Fahrersitz wackelt wie zu reparieren?

  • Fabia I

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    Fahrersitz wackelt wie zu reparieren?

    Habe seit heute einen Skoda Fabia Bj. 06/2002 1.4l Comfort.
    Leider wackelt der Fahrersitz beim Beschleunigen und Abbremsen. Habe hier gelesen, dass dies ein typischer Defekt ist, aber leider nicht wie man ihn reparieren kann. Kann mir jemand einige Tipps geben, wie ich den Sitz reparieren kann?
    Vielen Dank.
    Hm, wenn die Sitzfläche kippelt, müsste was in der Verbindung Sitz <-> Schiene verschlissen sein. Das kann ich mir spontan nicht so ganz vorstellen, wär zumindest das erste mal, dass ich davon lese. Bist du sicher?
    Eingerastet ist der Sitz vermutlich richtig? (mal draufsetzen und mit Körpergewicht nach hinten drücken, manchmal rastet was nicht beim ersten mal ein)

    Bei mir bestand zum Schluss etwas Spiel zwischen Lehne und Sitz, sprich die Lehne kippelte beim bremsen und beschleunigen etwas mit. Aber meine Sitzfläche war fest.
    "Gottfather of Baschdlarbeit", Zitat John Doe. "Sexiest Admin alive", Zitat PimpMyHeart alias Octi-Knuddl

    Auch wenns dir nicht hilft...

    aber wenn du wüsstest was ich schon alles an meinem Fahrersitz bemängelt habe...
    Da wurde geschraubt, repariert, getauscht....alles scheiss, nix half.
    Und das bei meinen zarten 72 kg und ohne Fahrertausch, also rumrücken des Sitzes....
    wie groß bist du ??? durch meine körperlänge muss der sitz ganz nach hinten so das das sitzgestell kaum noch auflage hat auf der schiene und dann merkt man auch das der sitz permanent wackelt! hatte schon überall nachgefragt wegen anderen also längeren schienen aber da gibts angeblich nichts! selber anfertigen oder verlängern ist auch nicht wegen tüv

    nervige angelegenheit beim fabia
    "Das hat doch nichts mehr mit einem Skoda Fabia zu tun" Zitat Tüv Süd Aschaffenburg.
    "Wenn dein Magnet nicht haften bleibt - dann ist es mein Auto!" Deathdragon
    "An meine Autos lasse ich nur Wasser und TST!" Deathdragon
    Original von deathdragon
    wie groß bist du ??? durch meine körperlänge muss der sitz ganz nach hinten so das das sitzgestell kaum noch auflage hat auf der schiene


    Das Sitzgestell bewegt sich INNERHALB der Schiene, nicht oberhalb. Solange der Sitz nicht aus der Schiene raushüpft, sollte es egal sein, ob er hinten oder vorne eingerastet ist.
    "Gottfather of Baschdlarbeit", Zitat John Doe. "Sexiest Admin alive", Zitat PimpMyHeart alias Octi-Knuddl
    probiers doch mal aus !! *FG* die aussagen habe ich mir auch immer angehört von den werkstätten erst nach dem mir beinah der geduldsfaden gerissen ist habe ich den skodaheini das gezeigt und siehe da der sitz bewegt sich wenn der sitz ganz hinten einrastet! den dort hat der sitz leider zu viel spiel
    "Das hat doch nichts mehr mit einem Skoda Fabia zu tun" Zitat Tüv Süd Aschaffenburg.
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    mein sitz knarzt und quietscht und die lehne wackelt auch ein bisschen... aber bei nem gebrauchten kann ich an sich damit leben... wenn ich mal zeit hab schau ich mir das mal an, evtl. sind ja nur schrauben etwas locker oder so...
    Aktuell: Skoda Fabia II RS 1.4 TSI mit diversen elektronischen Umbauten (Rückfahrkamera, DAB+, DVD/Navi, Dashcam, ...)
    Vorher: Skoda Fabia 1.2 HTP Modell 2005; DK Import - Tagfahrlicht, Sitzheizung, Tempomat, ...
    Gleiche Problem mit dem Sitz habe ich auch... er kippel eine bisschen und ich sitze nicht ganz hinten. Quitschen tut er auch ab und zu.

