Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Fabia. Im unteren Drehzahlbereich bis etwa 1500-2000 rpm zieht er, jedoch gibt es auf der Landstraße an leichten Bergen schon arge Probleme. Ein relativ steiler Berg von ca. 500m macht schon Probleme. Ich habe es mit Anlauf versucht (~120kmh). Oben angekommen war ich bei 40 kmh angelangt mit permanenten Vollgas und dem entsprechenden richtigen Gang. Vor ca. einem Jahr hatte ich eine Reparatur an meiner Handbremse, da sich diese nicht mehr löste (die hintere Bremsscheibe wurde ersetzt). Vor ein paar Tagen musste mein Anlasser gewechselt werden. Kann das Problem mit einem der beiden Reparaturen zusammenliegen? Ich vermute ja, dass die Handbremse schleift, aber dann würde das Auto doch auch nicht im unteren Drehzahlbereich ziehen?

Hallo,
nach einem Werkstattbesuch wurde nun der Luftmengenmesser ersetzt, leider brachte das nicht den Erfolg. Ob der Fehlerspeicher von der Werkstatt ausgelesen wurde, weiß ich allerdings nicht, diese hatte sofort den LMM als "Fehlerquelle" ausgemacht.
Ein Defekt der Luftschlaüche konnte ich nach einem Blick von oben auch nicht feststellen.

Der Dieselfilter müsste jedoch gewechselt werden (wollte ich demnächst mit machen lassen). Jedoch denke ich nicht, dass (laut Anzeige) bei meinem jetzigem erhöhten Verbrauch der Filter verstopft ist!?

Der Leistungsverlust ist nach/kurz nach dem Austausch des Anlassers aufgetretten.

Ich hoffe nun den LMM wieder zurückgeben zu können (~100€).
Ich werde morgen eine andere Werkstatt aufsuchen und hoffe, dass diese den Fehler schnell ausmachen kann.

Mein Fabia ist Baujahr 2001 und hat ca. 163000km gelaufen.

@protaff: Ja, es wurde nur eine der hinteren Bremsscheiben + Belag gewechselt

Danke für die zahlreichen (und hoffentlich noch folgenden) Antworten.
ricooo85

Am Montag geht das Auto in die Fachwerkstatt. Werde (hoffentlich) gegen Anfang der Woche berichten können, was das Problem nun war.

Das Problem scheint gelöst. Es Lag wohl an der Unterdruckleitung. Als Leihe weiß ich allerdings nicht so 100%ig genau, wie das nun mit dem Leistungsabriß zusammenhängt. Kann mir das vielleicht jemand erklären?

Auf der Rechnung steht jedenfalls: "Fehlersuche durchgeführt, Leitungen und Ventile geprüft, Unterdruckleitung erneuert". Gekostet hat mich die ganze Sache 56,48 €, wobei allein die Fehlersuche 43,45€ kostete. Ich denke mit dem Preis kann ich ganz gut Leben. Endlich kann ich wieder schneller als 60 km/h fahren!