Kosten: 770 € + 130 € TÜV Abnahme. Aber das ist es auf alle Fälle wert, wenn man sein Auto noch ne Weile fahren möchte.

Koch hat noch mehr Fahrzeuge in seinem Angebot als Wendland, ist aber kein gutes Zeichen, da die meisten Tuner, die zu viele Fahrzeughersteller haben, meist nicht selbst die Motoren auf Prüfständen hatten.

ABT übrigens kostet 928 + 58 Einbau + 127,60 TÜV! Aber der fällt für mich eh aus dem Rahmen, er lötet und holt dafür gerade mal 155 PS raus.

Es gab auch mal einen Bericht in einer Autozeitung, wo sie meinten, unter ca. 700 € Tuning sollte man die Finger von lassen. Ab da fangen erst die Seriösen meist an.

Gruß

Sven

Hallo,

ich habe meinen bei Becker & Bentler in Siegen machen lassen und bin sehr zufrieden. Wenn jemand Fragen hat, einfach melden.

Gruss

karti

Mein Tip:
shop.dieselschrauber.de/produc…ath/37_42/products_id/139

Grund: ich weiß in etwa, wie Rainer K beim Tuning arbeitet. Und das ist besser als alle Tuningfiles, die ich bisher von anderen Anbietern gesehen habe.
Kann sein, daß es noch bessere gibt - aber sowas hab ich wie gesagt noch nicht gesehen.

Original von skywalker27
was macht den dein polo in nem fabia forum?

Er teilt Freud und Leid des 96kW TDI mit Euren RS'sen

Original von skywalker27
über reiner hab ich auch schon nachgedacht. bin auch dieselschrauber
wäre auch meine erste wal, jedoch viel zu weit weg von mir.

Hab ich vorhin vergessen:
Rainer macht ja auch Versand-Tuning (= MSG hinschicken und getunt zurückbekommen).
Wenn Dein Wagen ein paar Tage stehen kann (denk Dir einfach, er wäre in der Werkstatt ;)), wäre das doch ne Alternative . . .?

Original von skywalker27
Hallo Leute,

habe nen Fabia RS 11/2003. Nächste woche geh ich zur 60tkm inspektion. Eine LDA bekomme ich auch in kürze.

Ich will mein Auto chippen lassen. Bin mir jedoch nicht sicher beim Anbieter. Vorraussetzungen sind:
-nur per OBD und keine Löterei
-Vorher/Nacher Prüfstandsmessung
-mit TÜV Zettel

Bei mir um die Ecke gibts nen Tuner namens Koch (kochtuning.com/). Der hat in der aktuellen "Tuning" Zeitschreift glaub nen EVO auf 400PS getuned. Das stufe ich schonmal seriös ein. Kostet 550€

Bei DKW schreckt mich ehrlichgesagt der niedrige Preis ab. 200€ sind es doch? oder? Die Homepage von dkw macht auch eher nen eindruck von nem hobby-programierer. ich weis das man sich nicht von ner homepage "blenden" lassen sollte. aber kleider machen eben leute

Bei ABT wiederum ist der Preis extrem hoch. Wahrscheinlich auch der bekannteste. Preis über 900€

Kennt sonst noch jemand anbieter in BadenWürtenberg?

Wenn alles zusammen kommt auf deinem Wunschzettel liege ich bei ca 500 Euro (ob ich dadurch dann seriöser bin weiss ich nicht)
Gerne würde ich dich vom Gegenteil überzeugen wenn du also Lust auf ein KOSTENLOSES PROBETUNING hast meld dich einfach mal

Original von ulf
Rainer macht ja auch Versand-Tuning (= MSG hinschicken und getunt zurückbekommen).
Wenn Dein Wagen ein paar Tage stehen kann (denk Dir einfach, er wäre in der Werkstatt ;)), wäre das doch ne Alternative . . .?

hab darüber auch nachgedacht, hat das irgendwelche nachteile?? ich mein so weiß er doch gar nicht wie sich die karre verhält mit dem chip.

Original von Benni

Original von ulf
Rainer macht ja auch Versand-Tuning (= MSG hinschicken und getunt zurückbekommen). . .

hab darüber auch nachgedacht, hat das irgendwelche nachteile?? ich mein so weiß er doch gar nicht wie sich die karre verhält mit dem chip.

