Würde mich auch interessieren!
Hat niemand eine Idee??? ;*(

Original von Kasi
...suche ich ein Kabel im Motorraum welches Zündungsstrom führt und ich dort mittels eines "Stromdiebs" die Leuchten anschliessen kann

Ist jetzt bissel irreführend von Dir ausgedrückt darum frage ich:

Du willst sie doch nicht tatsächlich "nur" per Stromdieb an Zündungsplus anschliessen? So kommt es jedenfalles rüber...

Zu beachten:

die TFL müssen sich ausschalten beim Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung -> also nix mit einfach per Stromdieb abzwacken und gut ist...

aus tagfahrlicht.de steht eigentlich sehr viel darüber..

Gruß
achilles

EDIT

der Anschlussplan gem. StvO:



Höhe:

Original von achilles-1978
Zu beachten:

die TFL müssen sich ausschalten beim Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung -> also nix mit einfach per Stromdieb abzwacken und gut ist...

Es sei denn er setzt sein Standlicht außer Betrieb, dann darf er sie als Positionsleuchten auch bei eingeschaltetem Abblendlicht benutzen.

Zurück zur Frage: Wo finden wir Zündungsplus im Motorraum?

Original von FabiaGTRacer

Original von achilles-1978
Zu beachten:

die TFL müssen sich ausschalten beim Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung -> also nix mit einfach per Stromdieb abzwacken und gut ist...

Es sei denn er setzt sein Standlicht außer Betrieb, dann darf er sie als Positionsleuchten auch bei eingeschaltetem Abblendlicht benutzen.

Zurück zur Frage: Wo finden wir Zündungsplus im Motorraum?

Das kommt auf die Leuchten drauf an. Bei Hella z.B. sind es 3 LED's. ( bei den runden ) du darfst sie aber nur als Begrenzungslichter verwenden, wenn ausschließlich 2 von den 3 leuchten. Von daher würde ich das nicht so veralgemeinern....

Und die Bauhöhe für Standlichter eingehalten wird.

Hallo,
habe bei mir ebenfalls TFL´s eingebaut und dazu Zündungsplus im Motorraum gesucht. Nix passendes gefunden und zum Freundlichen gefahren. Dort mit Cheff und Cheffelektriker alles abgesucht.
So, ab jetzt kann ich es nicht mehr 100%tig wiedergeben, aber Sinngemäß.

Es gibt Z+ im Motorraum offensichtlich nur an Stellen, an denen es nicht Ratsam ist diese anzuzapfen! Sind wohl irgendwelche Steuergeräte.
Der Elektriker empfahl mir, um auf der sicheren Seite zu sein, auf jeden Fall Z+ von innen zu hohlen. Ich bin dann den sichersten Weg gegangen und habe mir im Baumarkt hitzebeständiges Sillikonkabel (3x1²) gehohlt und dieses direkt am Sicherungskasten auf Z+ (ich glaube vom Gebläse) angelötet und dann über eine Sicherung nach draußen gelegt. So ist es 2x abgesichert.
Im Motorraum kommt als nächstes noch ein "Verteilerkasten" neben die Batterie, in dem ich alle Anschlüsse zusammenfasse. Von da geht es zu den TFL´s. Die beiden restlichen Leitungen sind Reserve für zukünftige Projekte. Meine Erfahrung zeigt mir, dass ich immer wieder mal ein Kabel von innen nach außen brauche :P.

Meine TFL´s kannst Du hier sehen:
picasaweb.google.de/johndoe636…6kJXSbCK0&feat=directlink

Athlonkilla und Little Turbo haben sie schon Life gesehen, falls Du an einer unabhängigen Meinung interessiert bist.

So, um nochmal Deine Frage aufzugreifen: Es gibt Z+ im Motorraum, aber anscheinend nur an Stellen an denen es nicht ratsam ist diese anzuzapfen!
Mein Rat, nimm den sicheren Weg (s.o.), es ist nicht so schlimm, bzw. aufwändig wie es den Anschein hat und auf alle Fälle die Mühe wert!
Ich hoffe Dir bei Deiner Entscheidung ein wenig geholfen zu haben. Noch Fragen?

John Doe

John Doe schrieb:

Hallo,
Der Elektriker empfahl mir, um auf der sicheren Seite zu sein, auf jeden Fall Z+ von innen zu hohlen. Ich bin dann den sichersten Weg gegangen und habe mir im Baumarkt hitzebeständiges Sillikonkabel (3x1²) gehohlt und dieses direkt am Sicherungskasten auf Z+ (ich glaube vom Gebläse) angelötet und dann über eine Sicherung nach draußen gelegt. So ist es 2x abgesichert.
Im Motorraum kommt als nächstes noch ein "Verteilerkasten" neben die Batterie, in dem ich alle Anschlüsse zusammenfasse. Von da geht es zu den TFL´s. Die beiden restlichen Leitungen sind Reserve für zukünftige Projekte. Meine Erfahrung zeigt mir, dass ich immer wieder mal ein Kabel von innen nach außen brauche :P.

Wo hast Du es denn dann (nach "draußen") in den Motorraum gelegt?

Du hast ja beim Fabia eigentlich nur zwei möglichkeiten. Einmal rechts hinterm Handschuhfach und Links am Haubenzug. Obwohl ich den weg am Handschuhfach etwas praktischer finde. Aber das ist geschmackssache würde ich sagen!

Wie ich schon hier schrieb: da ich vom sicherungskasten bzw. Lichtschalter komme, wäre wohl die Variante "Haubenzug" erste Wahl für mich

Hallo ich suche vergebens irgendwo im Motorraum ein Zündungsplus kann mir jemand behilflich sein ??

Wäre super





danke

Hallo ist kein problem ich werde mal ein foto davon machen habe beim stecker höhe batterie eine 15.
Kabelfarbe weiß ich nicht ausen kopf muß selber kucken.
bist nachher.
gruß gordon

ok also wenn zündung an fliest strom ?? wen zündung aus kein saft richtig

Ja ist richtig das nennt man 15. Eine 30 ist dauerplus.
so habe nach geschaut und kann dir sagen am stecker neben der Batterie (pin 13 Schwarz/gelb ).
bitte
Ps: Foto ist bei mir zu sehen
Gruß Gordon

Was genau ist das den für ein Kabel? Wie hoch ist das abgesichert?!

LG

kann ich das einfach anzapfen um z.b. meine marderfalle zu betreiben?wär ja ganz praktisch, wenn man nicht erst ein schalter bis in innenraum legen muss.

@Under-Taker: das schwarz/gelbe kabel ist mit 5A gesichert

also bei mir im Motorraum habe ich definitiv kein schwarz gelbes kabel ??

doch doch, das kabel hast du auch, es hat sich nur gut versteckt!

hab gerade ma ein bild gemacht:



zur erklärung:
links sieht man den batteriekasten und rechts den behälter vom scheibenwischwasser

so viel habe ich herausgefunden, allerdings bin ich mir nicht 100%ig sicher:
das lila/schwarze ist das zündungsplus was immer dann läuft wenn die zündung aus ist, soll aber angeblich nach geschaltener zündung noch eine minute nachlaufen (also ideal für marderfallen oder???)
das geld/schwarze ist das zündungsplus, welches immer geschalten ist

hat jemand andere erkenntnisse? wie zapft man das zündungskabel am besten an? lüsterklemme und isoband drum oder gibt es noch bessere varianten?

ne ist für TFL !!!

Zündung an Strom fliest Zündung aus bzw Schlüssel abziehen kein Strom

welches meinst du? das lila/schwarze oder gelb/schwarze? hast du nun bei dir das gelb/schwarze gefunden?