Hmm... der Segen ein unbeliebtes Modell zu fahren ... seit ich damals meinen Fabia gekauft hatte gehen die Prämien kontinuierlich runter ...

P.S.: und NEIN ... dieses Jahr hat es nix damit zu tun das ich meinen letztes Jahr verkauft hab

Danke für das Kompliment Geol, ich hab dich auch lieb :*)

Cool, dann sinke ich ja auch

Zur Vollkasko-Ersteinstufung neuer Modelle werden genormte Crashtests mit 15 km/h gefahren, die den typischen Stadtschaden simulieren. Die daraus resultierenden Reparaturkosten dienen dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zusammen mit einigen Randfaktoren als Berechnungsgrundlage für die Festlegung der Vollkasko-Typklassen, die wesentlich über die Höhe der Versicherungsprämien entscheiden.

Die Versicherungstarife der Autofahrer ändern sich jedes Jahr. Zum einen durch Beitragserhöhungen der Versicherer und günstigere Schadenfreiheitsrabatte unfallfreier Fahrer. Zum anderen durch die Neueinstufung der Autos ab 1. Oktober (in laufenden Verträgen meist ab 1. Januar des Folgejahres gültig). Durch diese Typklassen bekommt jedes Modell in Haftpflicht, Teil- und Vollkasko quasi eine Risikoklasse zugeteilt. Taucht ein Automodell häufiger als im Vorjahr mit Unfallschäden in der Statistik auf, wird es hochgesetzt. Fällt es weniger oft auf, wird es runtergestuft. Dabei spielt auch die Höhe der Reparaturkosten eine wichtige Rolle. Schließlich ist es bei Haftpflichtschäden ein Unterschied, ob ein Geländewagen oder ein Cabrio ein anderes Auto rammt. Und in der Vollkasko sind Unfälle mit exklusiven Sportwagen meist teurer als bei einfachen Stadtflitzern.

Die Entscheidung über das Auf und Ab der Typklasssen trifft ein Treuhänder, der – wen wundert´s – die Versicherer bestellen. Sein Name wird nie verraten. Mit Hilfe der aktuellen Schadenzahlen und einer Klassifizierungs-Kommission (Autohersteller, Kraftfahrt-Bundesamt, Versicherungen) trifft er seine unanfechtbare Entscheidung. Die alljährliche Neubewertung soll für mehr Gerechtigkeit in der Versichertengemeinschaft sorgen. Denn so wird das Schadensrisiko über die Beiträge der Fahrergruppe eines Modells finanziert.

Pech haben dann alle, die ein unfallträchtiges Modell fahren. Selbst wenn sie nie selber einen Unfall verursachen, zahlen sie den Risikozuschlag über die hohe Typklasse mit. Und haben nur durch den eigenen Schadenfreiheitsrabatt etwas Erleichterung. Doch die Neueinstufung trifft nie alle Modelle.

Na toll, ich hab:
KFZ-Haftpflicht: 19
Vollkasko: 25
Teilkasko: 33

Der TDI Combi geht in der Vollkasko eine Stufe runter. Liegt warscheinlich daran, dass ich keine VK hab.

Der 2.0 in der VK sogar 3 Stufen weniger - von 18 auf 15. Da freut sich der Geldbeutel

Michael

weniger versicherung? toll mehr geld zum autobasteln!
dann freuen wir uns doch mal alle über unser tolles auto

moin moin!

weniger versicherung? toll mehr geld zum autobasteln!

wenn's doch nur so wäre

weniger versicherung ist zwar klasse! die kohle wird aber durch die ständig steigenden spritpreise locker wieder gefressen! vielleicht sind die auch der grund warum der vernünftige skodafahrer einfach weniger fährt und automatisch weniger unfälle "produziert"!
aber egal, ich freue mich auch über weniger laufende kosten. da ich meinen wagen vollkasko versichert habe, bin ich für jeden euro dankbar, den ich der versicherung nicht zahlen muss!


kalle

@ Kallechaos
bitte lass mich doch naiv sein wenn ich will und erinnere mich nicht an diese benzinpreise.....

also:
*traum anfang*
weniger versicherung? toll mehr geld zum autobasteln!
*traum ende*

@ari:
was willst denn bei deinem noch machen.
sieht ja eh perfekt aus. bitte das schöne auto nicht verbasteln ;*(

@ kane01
aber ich hab doch vorne außer die osram diadem doch noch gar nix gemacht. da muss mir noch was einfallen und evl bremssättel lackieren. andere größere felgen. oh und gaz wichtig und punkt 1 auf der liste: neuer reifen damit das reserverad wieder in kofferraum kommt! zum glück muss ich die bassrolle und endstufe nicht zahlen, dann hab ich schon fast musik....
du merkst man könnte viel machen aber geld fehlt

kenn ich, es würde nie enden...
was ich bei meinem machen werde: die originalen xenonscheinwerfer nachrüsten. ist bei uns leider nicht standard...