Bekommst auch so ohne Probleme auseinandergebaut. Brauchst nur nen extrem kleinen Torx nachher.

Jo,
den kriegt man locker auseinander

Pöutzen kannste mit Alkohol oder Nagellackentferner,
ein Parfüm tuts auch (und es riecht nachher gut)

Habe bei mir das Problem,
dass wenns draussen kalt ist,
das Fenster beim Drücken nicht mehr ganz von alleine runterfährt.

Das Putzen hat dabei auch nichts gebracht.

Meiner Meinung nach macht entweder der Gumminoppel nicht mehr richtig Kontakt mit der Platine, oder das Plastikteil ist etwas abgenutzt und drückt den Nppel nicht mehr ganz runter.

Wie gesagt, nur wenns kalt ist.

Momentan tritt das Problem aber nicht auf.

MFG

pass aber auf, dass du die Kugel nicht verlierst, die da drinne ist

als ich die Schalter auf blau umgelötet habe, ist mir die runtergefallen und ich hab ewig danach gesucht -.-

Ich kram mal was altes raus, da bei mir der Schalter vom Fensterheber der Fahrertür auch die nervige Unart hatte, dass man brutal drauf drücken muss, um das Fenster auf zu bekommen. Also hab ich mich auch mal der Sache angenommen.

Als erstes wird die Schaltereinheit vom Türgriff ausgebaut, dazu vorsichtig das Teil aushebeln. Blöde ist dabei die Lasche direkt an der Türverkleidung, aber man bekommt das schon ab.
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Stecker ab, ist natürlich mit Schnappsicherung und das Kabel ultralang, um das möglichst einfach zu machen.
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Dann kann man sich dran machen, die Schaltereinheit zu zerlegen, größtes Problem dabei ist der kleine Torxschraubenkopf von den 6 Schrauben.
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Ich hab die Schaltereinheit auch noch von dem Armlehenteil abgeschraubt, um selbiges mal gründlich zu reinigen (fast 10 Jahre und 205000 km lassen grüßen), das kann man sich natürlich sparen. Zum Öffnen die 6 kleinen Schrauben raus drehen und dann den Deckel abziehen, dazu seitlich die "Schnappungen" etwas aufhebeln.
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Wichtig, den Deckel nach oben abziehen, damit euch nicht alle Teile einzeln raus fallen!

So, weiter gehts...

Jetzt einfach die Platine samt dem Gummiartigenschlabberteil drüber raus nehmen
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Das Schlabberteil abnehmen

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und alles gut sauber machen, z.B. mit Wattestäbchen und Waschbenzin. Dabei sowohl die Kontakte auf der Platine, als auch die "Stempel" in dem Schlabberteil reinigen.

Wenn alles sauber ist, einfach in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Funktionskontrolle empfiehlt sich vor dem Einschappen der gesamten Einheit in die Armlehne.

Mein Schalter funktioniert jetzt wieder einwandfrei, ein leichter Druck, wie es sein soll, reicht. Der Arbeitsaufwand ist minimal und man spart sich sicher einige Teuros, wenn man den Schalter mit einfachen Reinigen wieder hin bekommt...

ich würde zum entfernen der Schalterblende eher einen gebogenen Schraubendreher empfehlen und damit die hintere Lasche zu erst entriegeln. Die drei vorderen kann man dann ohne Werkzeug aushacken, einfach die Blende hinten anheben, und man vermeidet diese hässlichen Montagespuren:

Alternative (fummelig) zum verbogenen Schraubendreher kann eine Fahrradspeiche sein. Belastbar, verbiegt sich kaum, und könnte in vielen Fällen vorhanden sein. Nur so als Tipp. Draht in entsprechender Dicke und Festigkeit tut's auch (habe meine Speiche leider schon weggeschmissen, ging aber gut -wenn ich nochmal dran bastel mache ich Photos).

Vielen Dank für die Anleitung. Sie hat mir geholfen, meinen Fensterheber wieder flott zu machen.