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Also es werden definitiv keine falschen Werte vorgegaukelt wie bei den billig Chipboxen. Das AEC erfasst die Daten des originalen und modifiziert sie. Einspritzzeiten, Einspritzmenge, Kennfeld und Ladedruck. Angeblich aus dem einzigen Grund. Das originale Steuergerät ist gegen Chiptuning geschützt. Es lässt sich über OBD nicht verändern. War bei 2 Chiptunern in Österreich. Bei sagten mir telefonisch "kein Problem" Beide scheiterten und wollten mein original Steuergerät zerlegen und umlöten. NEIN…

Habe ich , ganz ehrlich, noch nicht einmal probiert. Die Witterungsverhältnisse sind auch nicht die richtigen dazu. Die Winterreifen und der Streusplitt, ewig nasse Strasse.

Habe damit sehr gute Erfahrung. Golf 4 PD TDI 316000km. Ölverbrauch auf 15000km ca 0,3 Liter. Und er läuft noch immer. Bei jedem 2. Ölwechsel dazu. Obs an dem liegt, oder ich nur Glück hatte ?? Keine Ahnung.

War mir aber immer noch lieber wie eine Hinterhofwerstatt mit einem Laptop und einem OBD Flasher. Da habe ich genug Lehrgeld bezahlt bei meinem TDI PD Golf 4. Darum habe ich mich für diesen Weg entschieden. Ob er klug war, wird die Zeit zeigen. Wenn was davonfliegt werde ich es posten. Bin aber auch nicht wirklich der "Schumityp" Eher älter und ruhig. Aber hin und wieder reizt es schon. Achja noch was. Habe zwar erst 6000km. Aber im Zuge der Leistungssteigerung habe ich einen Ölwechsel machen la…

Wurde vom Skoda Händler eingebaut. Und auch die Garantie wird von dort übernommen.

Hallo Leute ! Bin neu hier und wollte meine Erfahrung mit dieser "Rennsemmel" kundtun. Seit Dez.2010 Besitzer eines Fabia RS. Aus Übermut habe ich mir das ABT Leistungspaket einbauen lassen. Es wird ein zusätzliches Steuergerät zum originalen zwischengeschalten. ABT nennt das AEC. ABT Engine Control. Mittels CAN Bus wird es automatisch erkannt. Wird mit einer Konsole geliefert, die einfach über den Luftfilterkasten auf den originalen Schrauben des Luftfilters befestigt wird. Ist also in kürzeste…