Naja, das ist eben wirklich was für einen Tuningfreak, denn dazu gehört Langeweile, Geld, Gedult und was weiss ich, klar würde ich sicher davor stehen und sagen "Respekt Alder" hat natürlich den einzigartig Faktor voll auf seiner Seite.

So verliebt bin ich in den RS nicht das selbst wenn ich alles oben genannte hätte so einen Umbau machen würde.

Für 25.000 Euro bekommste schon einen mittelmäßig ausgestatteten Polo GTI CUP Edition (1,8 T; 180 PS Serie) und mal ehrlich, das Teil sieht geiler aus als ein RS, sorry aber finde ich einfach voll gelungen.

Aber Recht habt Ihr, es wär dann ein Auto von der Stange (mit dem ich total Happy wär) der Umgebaute RS wäre dann eben ein "Unikat", davon mal abgesehen, glaube ich nicht, das du die Arbeit , das Geld, was du investiert hast in irgend einer Weise nur annähernd zurück bekommst, sowas bezahlt dir kein Mensch, ok jeden Tag steht ein bescheuerter auf.

Da ich aber ein Auto nie länger als 2- 3 Jahre Fahre und ich den schön wieder in Zahlung gebe, würde son Umbau eben nicht in Frage kommen.

Alleine vom Aufwand und den Detaillösungen fände ich persönlich so einen Umbau einfach sehr interessant.

Original von kumpelchen67
Für 25.000 Euro bekommste schon einen mittelmäßig ausgestatteten Polo

Für 25.000 Euro würde ICH mir keinen Kleinwagen mehr kaufen

Abgesehen davon, paar Scheine oben drauf und dann gäbs nen O2 RS, dagegen wiederum sehen imho Polo und Fabia lächerlich aus

Is mir aba zu gross....ätschhhhhhhhhhhhh

Original von Draco

Original von kumpelchen67
Für 25.000 Euro bekommste schon einen mittelmäßig ausgestatteten Polo

Für 25.000 Euro würde ICH mir keinen Kleinwagen mehr kaufen

Abgesehen davon, paar Scheine oben drauf und dann gäbs nen O2 RS, dagegen wiederum sehen imho Polo und Fabia lächerlich aus

Da kann ich Draco also mal voll und ganz zustimmen, für das Geld kauf ich mir doch keinen Polo.

Dann wirklich eher nen O² RS, hab am Wochenende gesehen, wie das Ding rennt.

Und mal so ganz nebenbei, rund 13000€ in nen 2.0er investiert und für die restlichen 12000€ !!!!!! nen Komplettumbau gemacht und ich denke mal, der Fabia geht danach mindestens vergleichbar gut, wie der Polo, wenn man es ordentlich macht, vorallem ein 6 Gang-Getriebe sollte verbaut werden (Polo hat nur 5 zumindest der normale 150PS GTI) sollte er noch ein bissl besser laufen.

Und großer Vorteil dann, bei gleichen Ausgaben, der Fabia ist ein Einzelstück, der Polo hingegen Massenware.

MfG

Edit:

@ SiRo-CoOl

Octi RS Limo 200PS 280Nm ca. 1500kg
macht 7,5 kg pro PS oder 5,4 kg je Nm

Fabia RS 130PS 310Nm ca. 1300kg
macht 10 kg pro PS und 4,2 kg je Nm

um vergleichbar zu sein bräuchte der Fabia bei 1300kg
174PS und 277Nm
oder andersrum der Octi bei 1500kg
150PS und 357Nm

Aber wenn ich doch nun mal kleine Autos mag *snief* ;*(

Original von kumpelchen67
Aber wenn ich doch nun mal kleine Autos mag *snief* ;*(

Och menno, kumpelchen nicht traurig sein, hab doch nur mal für SiRo-CoOl ne Vergleichsrechnung gemacht.

Und außerdem hast du doch ein schönes kleines Auto, ich wäre über nen RS sehr froh und würde mich riesig freuen.

