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...den kann man unten ablesen. Und wer auf die Verbrauchszahl draufklickt kommt auf die Seite von Spritmonitor, eine sehr informative Seite. Ich fahre aber nach Möglichkeit auch extrem spritsparend. Der Bleifuß wird ganz selten eingesetzt, lieber fahre ich ein paar Minuten eher los. Das hat ausschliesslich was mit den gefahrenen Kilometern (über 30.000 im Jahr) und den ständig steigenden Kosten zu tun.

1985-1991 Trabant 601S Lim. 26 PS 1991 VW Jetta 54 PS 1991-1992 Renault 19 73 PS 1992 Renault 19 73 PS 1992-1993 Opel Vectra 1.8 90 PS 1993-1997 VW Golf 3 Diesel 75 PS 1997-1999 VW Passat Lim. D 110 PS 1999-2000 VW Passat Lim. D 110 PS 2000-2004 VW Passat Lim. D 150 PS 2004-2005 Audi A4 Avant D 131 PS 2007-2006 Audi A4 Avant D 140 PS dann ein Jahr Pause2.gif 0 PS seit 07/2007 nun Fabia 80 PS Parallel dazu seit 2003 eine Yamaha FJR1300A 36.gif 143 PS

Fabia 1,4 16V, Combi 58 KW, EZ 11/2006 Inspektion mit Mobilitätsgarantie 72,67 Ölfilter 6,35 Shell Helix Plus 5W40 3,4Liter 44,27 sonst. Kleinkram 9,29 UST 25,19 Gesamtbetrag 157,77

Hallo, bedanke mich für eure Tipps, Links und Hinweise. Ich glaube, ich habees verstanden. Wie es beim Octavia funktioniert, frage ich dann nochmal, wenn es irgendwann soweit sein soll ... :D

Hallo Leute, ich bin neu hier im Forum, und möchte mich gleich mit einer Frage in die Runde zu Wort melden: Wie funktioniert eigentlich die Temperaturregelung bei der Klimaanlage? Ich meine, wird die Temperatur durch Zu- bzw. Abschalten des Kühlagregates geregelt oder läuft bei eingeschalteter AC das Kühlagregat voll durch und es wird nur warme Luft zugemischt? Freue mich über sachdienliche Hinweise! :D Danke! Beste Grüße Starfighter