Vor drei Wochen ist es das erste Mal passiert:
- ABS- und ASR-Kontrollleuchten gehen an
- Instrumentenbeleuchtung wird immer dunkler
- Radio geht aus
- Kontrollleuchte für Servopumpe geht an (und Pumpe aus, ächz...)
- Blinker gehen nicht mehr
als dann die Scheibenwischer ausfielen musste ich rechts ran fahren. Danach ließ sich der Motor, der bis zuletzt sauber lief, natürlich auch nicht mehr starten.
Diagnose: Lichtmaschinenregler defekt. Wurde dann ausgetauscht, danach lief er wieder.
Letzte Woche beim Wolkenbruch (Kyrill) wieder das Gleiche. Der ADAC-Mann meinte, dass durch einen Wassereinbruch zu Nässe und somit Schlupf in den Riemenantrieb gekommen sei. Nach der Starthilfe vom ADAC-Mann lief die Kiste wieder und die Lima lieferte auch Strom.
Heute morgen nach 4 Km wieder das Gleiche. Nachdem ich kurz die Heckscheibenheizung ausgeschaltet hatte, hat er sich wieder bekrabbelt und lief den Rest der Fahrt (ca. 60 Km) ohne Probleme.
Heute in der (freien) Werkstatt wurde wieder festgestellt, dass die Lima kein Strom liefert. Ohne Verbraucher gerade eine Spannung von 12,2 Volt, mit Licht, Heckscheibenheizung und Gebläse gerade noch 11,7 Volt. Das hätte mit Licht nicht mehr bis zu mir gereicht. Den Wagen habe ich dann dort gelassen, und ich bin gespannt was man dort findet, wenn man etwas findet.
Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder davon gehört?
Dann schreibt mir!
- ABS- und ASR-Kontrollleuchten gehen an
- Instrumentenbeleuchtung wird immer dunkler
- Radio geht aus
- Kontrollleuchte für Servopumpe geht an (und Pumpe aus, ächz...)
- Blinker gehen nicht mehr
als dann die Scheibenwischer ausfielen musste ich rechts ran fahren. Danach ließ sich der Motor, der bis zuletzt sauber lief, natürlich auch nicht mehr starten.
Diagnose: Lichtmaschinenregler defekt. Wurde dann ausgetauscht, danach lief er wieder.
Letzte Woche beim Wolkenbruch (Kyrill) wieder das Gleiche. Der ADAC-Mann meinte, dass durch einen Wassereinbruch zu Nässe und somit Schlupf in den Riemenantrieb gekommen sei. Nach der Starthilfe vom ADAC-Mann lief die Kiste wieder und die Lima lieferte auch Strom.
Heute morgen nach 4 Km wieder das Gleiche. Nachdem ich kurz die Heckscheibenheizung ausgeschaltet hatte, hat er sich wieder bekrabbelt und lief den Rest der Fahrt (ca. 60 Km) ohne Probleme.
Heute in der (freien) Werkstatt wurde wieder festgestellt, dass die Lima kein Strom liefert. Ohne Verbraucher gerade eine Spannung von 12,2 Volt, mit Licht, Heckscheibenheizung und Gebläse gerade noch 11,7 Volt. Das hätte mit Licht nicht mehr bis zu mir gereicht. Den Wagen habe ich dann dort gelassen, und ich bin gespannt was man dort findet, wenn man etwas findet.
Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder davon gehört?
Dann schreibt mir!
Nach 5 Tagen darf eine 1 Jahr alte Batterie normal nicht leer sein. Falls es das Kabel nicht ist würd ich in ner Werkstatt mal die Lichtmaschine auf den Ladestrom überprüfen lassen und mal schauen lassen ob nicht ein stiller Verbraucher drauf ist der dir langsam die Batterie aussaugt wenn er länger steht.(Radio falsch angeschlossen, Koferrraumbeleuchtung brennt dauernd,...)
