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Ja passt. Erfahrung positiv. Aber du wirst die kurzen Traggelenke /Fabia I brauchen sonst ist das fast nen bissl viel Sturz / Spurweiter. Die Löcher im Querlenker musst dann noch mit Radius 4 auffeilen, dann kannst du Sturz sogar etwas einstellen. (M10 6R Querlenker auf Traggelenk, M8 Fabia I Querlenker auf Traggelenk) Und aufpassen der 5J Fabia hat die schmale 6R Achse, hilft dir also nicht weiter. Alternativ kannst auch die bei Nuerne89 direkt Sturztraggelenke kaufen - hab im Grunde den gleich…
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Remaper
BeitragHabe auf die PN geantwortet. Kann dir leider nicht weiter helfen, und auch keine sonstigen Empfehlungen aussprechen
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1.000.000 plus X - weiter geht's
Blackfrosch - - Allgemein
BeitragSehr gute Aktion Aber das traurige ist, selbst mit 44% Rabatt verdient Skoda/VAG Geld an den Teilen. Die durchschnitts Marge bei VW-Ersatzteilen liegt angeblich bei 600% - das grundsätzlich nicht schlecht gruß
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ASZ Tuning
Beitrageinfach wieder original (am besten Z-Turbo.at)
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ASZ Tuning
BeitragWenn die Druckdosen nach "Zufall" eingestellt werden, kann ja auch mal einer gut laufen
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Das ist ein GT1749VA (130PS Version) wie im Passat bzw Golf oft verbaut ist. Stufe1 heißt Verdichter der etwas Drehzahlfester und leichter ist und verstärkte Lagerung. Leistungsziel sind 160-170PS bei Ansprechen was deutlich besser als ARL ist. in schwereren Autos wie Octavia ist Ansprechen wichtiger als Power….
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1.9 TDI AXR Kupplung "rupft"
BeitragDer Simmerring ist bei mir auch für Kupplungstot zuständig gewesen... Zum Thema AXR und ZMS: Der Polo AXR hatte ein ZMS.... Ibiza und Fabia hatten keins
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1.9 TDI AXR Kupplung "rupft"
BeitragSchwungrad brauchst beim AXR nicht erneuern ist zu 100% ein EMS und das ist im Grunde Verschleißfrei. Schau einmal mal was es von Sachs/Luk/Valeo als Reparatursatz gibt - taugt alles! Der Preis entscheidet
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das zu wenig, und hat keine wirklichen Kondensatoren, die hohe Ströme puffern könnten. Ich habe ein 28A bzw 50A Festspannungsnetzteil verwendet, während Batterie Wechsel, damit nicht alle "weg" ist. Das 10A CTEK auf Supply Mode hat dazu nicht funktioniert
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Lichtmaschine ist Dauerplus da kann man problemlos Spannung anlegen/Ladegerät. Aber mit einem 5A CTEK brauchst nicht anfangen... gruß
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PR Nummer Stabilisator?!
BeitragDer AXR hat einen 19mm Stabi, RS 20mm und die ganz kleinen sind 18mm daher würde ich mal auf 17mm Gummibuchse setzen. würde dir aber direkt SuperPro Buchsen empfehlen
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MANCHE Motoren starten ohne Nockenwellen Sensor das kannst mal probieren. Wenn die nicht zueinander passen gibts keine Startfreigabe / Zündung
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Nein sind nur 3 Schrauben, aber Batterie ab!
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Liegt am Laderegler....
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Ich kenne das Problem von meinem AXR damals. Ich hatte irgendwann ein 2. Masseband (Am Dieselfilter, wie beim 2.0TDI Ibiza) einen anderen Laderegler und ne AGM Batterie verbaut, das Problem besteht heute nicht mehr. Ich weiß aber leider nicht mehr wann genau das Problem verschwunden ist. Ich habe aber kein Bordnetzsteuergerät oder sowas getauscht. Es muss daher mit SpannungsSpitzen zu tun haben
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Links unten (3. Reihe vom Relaisträger) steht 109 drauf
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Unter der Lenkrad Verkleidung