Dann viel Spass beim Gasgeben :]
Der Preis ist OK und wenn die Stoßstange bei Euch akzeptiert wird ist da auch nichts gegen zu sagen. Bei uns wird die Stoßstange / die Heckschürze nicht akzeptiert. Ich hab den 2. Tankdeckel im Blech. So brauche ich mich wenigstens nicht zu bücken beim Tanken

Gruß aus Lippe
Walter

Hallo,

ja ich meinen Tankstutzen auch im Blech neben der normalen Tankklappe.

Ja wenn der Umrüster einen Füllschlauch verlegt ist das bedenkenlos mit der Stossstange.

Kannst ja beim Stammtisch im Juni ja mal vorbeischauen und die Anlage zeigen.

Bon is ja von Andernach jetzt nicht so weit weg....

Würd mich freuen.

Gruß

Michael

Kann dich zur Entscheidung nur beglückwünschen

Ich habe meine Voltran-Anlage jetzt seit knapp 10000 km drin und würds sofort wieder tun

Preis is echt ok. hab für meine auch 2300 gezahlt.
Tankstuzen hab ich bei mir im normalen Tankdeckel mit drin. Macht zwar beim Tanken ein leicht metallenes Geräusch, aber hält bombenfest und ist halt auch von aussen ned zu sehen

Viel Spaß dann beim Gas geben

Ich hole morgen meinen neuen Fabia ab. Wie sieht es eigentlich mit der Garantie aus, wenn man eine Autogasanlage einbauen läßt?

Schlecht, die Motoren Garanie erlischt... gibt aber Versicherungen für solche fälle...

Genau und die zusätzliche Versicherung gibts bei seriösen Umrüstern eigentlich immer mit dazu. Zumindest für 2 Jahre.

Beglückwünsche dich auch noch nachträglich zum Einbau. Hab auch eine Autogasanlage, seit 17.000 km und kann mir das fahren mit herkömmlichen Brennstoffen kaum noch vorstellen =).

lmpi, das Fahren kann ich mir schon vorstellen, nur die Betriebsmittelaufnahme hinterher nicht.

PS: Fahre seit nunmehr 45000 km auf Gas.

Original von fabian_fabia
Genau und die zusätzliche Versicherung gibts bei seriösen Umrüstern eigentlich immer mit dazu. Zumindest für 2 Jahre.

Für die eingebauten Teile natürlich nur!
Für die Teile, die nach dem EInbau von der Skoda-Garantie ausgenoommen sind (Motor...) brauchst du (oder auch nicht) eine separate Versicherung.

Gruß
Jo

Genau, und die gibts trotzdem bei den meisten Umrüstern mit dazu.

Sagtmal wieviel verbraucht ihr denn so mit euren Anlagen, ich muss jetzt noch zum nachstellen, hab jetzt so knapp 1000km Runter bei ca 9,66l Verbrauch. (Imaginärer Benzin Verbrauch laut BC 6,4l...)
Legt sich das noch hoffentlich?? Errechnet hat sich so bis ca. 8l...

9,66 ist zu viel. Ich fahre so mit 7,5 bis 8l. Davon ca. 30% Ortschaft und 70% Land- und Dorfstraßen.

Gut, dann fahr ich den jetzigen Tank nochmal leer und lass dann Nachstellen, dann warens immerhin fast 3 Tankfüllungen, das ist ja dann representativ genug...
Danke!

Naja, ich würde noch 2 Tankfüllungen warten. Zum Testen empfehle ich dir mal eine Probefahrt. Sei dir aber bewusst, dass unterschiedliche Temperaturen z.B. beim Tanken das Testergebnis beeinflussen. Also am besten bei gleicher Temperatur nachtanken und an der selben Tanke. Also am besten warten, bis die Außentemperatur auf eine Konstante abgesunken ist. Das ist meistens Nachts. Also z.B. warten bis 20° erreicht sind. Mach nen schönen Nachtausflug mit deiner Frau/Freundin. Also fahr zu deiner Tanke, tanke voll. Fahre mal 300 bis 400 km. Tanke an der gleichen Tanke nach. Dann haste deinen Verbrauch so ca. Wie gesagt, die Tankmenge und Verbrauch variieren je nach Temperatur. Achso, den BC kannste mal vergessen.

PS: Achte bei deiner Routenplanung auch auf ein ausgeglichenes Verhältnis von Stadt, Land und Autobahn. Am Besten machen sich da immer Bundesstrassen und rückzu mal 20 km Autobahn.

Ich beschäfftige mich auch immer mehr damit meinen Fabs umrüsten zu lassen!! Aber da hab ich noch ein paar fragen.

1. Wie siehts damit im Winter aus, gibt da welche Probleme? Oder kann man das Gas erst fahren wenn der Motor Betriebstemeratur hat?

2. Wie hoch sind die Wartungskosten (Gasanlage) bei euren Fabias?

3.Wer von euch hat so eine Versicherung, und was kostet die so im Schnitt, bringt die Versicherung was?

4.Ist scho mal ein Motor durch die Gasanlage zu Schrott gegangen bei euch?


Grüsse
Joachim

zu 1. Es wird eine Umschalttemperatur eingestellt. Bei mir liegt die bei 30°C. Hat das Kühlwasser 30°C erreicht, schaltet die Anlage auf Gas um. Probleme gibt es dabei nicht.

zu 2. Die Zündkerzen sollten aller 30000 km gewechselt werden. Sofern sie noch gut aussehen und der Motor gut läuft, ist das auch nicht unbedingt notwendig. Aller 30000 km solltest du die beiden Gasfilter wechseln lassen, da damit die Verunreinigungen wie Parafin rausgefiltert werden. Kostenpunkt zw. 50 und 70 Euro inkl. Filter und Arbeitslohn. Ansonsten muss nix großartig gewartet werden.

zu 3. Ich hab so eine Versicherung gehabt. Nur die ersten 2 Jahre. Jetzt habe ich eh die Anschlussgarantie und da ist die Gasanlage einschließlich betroffener Teile bereits mit drin. Wie bei jeder Versicherung hofft man, dass man sie nie benötigt.

zu 4. Sicherlich ist das schon passiert, was aber mehr oder weniger auf zu weiche Ventilsitze, die dazu ganz und gar nicht passenden Vollgasfahrten und inkompetente Umrüster zu tun hat. Aber ehrlich: Ich kenne keine Person, gleich gar nicht mit einem gasfesten VAG-Motor, wo das jemals passiert ist. Glaube im autogas4you-Forum ist schonmal jemand der Motor hinüber gegangen, hatte aber nix mit der Gasanlage zu tun, wie sich rausgestellt hat.

Abschließend noch ein Wort: Such dir einen kompetenten Umrüster, der schon ein paar 100 Autos umgebaut hat, fahre immer fein zu deinen Filterwechseln und unterlasse ständige Vollgasfahrten und du wirst weder Probleme mit der Gasanlage noch mit den Ventilen bzw. Ventilsitzen bekommen. Dein Motor wird auch damit weit über 200000 km alt.

Original von fabian_fabia
Jetzt habe ich eh die Anschlussgarantie und da ist die Gasanlage einschließlich betroffener Teile bereits mit drin.

Ich weiß, dass wir das Thema schon mal hatten. Aber kannst du mir bitte mal den Auszug aus deinem Vertrag zeigen? Ich habe nämlich auch die Garantieverlängerung abgeschlossen und da steht nichts von mitversicherter Gasanlage. Zumindest soweit ich gesehen habe.

Danke
Jo

Muss ich mal gucken. Mein Verkäufer hat es mir so gesagt, alle Teile die den Motor betreffen.