Stimmt grundsätzlich, aber wenn der Motor intakt ist (wovon man beim Versand-Tuning grundsätzlich ausgehen sollte - es sei denn, der Kunde macht konkrete Angaben über Probleme), kann man z.B. anhand der Mengenanhebung schon recht genau voraussagen, wie sich der getunte Wagen im Vergleich zu vorher verhält.
Wenn diese Tuning-Taktik grundsätzlich problematisch wäre, gäbe es im www schon viel mehr Reinfall-Berichte von Versandtuning-Kunden zu lesen

Versand-Tuning ist IMO nur kritisch für Spezialfälle wie Motoren mit geänderter Hardware, oder wenn der Kunde auch das allerletzte PS und Nm aus dem Motor quetschen will, das die individuellen Fertigungstoleranzen gerade noch erlauben.

Original von ulf
Mein Tip:
shop.dieselschrauber.de/produc…ath/37_42/products_id/139

Grund: ich weiß in etwa, wie Rainer K beim Tuning arbeitet. Und das ist besser als alle Tuningfiles, die ich bisher von anderen Anbietern gesehen habe.
Kann sein, daß es noch bessere gibt - aber sowas hab ich wie gesagt noch nicht gesehen.

Rainer macht sicherlich sehr gute Files, aber er ist sicher nicht der einzigste.

Mich wundert nicht das manche Fabias soviel verbrauchen !!!!!

Naja,
Toleranzen gibt es auch für Prüfstände.

Meiner wurde auch im Normalzusatnd gemessen
und es kamen beachtliche 146PS raus.

Wurde denn bei dir auch ein Gebläse hingestellt,
das frische Kaltluft an alle Kühler bläst.
Wenn nicht,
wird u.a. der LLK nicht gekühlt
und du hast dadurch schomal Leistungseinbußen.
Ausserdem sollte der Luftdruck in den Reifen schon stimmen
der Motor sollte warmgefahren sein usw usw.

Auf jedenfall hast du jetzt 30PS mehr als vorher
und das ist doch schon was.

MFG

Bleibt noch die Frage in welchem Gang gemessen wurde.
Es wurden ja imho 2 Getriebe im RS verbaut,
einmal eins das im 5ten Höchstgeschwindigkeit von 204km/h hat
und das andere das im 6ten die Hg von 206km/h hat.

MFG

Original von skywalker27
war bei Koch Fahrzeugtechnik und habe mein auto chippen lassen.
. . .
Messung: ca. 145PS
Tuner: das ist zu wenig, . . .

nochmal gemessen: ca. 150PS
immer noch zu wenig, erneute anpassung und nochmal geflashed.

messung teil3: erneut ca. 150PS
Tuner, da ist was nicht optimal. Er hat sein Diagnosegerät angeschlossen und einige Messwerblöcke (soll/ist) geprüft . . .

messung nr4 mit orgnial software: ca. 120PS
der motor hatte ab werk schon zu wenig ps . . . im normalfall haben die 130ps motoren meisten so 135-140ps meinte er.

Also ich halte diese Taktik (sofort chippen, ohne den Motor vorher zu prüfen, obwohl ein Prüfstand da ist) bestenfalls für halb-professionell.

Offenbar hat er Dir zuletzt die Einspritzmenge so stark erhöht, daß ein Motor im üblichen Serien-Leistungsfenster mit seinem Tuning schon "zu stark" würde.
Wenn Dein Motor den Diesel "schlecht verwertet", fallen jetzt entsprechend überhöhte Abwärmemengen an, die z.B. den Lader beschädigen können.

ich hab noch cargarantie und eine rechtschutzversicherung. meint ihr ich hätte ne chance wenn ich die orginalsoftware aufspielen lasse und damit zu skoda renn? fahrzeug war regelmässig in inspetktion.

Vermutlich würde Skoda den Wagen nochmal selbst messen und das Ergebnis so hinbiegen (Prüfstände bieten eine Menge Möglichkeiten dafür!) , daß irgendetwas im Rahmen der zulässigen Abweichungen rauskommt.

Vielleicht ist nur Deine Nockenwelle nicht optimal eingestellt.
community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=5408

Original von Sven RS
Also mein Absoluter Tip ist Wendland, meiner Meinung nach der Seriöseste und der am besten Leistung raus holt . . .

*staubwegpust*

Hi Sven,

wenn Du so ein gutes Bild von Wendland hast, dann würde mich mal interessieren, was Du im Vergleich von einem anderen Anbieter hältst, der u.a. das hier im Angebot hat:
KLICK KLICK KLICK KLICK KLICK KLICK KLICK KLICK
Hat z.B. Wendland auch so viele Kombi-Angebote für Hard- und Software?