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Würd auch ein Endrohr bei ATU Aussuchen, die haben recht große auswahl und dann irgendwo in ner freien Werkstatt anschweißen lassen. Und Leute, er will nur ne Blende und nicht grad 250-300€ für nen ESD ausgeben!

Also ich halte davon auch nicht wirklich was. Spar dir das Geld lieber. Und wie hier auch schon gesagt wurde, irgendwann geht dir das Geräusch aufn Keks.

Also ihr beschwert euch alle... Hatte mit Skodatec keine Probleme bisher. Das letzte mal hatte die Ware zwar auch paar Tage verspätung, aber das lag an DPD, die ham wieder mal knapp ne Woche gebraucht.

Hallo. Also wie schon gesagt, die Steuerersparnis liegt bei 1,20€ je 100ccm. D.h. 16,80€. Die Anschaffung und der Einbau eines Filters liegen so ca zwischen 600 und 900€. Wenn man jetzt noch bedekt dass man durch den DPF 0,1-0,2 Liter auf 100km mehr verbraucht, ist es relativ sinnlos eine DPF nachrüsten zu lassen. EDIT: Hab noch vergessen dass du 330€ Zuschuss vom Staat bekommst, trotzdem wird es sich unter rein wirtschaftlichen Aspekten nicht lohnen.

Mal geguckt ob irgendwo was locker ist, ein Schlauch oder ähnliches? Kann man das rasseln nicht genau lokalisieren? Also einfach mal haube auf, jemand ans steuer gesetzt der bissi Gas gibt und dann mal hören-

Zitat: „Original von Power Fabi Lenkwinkelsensor : liefert falsche Werte an das STG es gibt zwei Hersteller TRW u. KOYO beonders betroffen ist der TRW. “ Hab hierzu mal ne Frage. Finde schon seit längerem dass sich meiner zu leicht lenken lässt. Ich brauch eigentlich nur noch einen Finger so leicht geht das... War ja schonmal beim Freundlichen und er sagte es sei kein Eintrag im Fehlerspeicher vorhanden. Tritt das öfter auf dass bei diesem Problem kein Eintrag hinterlassen wird? Wenn ja, wie bek…

Zitat: „Original von martinelli einfahren: ja so ca. 2000 km würde ich sagen... wie: die gänge nicht über 3.000 -3.500 touren drehen und keine vollgas auf der autobahn...nach den 2000km würde ich das so langsam steigern...dabnach so ab 3.000 km dann so wie du willst... “ So wurde es mir auch empfohlen. Allerdings wurde mir noch gesagt, dass man wenn er klat ist besonders darauf achten sollte nicht zu hoch zu drehen, wenn er dann warm ist, ist das nicht mehr ganz so tragisch.

Zitat: „Original von martinelli Zitat: „Warum ist das denn Blödsinn?“ Weil Du schreibst "DIE EINZIGE" Variable in der Herstellung... so auch korrekt, aber der Preis setzt sich ja nicht nur aus der Herstellung zusammen sondern auch aus Nachfrage und Aufschlagsätzen. “ Die Herstellungskosten selbst sind schon seit Jahren kaum unverändert, und wenn, dann ist dies ein Prozess der ganz ganz ganz langsam voranschreitet. Denn selbst wenn Produktionsanlagen neu gebaut werden, dann nach und nach, und nic…

Zitat: „Original von martinelli Zitat: „Die einzigen Variablen in der Herstellung von Kraftstoff sind der Rohölpreis in Dollar und der €/$ Wechselkurs.“ Ist doch Blödsinn... “ Warum ist das denn Blödsinn? Erstens müssen sich auch die Mineralölkonzerne an bestimmte richtlinien halten und können die Preise nicht künstlich hochschrauben, und zweitens ist die einzige Begründung für den Enorm hohen Dieselpreis seitens der Konzerne, dass die Anschaffungskostens gestiegen sind. Und da bei gleichen Ansc…

Rein rechnerisch dürfte der Diesel maximal 1,339 kosten, alles was drüber ist, ist wieder überproportional verteuert und fließt in die Kasse der Mineralölkonzerne. Der Ölpreis kratzt heute zum dritten mal innerhalb der letzten 4 Wochen an den 70€ pro Barrell, die beiden letzten Male hatte der Diesel jeweil 1,329 und 1,339 gekostet, dieses mal 1,399... irgendwo müssen die 6-7Cent/liter ja hinfließen, und mir kann keiner erzählen dass die Produktionskosten oder so gestiegen sind. Die Vorratskäufe …