Un notfalls, wenn er dir zu langsam ist, es gibt ja noch Chips, die einen zum essen für dich, und die anderen für dein Auto. Und wenn es unbedingt ein Umbau sein soll, dann hilft halt nur sparen oder Lotto spielen.

Also Kopf hoch und freu dich über deinen RS.

MfG

@ Barney

*grins* klar freu ich mich über meinen kleinen Flitzer, denke an Leistung kann ich nie genug haben, doch der RS beeindruckt mich immer wieder.

Und sparen brauch ich nicht, ICH will ja so einen Umbau garnet, denke noch über nen Chip nach und das wars dann.

Danke für die tröstenden Worte *jetztschonvielbessergeht*

andy

also ich persönlich hätte gerne so einen 1.8T *g* naja mal gucken...

Original von SiRo-CoOl
@Goernitz

Dann tun wir uns zusammen und haben einen 2.4 mit 87 kW!

Würde denn ein 1.6 FSI in den Fabia passen oder der 1.6 T der genannt wurde?

Hihi, ich hab mit 400ccm 3 kW weniger

Aber zu deiner Frage, der 1,6 FSI passt sicher mit ein paar Umbauten ein den Fabia, ist ja wie auch der 1,8 T im Golf bzw. Octi verbaut.
Welchen 1,6 T meinst du denn, ich kann hier keinen finden, meinst du den 1,6 er aus dem alten Polo GTI, wenn ja, dann ist das aber kein Turbo sondern ein Sauger mit 124PS (??).

MfG

Original von SiRo-CoOl
@Goernitz

Dann tun wir uns zusammen und haben einen 2.4 mit 87 kW!

Würde denn ein 1.6 FSI in den Fabia passen oder der 1.6 T der genannt wurde?

doppelherz einer in den kofferaum für die hinterachse *g*

Um wieder Schwung in die Diskussion zu bringen:

Für den 1.6er Motor vom Fabia II gibt es einen Kompressorkit.

Serie: 105PS / 153NM Umbau: 155PS / 215NM.

kompressormotor.com


Bei dem Umbau ist am Serienmotor, Abgasanlage und Bremsanlage nichts zu ändern. (Vmax: ist nur geringfügig höher als Serie und die Fabia Bremsanlage ist sehr großzügig dimensioniert in der Serie)

Bei dem sehr geringen Ladedruck von nur 0,3bar relativ ist weder eine Ladeluftkühlung oder eine Verdichtungsreduzierung nötig.

Es wurde für eine "Low-Boost" - Version entschieden, weil die Wirkungsgradoptimierung sowie die Einhaltung der Abgaswerte EU4 des Triebwerks im Vordergrund stand. Es sind natürlich auch noch höhere Leistungen darstellbar, die aber nicht ohne anderweitige teure Umbauten realisierbar sind. DasTriebwerk ist bereits bis zu 190PS getestet.

Vorteile der "Mildaufladung":

Das Triebwerk verbraucht nun weniger als vorher im Teillastbetrieb. Man kann den Wagen auf Landstrassen äusserst sportlich und sparsam bewegen. Keinerlei Turboloch ...

Der Kit kann auch spurlos wieder aus dem Motorraum entfernt werden und eventuell für ein anderes Fahrzeug verwendet werden.

Die Fahrzeuge komplett sind mit Garantie und TUEV neu erhältlich. Preise richten sich nach Basisausstattung des FZGs. Ziel war es einen Skoda FABIA II RS mit Benzinmotor zu erschaffen, den´s so in der Form ab Werk nicht geben wird, da lediglich ein Dieselmotor im RS II zu bekommen sein wird. Diese Version wird preislich komplett aber um ein ordentliches Stück günstiger sein als der vergleichbare Diesel RS von Skoda.


Gruss KMB.

€?

Original von SiRo-CoOl
@KMB

Woher willst du wissen das der Fabia RS II nicht als Benziner kommt?

Genau das würde ich auch gerne wissen!

