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Thema ist schon alt, aber vielleicht hilft's: Beim Kollegen von mir (1.2 Polo 9Nx) lief der Motor auf einmal unrund. Der ADAC Mensch hat keine Fehler im Speicher gefunden, wollte aber die AGR abklemmen. Das Abklemmen hat nichts gebracht, weil die AGR verstopft war und nicht geschlossen hat. Er hat dann einfach mit dem Hammer die AGR von allen Seiten bearbeitet und anschließend abgeklemmt "Die Verstopfung" hat sich gelöst, und der Motor lief so, wie ein 3 Zylinder nur laufen kann.

Servus! Zur Info für alle Leser: im FABIA COMBI 2004 (vor Facelift) passt ein 600mm Tank in die Reserveradmulde , die ist ziemlich genau 615-625mm breit Alles läuft auf einen "vollen" 0° Unterflurtank hinaus - z.B. von IRENE mit 71L (brutto) Gruß Stirlitz

Servus, nach mehreren angeforderten Kostenvoranschlägen hat Ganss & Seitz Autoservice in Darmstadt (Vergölst Partner) den besten Preis gemacht. Erneuert wurden bei km 112.000: Zahnriemensatz von Conti, Wasserpumpe, ohne Keilriemen (war i.O.), beide Koppelstangen/Pendelstützen und Bremsflüssigkeit für 510€. Minuspunkt: habe leider erst nach bezahlen gesehen, dass die die Motorhaube neue Kratzer bekommen hat. Diese wurden vom Azubi weg poliert, frage ist nur wie lange es "hält". Vom Chef wurde mir…

Servus, habe irgendwie den Fred ganz vergessen. Damals war der G62 (Temp. Sensor) kaputt, nach dem Austausch gab es aber nur eine leichte Verbesserung. Die Drehzahl schwankt immer noch etwas und man spürt es im Innenraum (ist ja ein 2.0 brummer ). Werde am WE den Luftfilter wechseln, wenn er dreckig ist, dann müsste ja auch die Drosselklappe schmutzig sein. Aber bei 90tkm??? Der Meister in der Werkstatt hat gemeint dass alles in Ordnung sei. Die Diagnose hat nichts ergeben. Etwas Off-Topic: Hat …

Bin zum ersten Mal bei der Werkstatt. Habe das Auto seit halben Jahr. Wegen Selbsteinbau: Will morgen Skifahren, und da will ich die ganze Sicherheitselektronik schon haben. Bin nächstes mal schlauer, bzw. kaufe mir ein Diagnosekabel.

Servus, das nenne ich Wissen. War heute beim AH Welker in Darmstadt. Es war der Bremslichtschalter. Speicher auslesen ~13 Schalter ~7€ 0,5h Arbeit ~35 Mwst Summe 65€ Paar Tipps geholt --> unbezahlbar Habe leider vergessen zu sagen, dass ich den alten Schalter behalten will. Ist es ein mechanischer Fehler oder ist die Elektronik im Eimer? Oder hätte da bloßes Putzen der Kontakte geholfen? Hat jemand ein Bild? Kommentare zum Preis? Gruß stirlitz

Hi, wo finde ich das Ding? Den Bremsschalter.

Servus Leute, habe gerade paar topics durchgelesen bin aber nicht schlauer geworden. Algemein Info: Auto Stand denke über eine Woche, höchstens zwei. Heute Morgen bei -2°C (?) Kurzstrecke (unter 2km) gefahren. Alles kein Problem. Gerade vor einer Stunde wieder zurück, nach ca. 500m (mit einem Zwischenstopp vorm Geschäft) ging die ASR/ESP und die ABS Leuchte ein. Mit EPC und Piepsen. Rechts ran gefahren, Motor aus und dann an. Alles weg, sobald ich aber wieder aufs Bremspedal gedrückt habe wieder…

Servus, eine TOP Anleitung ist es. Habe gestern (zum Teil im Regen) eine "Cobra 0168" Einparkhilfe eingebaut. So wie ich es sehe (aber noch nicht richtig ausprobiert) kann man die Anlage justieren. Platz 3 im ADAC test. Dauerton bei 10cm an einer Wand. In meinen Augen ein Spitzenwert ( da meistens schon bei 30-40cm). Ich habe das Ganze in einen Fabia Combi eingebaut. Um die Stoßstange zu lösen musste ich aber 16 schrauben lösen (4 pro Radkasten, 4 unten , 4 oben). Im Kofferraum musste man (zum T…

Hi, ab wie viel cm hörst du das Dauerpiepsen? Auf der Conradseite steht ab 40cm. Ich meine das ist doch viel zu viel. In meinem alten Auto hatte ich die Sensoren über der stoßstange an der Karosserie. Beim Dauerpiepsen wusste ich, dass ich noch ca. 10cm "Luft" habe. Am besten an einem auto ausprobieren, und nicht an einer Wand, da es alles reflektiert. Naja, und auch nicht an einem Mazda 323F-BA gruß

Hi, was hat das Spureinstellen gekostet? Freie Werkstatt oder AH? Gruß stirlitz

Hallo@all, habe einen 2.0 seit einem Monat, und diese Schwankungen (VIDEO) im Leerlauf machen mir angst bzw. nerven mich schon. Es ist unabhängig ob kalt oder warm, und ist auch vorhanden wenn alle Aggregate ausgeschaltet sind. Es ist ein kleines Zucken der Nadel, höchstens <1mm Ausschlag. Aber bei dieser Schwungmasse ( 2.0L ) spürt man es halt in den Sitzen. Kumpel hat einen Golf4 1,4 und meint, es sei normal/bekannt, da er es ja auch hat:). Kann es an den Zündkerzen liegen? Also dass es kleine…

Servus, könnt ihr bitte die artikelnummern oder namen der Auktion durchgeben, weil die nicht mehr bei ebay angezeigt werden. Die werden noch sicherlich weiter verkauft. gruß stirlitz

Servus, das löst nicht das Problem, aber lindert die Symptome bei jedem Auto. Einfach mit einem Regenabweiser einreiben (davor putzen), wie diesen Beschlägt weniger, und wenn doch, dann wird durch einfaches Lüften schneller frei. stirlitz