Zitat: „Original von Draco Zitat: „Original von Bungo987 Bei nem Benziner bringt chippen eh nicht viel“ du meinst bei einem Sauger Ein 1,8T ist auch ein Benziner. Aber ich brauche dir bestimmt nicht zu erzählen, dass ein Chiptuning dort durchaus Sinn machen kann.“ Nein, brauchst du nicht. Ich hatte mich auf seinen Sauger bezogen Es sagt hier auch niemand was gegen SKN, aber nen Sauger, egal ob benziner oder Diesel einem Chiptuning zu unterziehen, steht in keinem Preisleistungs verhältnis.

1,39 wollten die hier sogar für den Liter. Und was mich am meisten gewundert hat, gestern war in Wiesbaden V-power nur noch 5 Cent teuerer als normaler diesel, und beide Shellstationen hatten den selben Preis wie die freien Takstellen Für normalen Diesel und für Super.

Ich geb dir jetzt wahrscheinlich den selben gut gemeinten Rat wie fast alle hier im Forum: Lass es bleiben mit dem Chip! Bei nem Benziner bringt chippen eh nicht viel, dein Spritverbrauch wird steigen, der Unterschied wird kaum zu spüren sein, es kostet einen Haufen Geld,.....

@ martinelli Ich hab auch erst überlegt ob ich das schreibe was du gerade geschrieben hast, denn du hast vollkommen recht, aber ich hab es dann doch gelassen. Ich denke mal man findet in der Suche genug. Hab mich deshalb für die kürzere Variante entscheiden

Der schlauch der direkt an den Filter kommt geht zum Motor hin. Vorne der wird weggelassen.

Mal ne andere Frage, was bleibt dir außer 205/40 oder 215/35 viel übrig? Klar kannst du rein theoretisch 205/35 nehmen, aber da müsstest du den Tacho angleichen lassen. Habe auch 205/40er reifen und 30mm Tieferlegung, und da kann man mindestens noch 2cm runter, ohne dass es eng wird. Dass du ein anderes Fahrwerk hast wird halt bei der Eintragung der Felgen berücksichtigt, aber wenn du es mit dem runterschrauben nicht übertreibst sollte es da keine Probleme geben. Findest du im Netz kein Gutachte…

@ Krampi also ich kann sie mir sehr gut auf nem gelben Fabi virstellen. Tieferlegen muss halt sein, aber das hattest du ja geplant. @ achilles Ich weiß dass das uns bekannte Hakenkreuz in Asien sehr oft verwendet wird, wenn auch meist spiegelverkehrt. Dennoch besteht da für mich von der Symbolischen Bedeutung ein riesen Unterschied, deshalb muss ich bei der Felge auch nicht an "Das Hakenkreuz" denken.

Mhh, also ein Hakenkreuz... ihr Jungs habt echt zu viel Fantasie^^ Klar kann man da was reininterpretieren, aber die Felge hat 5 Speichen und die Haken sing geschwungen. Außerdem ist das Teil rund und nicht eckig... Und man bekommt bei Reifen.com auch ein schwarzes Auto, man muss bei der Farbauswahl nur auf weiß kllicken reifen.com/wheel/search.do?col…eno=0&color.x=5&color.y=6

Zitat: „Original von martinelli Die Blende ist komplett Edelstahl, aber groß ist die ja gerade nicht. :D“ Naja, aber immerhin das wichtigste. Habs schon mit Edelstahlreiniger und Felgenreiniger versucht, aber die kacke geht net mehr ab... Kann aber da die Blende Edelstahl ist eigentlich nur Flugrost sein, und den sollte man ja problemlos entfernen können.

12.000km... Angefangen hats im Winter. Die Blende von mir war auch kaum dreckig, aber irgendwann hab ich kleine roststellen entdeckt, an denen setzt sich mittlerweile alles fest. Und beim Reifenwechseln ist mir der Rost am Auspuff unterm Auto aufgefallen. Ist die Blende eigentlich nur verchromt, oder ist das Edelstahl?