Den laut Autobild kommt der RS II als Turbobenziner!

@Siro-CoOl:

Soundfile hab ich noch keins gemacht ... Aber kann nächste Woche mal versuchen eines zu machen ... Der Kompressor läuft im Motor vorne fast Lautlos, ... So wolltes es der TÜV. Es ist auch ein original VAG-Luftfilterkasten verbaut, der vorne alle Nebengeräusche dämpft.

Nur am Endtopf hinterlässt die hohe Abgasgeschwindigkeit ein grelles Fauchen ... Man erkennt die Aufladung des Motors unter Voll-Last sofort am Sound.

____

Zu dem RS-Benziner hab ich die Info von einer der letzten Skoda-Schulungen, dass der RSII nur mit Diesel(130PS) kommt, da sich der IBIZA Turbo sonst nicht verkauft ...

Aber angedacht war´s mal, ... stand auch wirklich so in der AutoBild. Ich hab´s auch gelesen ...

Vielleicht schwenken die auch wieder um, ... man weiss nie genau, was stimmt ...

Gruss KMB

Ich finde diese Motorumbau Diskusionen schon immer wieder sehr belustigend

Also einen bestehenden Motor im Rahmen des Wirtschaftlich machbaren optimieren / Leistungssteigern / wie auch immer find ich ja echt gut, vorallem bei Turbomotoren schlummert viel ungenutztes Potenzial!
Bei Saugmotoren ist das schon etwas kritischer da hier gleich alles voll in Geld geht und nicht soo viel bringt...

Motoraustausch finde ich den größten schmarn, die Diskusionen dazu sowieso, denn:

Entweder man hat das Geld sich ein Auto mit dem richtigen Motor zu kaufen oder nicht!
Wer das Geld nicht hat, hats auch nicht für einen Motorumbau

-So einfach ist das meistens. Alles nur Kindische Spinnerei.

Für eure kleinen Benziner würde ich maximal folgendes machen:

- Zuerst eine gescheite Abgaßanlage mit Fächerkrümmer und Sportkats! ca. 1500.-€

-Luftführung opimieren d.h. erweitern mit frischluftzufur. Aber kein Pilz im Motorraum - der größte Scheiß! 50.-€

- Kopf schleifen lassen, erhöht die Verdichtung und somit die Leistung, kostet auserdem nicht viel. 300.-€

-Wasser-Ethanol Einspritzung für das Thermische Gleichgewicht. 400.-€

-Chiptuning, bringt so gut wie nichts aber der Motor läuft trotzdem besser. 500.-€

-Lachgaseinspritzung! Gibts für einige Fahrzeuge schon mit TÜV! Im Fabia illegal aber bringt ein Leistungsplus von etwa 20%! Das düfte der Motor vertragen. etwa 500-1000.-€

Macht dann ein Leistungsplus von ca. 20 PS mit Lachgas ca. 40 PS
zum Preis von ca. 3000-3500.-€

Ich würd den Leuten die so nen Umbau wollen erstmal empfehlen Autos mit der Leistung probe zu fahren! Und dann drüber nachzudenken ob es 200 PS wirklich Wert sind 10.000 Euro beim Fenster rauszuwerfen! Natürlich geht ein großer 1,8t "um einiges" besser als ein Fabia RS. Aber für 190 PS braucht ihr nicht unbedingt nen Kompressor oder Turbo in nen Fabia stecken, für die Hälfte des Umbaus gibts nen gebrauchten 328i. Und wer wirklich vor hat so nen Umbau in Angriff zu nehmen der sollte nicht 200 PS anpeilen. Denn wie schon gesagt wurde entweder Softturbo beim Saugmotor damit der nich gleich hops geht oder wenn schon denn schon. Dann müssen eh andere Pleuel, Kolben etc. rein somit wäre es blödsinn nen kleinen Turbo zu wählen. Weil es dann finanziell auch nicht mehr gravierend mehr kostet nen großen zu nehmen!