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Hallo Zusammen, ich habe bei meinem Fabia das vom Vorbesitzer vorhandene Blaupunkt gegen das orig. Syphony getausch. Ich habe aber nun so gut wie keinen Radioempfang mehr. Wenn das Auto steht, geht es, aber wenn das Auto fährt habe ich nur rauschen. Den Adapter für die Phantomspeisung hatte ich ausgebaut, ich bin davon ausgegangen, dass man die Phantomspeisung bei dem Symphony nich benötigt. Wer kann hier helfen?
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Das Problem ist gefunden. Es war ein Kabel am Relaiträger, welches nicht richtig verrastet war. (Stromversorgung des Relais für Kraftstoffpumpe) So lag das Kabel immer am Relaipol an. aber der Stormfluss war wohl nicht gegeben. Zusaätzlich habe ich noch alle Massekabel gereinigt. Da war Grünspan drauf.
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Eine Waschwasserheizung macht nur eingeschränkt Sinn. Wenn dies vor dem einfrieren des WWB schützen soll, müsste die Hiezung bei 0°C laufen. Nun lass doch mal 5L Wasser in einem Eimer einfrieren. Und stell ihn dann bei 20°C Zimmertemp auf. Ich kann dir sagen, bis das alles aufgetaut ist dauert es min. 12h. Das lässt erahnen welche Heizleistung hierfür nötig ist. Im Stand also undenkbar die Batterieleistung ist nicht vorhanden. Und während der Fahrt ist dies sicher möglich. Hier gibt es Nachrüstl…
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Hallo, also die Tankentlüftung ist es auch nicht. Hier mal einen Soundclip: (Ist nur mit VLC abspielbar) Sprachmemo-002.3ga
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Jap Danke. Nockenwellensensor ist i.O. Und die Kabel bis zum MSG auch. Alles gemäß Eingendignose geprüft. Wo finde ich den Kurbelwellensensor? Hab den schon gesucht.
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Ja ich hab ja. Die Kraftstoffpumpe vor dem heutigen start über eine zweit Batterie laufen lassen. Ne gute halbe minute. Ich war mir nicht sicher, ob die konstruktion beim start so lassen kann.. Hätte ich mal machen sollen was. Naja morgen wieder. Ich hab gepumpt dann den Stecker wieder drauf dann 4-5 mal Zundung an zünung aus damit er immer nochmal ordentlich pumpt. Was für infos zieht Ihr aus dem Drehzahllogg? Noch ne Frage: In einem anderen Forum habe gelesen das auch der Kurbelwellensensor ei…
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Ja alles bestens verstanden. Danke. Habe es gerade probiert. Immer noch Status Quo Schlauch dicht machen bringt also auch nix. Anbei die Bilder des Loggs: s14.directupload.net/file/d/3141/pes8celn_jpg.htm s1.directupload.net/file/d/3141/9l6pigao_jpg.htm Ich habe auch einen Tonmitschnitt gemacht, leider aufm Handy aus versehen gelöscht, könnte kotzen. Morgen mache ich den zweiten Anlauf. Gestern unh heute hatte ich schon das gefühl das er starten will aber nicht kann. Er hustet so ein bichchen ru…
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Was ist ein Zündungswecjhsel? Wenn das so wäre. Hätte er nicht nach der Aktion gestern (siehe oben) sofort anspringen müssen?
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Ok kann ich machen. Danke. Aber die Funktionsweise/Aufgabe des Ventils ist mir immer noch nicht klar. Kannst Du hier für Aufklärung sorgen? Wo ist sitzt der AKF?
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OK. Dann Regenwasser. Aber kein Veralgtes bitte... Zur eigentlichen Frage noch: Prüfe mal deine Sicherungen vom Wich/Wasch-Systrem. Wenn der WWB/Punpe einfriert, geht die Pumpe auf block. Und zieht ordentlich Strom und wenn dann noch die Wischer an der Scheibe angefrohren sind, fahren die auch gegen block --> dito. Es ist ein bekanntes Problem das dann die Sicherung durchrauscht. (Bei einzelnen Modellen)
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Zitat von Tahomi: „Es geht hier also um deinen 1.4 l 16V ? Ich hatte vor langer zeit mal ein ähnliches problem. Dieses Auto ging aber manchmal erst beim 4 oder 5 Versuch an. Bei diesem Auto war das Dosierventil vom Aktivkohlefilter schadhaft, hing wohl ab und zu. Ich würde an deine Stelle den Schlauch einfach mal zumachen der an den Motor geht und dann mal ausprobieren über ein paar Tage. “Ja das ist der Motor. Ich verstehe nicht.. Schlauch zu machen und ein Paar Tage warten? Was soll das bringe…
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Es gibt was neues. Gestern habe ich. Die Einspritzventiele und die Zündkerzen heraus genommen. und dann gestartet um zu schauen ob beim ersten Start, Sprit und Funken an allen 4 Töpfen anliegt. Liegt an... Interessant ist folgendes, nach der Montage hätte ich ja nun vermutet das er gleich kommt... denkste. Er hat wieder seine zwei Anläufe gebraucht. Was heist das nun.? Da funke = Funke ist. Und die Zündkerzen gut aussehen. Würde ich auf zu wenig Benzin tippen. Oder beschissenes Spritzbild der Ve…
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Hallo, wenn man vernünftigen Frostschutz-Gemisch nimmt, friert da nichts ein. Ich füll -30°C ein (im Winter). Wenn ich von Sommer auf Winter umstelle entlereich den WWB restlos. Warum Auqadest einfüllen? Das ist mir ein Rätzel! Auqadest ist Ionenfrei (leitet keinen Strom), ausßerdem sind hier keine Spurenelemente und Verunreinigungen im mikro und nanobereich vorhanden. Desteliertes Wasser hat also ehr einen Nachteil, denn es leitet keinen Strom und wer eine SRA -Anlage hat, hat auch eine Wassers…
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Ok Danke. Die läuft jetzt an bei öffnen der Türe. Das ändert aber an der Situation ist. ICh hab jetzt nochmal sehr lange öin der Werkstatt orgeln lassen. 10 sek hats gedauert, dann war er an. Die Ersten 5 sek hört man nur den Anlassen, dann fängt er an zu stottern-also es hört sich an als ob er will aber nicht kann- Dan habe ich ab. ca. der 7. sek. angefangen mit dem GAs zu spielen. Nach 10 sek war er dann da. Natürlich weiß ich nicht ob der auch angesprungen wäre, wenn ich kein Gas gegeben hätt…
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ICH HAB DIE MITTEL. was soll das relais machen benzin pumpe anstruern? Sag mir den prüfablauf ich mach dss schon.
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WAS HEIST OHNE MITTEL?
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Danke für den Hinweis. Habe ich glaub ich gesehen. War nen Marderbiss oder so. Mal sehen was CNG Peter am WE heraus bekommt. Wenn der das gleiche Problem hat. Ist das mit dem Marderbiss schon ein großer Zufall.
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Ich habs schon probiert der Funke kommt. Was nun? Spritproblem was? Der scheint irgendwie zurück zu laufen.... Morgen früh kann ich ja mal den Tankdeckel auf machen. Übrigens ich hab das Problem auch schon im Sommer gehabt.
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Ja ich weiß wie man das macht. Brauche bloß mal ne zweite Person. Dann geht es los. Da die Leitungen Isoliert sind, muss ich die Kerze noch herausdrehen.
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Wie, hatten die so ein Problem schon gelöst. Oder meinst du ich soll da schauen wie man prüft ob ein Zündfunke da ist?