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Danke, das wollte ich hören!

..und schon wieder keine Hilfe

Hätte ich den Hirsch vollständig verstanden hätte ich nicht noch einmal nachgefragt Also zu meiner Frage : Damit ich die Achsmanschette montieren kann, muss die Antriebswelle aus dem Gleichlaufgelenk. Problem ist nur dass diese hier irgendwie eingerastet ist. Nun sind in dem Repsatz der neuen Manschette 3 Klammern, sowie eine Federscheibe enthalten. Ich frage mich nun, ob z.B die 3 Klammern irgendwo vorher entfernt werden müssen.

Hallo R2D2, warum sollte ich das in einer freien Werkstatt machen lassen? Nur weil ich nicht den VAG-spezifischen Trick kenne, wie man die Antriebswelle aus dem Gleichlaufgelenk bekomme? Ich dachte Foren sind dafür da, um in solchen Fällen Hilfestellung zu bieten.. ..also, weißt Du wie das funktioniert?

Schon mal besten Dank. Heißt das, dass die Zentralmutter nicht gelöst werden muss und somit nur die Antriebswelle aus dem Kugelgelenk gezogen werden muss? Bisher sitzt die Antriebswelle jedoch recht fest in dem Kugelgelenk. Bei der neuen Manschette sind noch 3 Klammern dabei, müssen die alten vielleicht noch irgendwo entfernt werden?

Hallo zusammen, könnt Ihr mir bitte erklären, wie man eine radseitige Achsmanschette (Beifahrer) bei einem 1.4 16V Bj01 wechselt? Mein Problem beginnt bei der Antriebswelle ..wie bekomme ich diese aus dem Schwenklager. Diese 19er Inbuskappe ist inzwischen runter..die Antriebswelle bewegt sich jedoch keinen mm. Grüße Sven