    Aber was will man schon von einem Auto erwarten was nur 20.000€ (40.000DEM) gekostet hat :D :P ähhh ja

    Ich sehe es locker...so lange nix defekt ist, wird auch nix dran gemacht.
    FABIA V/RS: H&R CUP Fahrwerk, Luft-Ansaugtrackt Seat Ibiza Cupra, Kühlergrill vom Fabia Elegance (lackiert), Comfortblinken, Einzeltüröffnung, div. Anbauteile lackiert, Weiße Motorabdeckung u. Batteriekasten, Haifishantenne, Zimmermann Bremscheiben VA, Aero Twin, Black & White Edition

    Nochmal zum wackelnden Sitz

    Habe nun für die Freundin noch einen zweiten Fabia 1.4 herangeschafft.
    Das auto war billig, hat aber auch herbe Gebrauchsspuren.
    So nach und nach finden sich noch viele kleine defekte an dem Fahrzeug, die man gar nicht gleich mitbekommen hatte.

    Doch zum Topic:
    Beifahrersitz wackelt.
    Wie bereits zuvor beschrieben, Kippelt der Sitz in Fahrtrichtung ca. 0,5cm herum.

    Die sitzschienen rasten korrekt ein. Das Gewackel kommt von der Sitzhöhenverstellung.


    So sieht das Gestell aus.
    Im Bild vorn rechts sieht man so etwas orangenen Roststaub, von der einen Nietverbindung kommen.

    Die andere Seite von dem Niet sieht dann so aus:


    Das ganze muss am Niet drehbar beweglich sein.
    Der Niet ist nicht klassisch beidseitig genietet, sondern hat auf der Sitzinnenseite einen Flachen zylindrischen Kopf, und ist in die Befestigungslasche von der Sitzschiene eingepresst.

    Der Niet selbst ist noch fest, jedoch ist das Loch im beweglichen Teil der Sitzhoehenverstellung ausgeschlagen.
    Insgesamt sind 4 solche Nietverbindungen vorhanden, die beiden hinten sind noch spielfrei, die beiden vorderen haben einen knappen Millimeter spiel.
    Über die Hebelwirkung kippelt der Sitz dadurch mehrere Millimeter weit herum.

    Zur Instandsetzung hatte ich zunächst die Idee, das ganze auf 12,0mm aufzubohren und dann eine M12 Schraube einzusetzen.
    Leider ist es problematisch, eine M12x30 oder M12x25 Schraube mit Teilgewinde zu bekommen :( Das scheint irgendwie nur bei längeren Schrauben üblich zu sein.
    Im Prinzip müsste die Schraube so aussehen:

    nur eben mit normalem Gewinde.

    Aus lauter Verzweiflung habe ich nun folgenden Plan: M12 Rundstahl kaufen, den Niet ausbohren und auf M12 aufbohren, und dann auf den Rundstahl M12 gewinde schneiden, soweit das gerade eine selbstsichernde Mutter drauf passt.
    Dann den Rundstab soweit einstecken das die verbindung noch vor dem Gewinde zu liegen kommt, und den Stab von aussen anschweißen. Das sollte dann wieder weitgehend spielfrei sein.

    edit: Oder eine lange M12 Schraube nehmen, und entsprechend abflexen und am zylindrischen Teil anschweißen.

    Hat jemand vielleicht ne andere Idee noch?

    gruss, gafu

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „gafu“ ()

    M12er Schraube nehmen und entsprechend kürzen oder eine M8 bzw. besser eine M10er und ein passendes Rohrstück oder ne Hülse drüber stecken.

    Oder aber einfach sich mit der Wackelei abfinden, man gewöhnt sich an alles... ;)
    Der Umwelt zuliebe habe ich ein Hybridfahrzeug.Wenn ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi!
    Also so lassen kommt nicht in frage. Das klappert ja auch wenn man über pflasterstrassen fährt und keiner auf dem Sitz sitzt. War heute mal im Bau Haus Bau Markt gewesen, leider auch nicht das genau passende gefunden, M12 schrauben waren genau 3 verschiedene im Sortiment. Sehr magerere Ausbeute. Ich komm erst zum Wochenende wieder ans Fahrzeug, wenn ich zurechtgefrickelt hab mach ich Fotos.