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@SebRS Das ist doch schon gelaufen die Aktion.

Du bist lustig, für 50 Euro gibts bei Milotec nur die Lifter mit kleinen Schönheitsfehlern, dass steht aber auch extra dabei. Ist quasi deren 2. Wahl also hast du das bekommen für das du auch bezahlt hast, daraus kann man zwar trotzdem 1 Jahr Gewährleistung ableiten, aber die musst du erstmal durchsetzen schließlich sind ja die Schönheitsfehler erwähnt und stellen defacto keinen Mangel dar, den du rügen könntest.

Abschleifen und Neulackieren. Wenn du noch Gewährleistung hast, dann 2 neue ordern und die alten zurück. Bekanntes Milotecproblem, bei dem nur neu lackieren hilft, ansonsten bildet sich dort auch schnell Rost.

Beim Auspuffbauer zahlst du mit Gravur max. 50 Euro und hast GENAU das, was du willst, ansonsten im Zubehör ab 15 Euro, aufwärts sind wie du siehst keine Grenzen.

Wann soll der Film in die Kinos kommen?

Okay, bevor ich schlafen gehe noch deine Antwort. Natürlich hast du ein Boardnetzsteuergerät. Dieses befindet sich links unten im Fahrerfußraum. Am leichtesten geht es, wenn du es ausbaust und das Kabel reinsteckst, aber der Blackfrosch hat das Kabel sogar ohne Ausbau reingesteckt bekommen. Codierung sieht wie folgt aus: +00032 - beheizbare Sitze *Einzelheiten zur Codierung*

Lass die 2 Nasen noch von dem Lackierbetrieb begradigen, dass ist ja keine große Sache.

Mittlerweile kannst du auch die von Skoda nehmen, da die Probleme nicht mehr bestehen. Ansonsten die GTI-Domlager, die passen plug&play, hat meine Freundin in Verbinung mit dem AP-Gewindefahrwerk auch drin.

So schlimm sah der erste Lackierversuch gar nicht mal aus. Ich kenne einen Lackierer, der bekommt das schlechter hin (kein Witz). Trotzdem ärgerlich so eine Angelegenheit. Ich drück dir die Daumen, dass das der 2. Versuch überzeugen kann.

Sitzheizungsschalter dürften beim Fabia 2 direkt über dem Schaltknauf sein und sollten so aussehen: *klick mich* Bild ist hochauflösend, sieht man also ganz gut. Die Schalter könnte ich mir gut in einem selbstgebautem Einsatz im Aschenbecher vorstellen, ansonsten einfach in die Sitzverkleidung. Was du noch brauchst, dass wird dir keiner so recht sagen können - du bist da quasi der Vorreiter.

Also bei 150.000 km würde ich persönlich zu einem Komplettfahrwerk (gibts ja auch mit 30 mm) tendieren. Schließlich ist es auch keine Seltenheit, dass im Bereich von 150.000 - 200.000 km mal eine Feder bricht und dann musst du wieder ran und wenn du es machen lässt, dann wird es dazu noch teuer.

Mal ehrlich wir helfen doch immer gerne, da wo es an der Kompetenz der Skoda-Händler mangelt und man Teile bestellen möchte, die weder am noch im eigenen Fahrzeug sind. Aber bei so einem Brot und Butter Auftrag brauchst du dem Händler bloß die FIN vorzulegen/dein Fahrzeugschein und der druckt dir die Daten aus. Wo ist das Problem? Ich sehe das sowieso immer sehr kritisch mit der Veröffentlichung der Explosionszeichnungen und den Urheberrechtsverstößen - muss aber letztlich jeder für sich selbst …

Ich sehe es ja immer ein Teilenummer zu suchen für Sachen, die noch nicht am oder im Auto sind. Aber soetwas? Fahr zum Händler mit deinem Fahrzeugschein, der gibt die FIN ein und kann dir das alles ausdrucken. 10-mal besser als das jemand hier die Sachen veröffentlich und die ihm dann nen Strick drehen wegen Urheberrechtsverletzungen. PS: wenn dann gehört dein Beitrag in den Sammelthread.

Das einfachste wäre, bei Kufatec anzufragen, ob die einen Kabelbaum vom 5J haben, denn die Schalter vom Fabia 2 kosten mit 33 Euro nicht die Welt und wenn Kufatec den Kabelbaum wandelt, dass gehst du da mit ner erträglichen Summe raus. Beim Eigenbau könntest du noch ein wenig sparen, die Teilenummer der ganzen Einzelleitungen und Stecker hatte ich mir schonmal rausgesucht gesucht und dann doch den Kufatec-Kabelbaum bestellt, bei Interesse lasse ich dir die gern PN zukommen, dann wärst du nur bei…

Wenn die Sitzheizungsmatten die gleichen wie im Fabia 1 sind, dann würde ich das Relais/Steuergerät vom Fabia 1 drunterklemmen und gut ist oder was meinst du Blackfrosch?

Zitat von hertel_GT: „Wiederstände und halt ne Sicherung die du dann in den sicherungskasten baust.“ kleine 15 A Sicherung 000 979 225 E Schrumpfschlauch bisschen Kabel Lötkolben oder alternativ Quetschverbinder und ne Zange zum Crimpen Zündplus kannst du direkt im Sicherungskasten abgreifen, da wo die dicken Stränge vom Zündplus liegen (bei mir war unter anderem noch Steckplatz 14 frei). Beleuchtungsplus kannst du dir z. B. von dem Heckscheibentaster holen. Ansonsten kommt noch ein Kabel ins Bo…

Zitat von christoph3007: „ wie lautet die Teilenummer?“ Teilenummer: 6Y 000 000 000 Zitat von christoph3007: „ Welche Kappe passt denn wie angegossen “ Keine, einfach die vorhandene an der Auflagefläche zur Scheibe ein wenig abschleifen oder wieder zurückrüsten.

Bin natürlich gleich zum Auto gerannt und es kann so einfach sein. Die Lasche einfach zum Körper ran ziehen/nach unten drücken, Kabel rein und Lasche wieder hereingedrückt. Für die Nachwelt habe ich es noch mit eingezeichnet: 38130598.th.jpg

Ich scheine blind zu sein, kannst du das Ding auf dem Bild mal einzeichnen? Und ne Erklärungen zum Entriegeln für Doofies wie mich geben. Ich sehe nur rechts die Entriegelungen für die großen Sicherungen unten, die kann man bequem rausziehen, aber bei der 14 will mich die Entriegelung einfach nicht anspringen.

Zitat von StyLeZ P: „Du müsstest Achslasten von VA 900kg und HA 875kg haben (falls ich mich irre bitte korrigieren).“ 1.9 TDI Combi hat: VA: 900 kg HA 840 kg