Audi startet eine neue Motorentechnik und kombiniert nun auch bei einem Benziner einen Turbolader mit der Direkteinspritzung. Das teilte der Autohersteller in Monaco mit.

Die Technik gibt ihren Einstand im neuen A3 Sportback, der als fünftürige Version des Kompaktmodells im September zu Preisen ab 19 700 Euro in den Handel kommt. Wenig später wird der neue Vierzylinder auch im 650 Euro günstigeren Dreitürer eingesetzt. Außerdem soll er zum Jahresende den neuen VW Golf GTI antreiben.

Mit dieser Kombination zielt Audi nach eigenen Angaben weniger auf einen Verbrauchsvorteil als vielmehr auf Leistungsmaximierung. Der Motor kommt auf 147 kW/200 PS und ist damit 25 Prozent stärker als das baugleiche Aggregat ohne Turboaufladung. Das maximale Drehmoment steigt auf 280 Newtonmeter, damit beschleunigt der Fünftürer in 7,0 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde (km/h). Die Höchstgeschwindigkeit des A3 Sportback liegt bei 236 km/h.

Quelle

Habe da vor kurzem was im TV gesehen,
da gings aber um die Verbrauchsreduzierung.

Wie man bei Audo sieht,
kann man aber auch anders nutzen.

Hier mal ein kleiner Artikel dazu:

innovations-report.de/html/ber…gistik/bericht-30211.html

Kurz gesagt,
die Abgase müssen runter und das geht nur,
wenn der Spritverbrauch sinkt.

Das Ganze ist mit dem zu vergleichen,
was seinerzeit mit den Dieseln passiert ist.
(Turbogeladen, optimiert usw.)
Das gleiche wird jetzt grob gesagt dem Benziner passieren.

Mit VCR soll der Verbrauch in der ersten Phase um ca. 25% gesenkt werden.
In einjer 2ten Phase sollen ca. 40% drin sein
(NICHT zusätzlich zu den 25%)


MFG

Zur aktuellen Entwicklung der FSI-Motoren bei Audi:

auto-motor-und-sport.de/d/59598

Gruß
Karsten

Wollen wir mal hoffen, dass es auch bald für den Fabia FSI Motoren gibt!