das auf dem bild sind nicht die kerzen sondern die einspritzventile.

du hast ein zündleiste die ist mit 2 T30 schrauben befestigt, die schrauben lösen, die steckverbindung rechte hand lösen, und die leisten anziehen.

Erst mal meine Anleitung vom 55kWler, ich seh schon auf dem Foto, dass du erst mal aufklippsen musst:


Anleitung Zündkerzen

Ich schau gleich mal nach, ob ich noch was an der Anleitung verbessern muss.

Ich meld mich in 30min nochmal.

Edit: habe die Anleitung wg. dem Freilegen der Zündkerzen noch erweitert. Viel Erfolg! Bei Fragen einfach posten oder mir eine PN schreiben, dann verändere ich die Anleitung noch (wenn was unklar ist/fehlt).

deine anleitung nützt ihm ziemlich wenig denn der MPI 68PS hatt keine einzelstabzündspulen sondern nur EINE zündleiste, und diese ist auf dem bild nicht zusehen, das was zusehen ist sind die einspritzventile mit verteilerleiste

Das ist wenn es wie bei meinem 1.4MPI 60 PS Motor ist, wenn du die Haube aufmachst, ist vor dem Motorblock etwas weiter unten in schräger Richtung angebacht so eine Metallische Leiste, die mit 2 Kabeln oder so verbunden ist. Wenn du dort mal guckst, die muss mit einer Schraube unten festgemacht sein, oder mehreren, weiß ich leider gerade nicht mehr, dann musst du diese lösen und dann kannst du das Teil abziehen und kommst dann an die Zündkerzen dran.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

gruß

Marc

@reiner: Danke für den Hinweis. Ich mache einfach von dem, was ich bastel Anleitungen. Wenn jemand mir beschreibt, was ich für die 68er-Version anders beschreiben muss in welchem Schritt, oder weitere Schritte beschreiben kann, dann nehme ich das gerne auf! Am Besten mit Bild. Meine Bilder folgen beim nächsten Wechsel

Cool, dann wird meine Anleitung wieder etwas allgemeiner Will alles dokumentieren, was ich irgendwann am Auto gemacht habe, und wenn jmd. Fehler/Unklarheiten findet, dann her damit!