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Klappschlüssel nachrüsten
Beitrag@ VR170 Also zum Vertändmnis, waren das nur Einbauschäden oder kann es wärend des Betriebs z.B. die Kugelköpfe rausreissen?
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Klappschlüssel nachrüsten
BeitragZitat von Milando: „Die Lösung wäre wie erwähnt stärkere Federkraft, ähnlich wie damals beispielsweise beim 5er E61 Limo verbaut worden ist.“ Das wäre Überlegung wert, vor allem sind bei mir die Dämpfer ehe schon zum Wegschmeißen. Welche Federn/Dämpfer könnte man hierfür nehmen? Wenn die Heckklappe mit der Fernbedienung entriegelt werden kann, könnte das wunderbar funktionieren.
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Klappschlüssel nachrüsten
BeitragHallo zusammen, da meine beiden FFBs momentan im ar... in einem unbrauchbaren Zustand sind (die eine leuchtet dauerhaft rot und tut nix, die andere tut es, ziehr aber die batterie innerhalb drei Tage leer) und ich nicht weiß wie ich die zum Laufen bringe, habe ich mir überlegt einen FFB-Klappschlüssel nachzurüsten. Nach einer Weile googeln habe ich festgestellt, dass man leiden nicht sehr viele Informationen zu dem Thema findet. Deswegen frage ich mal in die Runde 1. Richtiger Klappschlüssel Auf…
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Wartung bei 250 000 km (AWY)
BeitragZitat von Barney: „Wenn du schon die längeren Kettenführungen und den anderen Spanner verbaut hast, dann ist die Kette quasi problemlos.“ Wie kann man das erkennen? Ist das Baujahr abhängig (mein Fabia ist vom Dezember 2003)? Meiner Meinung nach höre ich kein auffälliges Rasseln, es könnte aber sein dass ich nur nicht weiß, was man genau hören soll. Zitat von Barney: „Ansonsten haben die 3 Zylinder bissl Probleme mit den Ventilen, wenn er Öl frisst, ruckelt und stottert, dann sind meist die Ausl…
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Wartung bei 250 000 km (AWY)
BeitragDie AWY-Motoren haben eine Kette statt Zahnriemen. Im Wartungsplan steht leider nichts zu den Wechselintervallen davon. Gehr von der Kette keine gefahr aus oder wurde sie genauso "vergessen" wie Getriebeöl und Soßdämpfer?
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Wartung bei 250 000 km (AWY)
BeitragZu den gemachten Arbeiten: Ich habe den Wagen mit ca. 135 000 km gekauft. Seitdem meistens nur Standardprogramm: also Ölwechsel und andere Kleinigkeiten. Bei ca. 175 000 habe ich die Bremsbeläge erneuert. Bremsflussigkeit wurde auch mal gewechselt. Zwei Radlager wurden erneuert wg. Geräuschentwicklung. TÜV hat mal Stabis beanstanden (beide Seiten erneuert). Soweit ich mich erinnern kann, ist das alles. Im Großen und Ganzen habe ich bisher nur das nötige gemacht und das, was Probleme machte. Was …
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Wartung bei 250 000 km (AWY)
BeitragHallo! Ich bin mit meinem Fabia bereits über 257 000 km gfahren (1.2, 54 PS - AWY). Der Wagen wird weiter gefahren bis geht nicht meht (bzw. unwitschaftlich wird). Aus diesem Anlass meine Frage: welche Wartungsarbeiten sollte man bei diesem Kilometerstand durchfüren, damit der Wagen möglichst lange durchhält? Ist es möglich, diese Arbeiten auch selbständig durchzuführen oder soll man sich lieber an eine Werkstatt wenden? Vielen Dank im Voraus!