ja kannst du benutzen. Mein Fabia hat nie was anderes gesehen, als Enteiser. Kratzen ist was für Muckibuden-Fans, die gerne Kratzer in ihr Glas machen.

Nimmt meine Frau auch immer und selbst wenn es den Lack angreifen würde (was ich nicht glaube), der Eiskratzer greift mit Sicherheit die Schiebe an.

Eine Abdeckung ist aber im Regelfall noch günstiger und umweltfreundlicher.

Sorry, aber da kratz ich lieber und weiss, dass die Scheibe frei ist, als dass ich ein billiges Enteiserspray benutze, 20 m fahre und die Kacke dann wieder anfriert.
Da mach ich doch lieber tiefste Kratzer ins Glas, lass die dann von CARGLASS wieder zuharzen und spar mir das Geld für die Muckibude.

@ itzeblitz79
Du meinst sicher das Enteiserspray und kein Eisspray, denn letzteres vereist die Scheibe

Schließe mich in etwa an die Meinung von JD73 an.

Ich hasse diese Enteiserspray...die Scheibe verschmiert im Auto stinkt es und nach 100 Metern ist die Scheibe wieder zu weil das Zeug kalt wird und gefriert.

Meine TOP Lösung: Scheibe mit einer Scheibenversiegelung behandeln (lässt Regen abperlen) aber besonders einfach macht es das Kratzen. Ich muss garnicht feste drücken und selbst bei der Rückwärtsbewegung bekomme ich schon eine neune Schicht Eis weg. .. und durch die Versiegleung bleibt die Scheibe kratzerfrei

Musste gestern das erste mal kratzen...
Neben mir eine junge Frau schon seit ca. 2 Minuten am kratzen.
Ich nehme mir den Eiskratzer und habe meine Scheibe in 8 Zügen frei und kann losfahren, als die junge Frau noch am kratzen war.

Ich liebe das Zeug auf der Scheibe. Kostet auch 18,95 € die Flasche, aber bevor ich mir den Popo abfriere...

OT:

sehr geile Antwort JD73

Wir leben ja in einer sehr bequemen Zeit inder der Mensch sich für alles hilfen bastelt... aber die 5min kratzen sind sicher umweltfreundlicher als schon wieder irgend eine Chemie in die Luft zu blasen.... ---> aus reiner faulheit!

- Falsches Enteiserspray
- Falsches Vorgehen

Anders kann ich mir Eure negativen Erfahrungen mit dem Spray nicht erklären. Ich hatte mal eine Sorte, die war grottenschlecht, stimmt. Das muss man halt austesten. Wenn ich komme, starte ich mein Wagen, Gebläse auf Windschutzscheibe, Hecksceibenheizung. Dann raus, Schnee entfernen, Enteiserspray drauf, ins Auto rein und los. Hab damit nicht wirklich ein Problem.

Eine Scheibenversiegelung ala Raindevil ist auch hilfreich

Dafür stößt man durch die größere körperliche Aktivität wieder mehr CO2 aus.

Aber da itzeblitz die Flasche schon mal hat, kann sie sie zumindest aufbrauchen ohne der Umwelt einen Schaden zuzufügen...

@Draco
Das ist aber gefährlich nahe am Warmlaufen lassen, oder?

Ich denk mal, es kommt sicher auch drauf an, was man für ein Spray benutzt - wie Draco schon gesagt hat - und auch wie kalt und feucht es ist.
Ich hab früher auch verschiedene Sprays probiert, die auch bei "milderen" Temperaturen funktioniert haben.
Wars jedoch kälter, war die Scheibe schneller wieder zu, als man sprichwörtlich schauen konnte.
Mir ists vor allem zu blöd, wenn ich dann wegen der wieder vereisten Scheibe nochmals neben ran fahren muss und dann nochmal kratzen muss. Da kratz ich dann lieber gleich und gut is.

So ne Abdeckplane für die Windschutzscheibe kostet glaube 2 Euro. Um die dran zu machen dauerts ca. 30 Sekunden. So schadet man weder der Umwelt noch benötigt man ein haufen Zeit zum Kratzen oder Enteiser wirken lassen.

PS: Ich bin Garagenparker.

Original von fabian_fabia
So ne Abdeckplane für die Windschutzscheibe kostet glaube 2 Euro. Um die dran zu machen dauerts ca. 30 Sekunden. So schadet man weder der Umwelt noch benötigt man ein haufen Zeit zum Kratzen oder Enteiser wirken lassen.

PS: Ich bin Garagenparker.

ZUmindest ich brauche zum Fahren noch die Seiten- und Heckscheiben.
Ich hatte mal eine Foliengarage, das war sone Art Ganzkörperkondom fürs Auto. War am nächsten Tag so festgefrohren, daß sie an 3 Stellen eingerissen ist.

Dann hatte ich ne Windschutzscheibenfolie geschenkt bekommen. Die hatte so lange Ohren zum zwischen die Türen klemmen. Am nächsten morgen wars im Auto nass.

Ich halte von solchen Schutzfolien grundsetzlich nix, da kratze ich lieber, wenn ich kein Spray mehr hab

@ Draco:

Aber beim kratzen nicht zu dolle aufdrücken und keinen Schaber aus Edelstahl verwenden wegen den sonst entstehenden Kratzern in der Scheibe!

oder man muss halt geschickt parken.

Wenn man auf einer Straße parkt wo der Wind nur von einer Richtung durchpfeift, am besten mal beobachten ob nur die vordere oder die hintere Scheibe zufriert.
Dann am nächsten Tag so parken, dass nur die Heckscheibe zufriert.
Wenn alles einfriert muss man halt wieder kratzen.

Diese Foliengaragen bringen eigentlich nur was, wenn sie aus einem leicht textilen Material sind und man sie nicht auf ein schon ziemlich nasses Auto legt.
Denn sonst friert es da drunter und die Schiebe muss genauso freigekrazt werden wie sonst, nur muss man vorher noch die festgefrorene Folie (das textile friert nicht so leicht und ist flexibler) abbekommen.

Und richtig stürmen sollte es auch besser nicht. Außerdem lässt man die Folie dann besser vor Ort auf dem Stellplatz (oder so), weil die ganz schön nass wird, wenn das Eis schmilzt

Meine Frau verwendet eben Eisspray und Folien-Garage je nach Witterung und Situation ganz erfolgreich.

Ja, also Zündung an (nicht Motor), Lüftung auf 4 und Scheibe stellen, ist sehr wichtig bei Eisspray. Weil wenn man das Zeug aufsprüht, beschlägt sofort die Scheibe von Innen.

Von kratzen halte ich auch nicht viel, da sind schnell mal wirklich feine Kratzer drin, noch empfindlicher sind die Seitenscheiben.

Das mit dem zuharzen lassen ist ne klasse Idee! *top* muss ich mir merken als Dauerkratzer

Mir hat jetzt erst der Carglas-Mensch gesagt, gegen Kratzer könne man nichts machen, nur gegen Steinschläge.

Ich hatte extra gefragt, weil ich mir durch irgendwas am Wischerblatt mal einen ordentlichen Kratzer auf die Scheibe gearbeitet hatte.

War dann aber eh egal, weil die Scheibe wegen eines Steinschlages im Sichtfeld ganz raus durfte.

Und was soll ich sagen, trotz Garagenwagen und seltenem Eiskratzereinsatz:
Der Unterschied war schon deutlich.