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Zitat von Xerbar: „ frage war ob die nächst größere (also 312er) in Verbindung mit den dazu passenden Sätteln bei 16 zoll Felgen passt.. “ Anwort: jo, (verflucht eng, aber es passt).

Zitat von R2D2: „Nur dass das kein Drehmomentschlüssel ist, sondern eine ausziehbare Ratsche ist. ;)“ Asche auf mein Haupt (das Bild ist aber auch klein). Ob Baumarkt oder Marke wie z. B. Hazet und Konsorten entscheidet letztlich der Geldbeutel, auch Markenwerzeug hält nicht ewig, dass sehe ich an meinen Ratschen.

Zitat von R2D2: „ Ne feine Sache und auch gut im Werkzeugkasten bzw. im Kofferraum verstaubar ist übrigens so was: “ Jeder sollte ein 1/2" Drehmomentschlüssel dabei haben. Zitat von R2D2: „ mit dem Schlagschrauber knallt es die Schrauben halt i.Allg. mit deutlich mehr Drehmoment an “ Nicht, wenn man den Schlagschrauber ebenfalls auf 120 NM einstellt. (Stichwort: Schlagschrauber mit Drehmomenteinstellung). Wie Little Turbo schon sagt, es gibt natürlich Werkstätten, die drehen den Schlagschrauber …

Kauf die beim freundlichen Skodahändler.

Zitat von WriterFux: „September 2003 müsste doch noch der Alte sein, oder?“ September 2003 ist der ASZ. Den MKB findest du unter anderem in deinem Serviceheft.

Es gibt viele die haben positive Erfahrungen mit dieser Firma gemacht und mindestens genauso viele Leute, die extrem negative Erfahrungen gemacht haben (bezahlt aber keine Ware oder erst Ware erhalten nach vielen Wochen und Einschaltung eines Anwalts etc.). Mein Rat: Finger weg!

Ich hab noch 2 Stecker hier liegen, bei Gelegenheit schick ich dir mal die Teilenummer.

Zitat von R2D2: „Das muss jeder selber wissen, was er tut oder lässt. “ Du hast vollkommen Recht. Jeder so wie er meint. Zitat von pelmenipeter: „welche hardware ist kritisch anzusehen ? “ Neben dem Turbolader sind natürlich noch weitere Bauteile betroffen, wie z. B. der Katalysator, der freut sich auch ganz und garnicht über deutlich höhere thermische Belastung. Auch LLK, PDE´s usw. können natürlich ihren Dienst quittieren, aber meist ist es der Lader in Verbindung mit dem Kat und im Worst Case…

Zitat von pelmenipeter: „logisch oder ? “ Logisch, aber deine Software beansprucht natürlich in Relation zu einer vernünftig abgestimmten Software deine Hardware nochmals erheblich. Ich hätte vielleicht schreiben sollen "insbesondere". Aber naja, wenn alles so toll ist, dann fahr halt weiter so, glaub an deine "Grenzen" und das der ganze Pfusch von alleine von Zauberhand runtergeregelt wird und heul uns nicht die Ohren voll, wenn dir der Lader ne Grätsche macht und du die Einzelteile am Ende aus…

Das beste ist zunächst erst einmal die Selbsterkenntnis. Das die Software Müll ist, dass haben dir hier schon die Herrschaften bestätigt und das du von Glück sprechen kannst, dass noch alles im grünen Bereich ist, ebenso. Die einzige Schlussfolgerung deinerseits sollte sein, dass die Software dem Wagen nicht gut tut, nicht gut tan hat und auch weiter nicht gut tun wird und auch wenn du jetzt denkst, dass mit deinem Fahrprofil alles im grünen Bereich ist: weit gefehlt! Es wird dir niemand ein Sie…

@N3X habe dir eine Private Nachricht geschickt.

Schneide den Stecker einfach ab und löte ihn an die neuen Lautsprecher dran.

Statt anschließend zu schweißen nimmst du lieber ein ordentliche Schelle: img0626t.th.jpg Gibts käuflich zu erwerben beim freundlichen Skoda Händler, im Zubehör und bei mir.

Auf Reserve gingen meist 39 Liter rein (sofern mich die Erinnerung nicht täuscht), insofern also netto oder das Multiventil hat nicht richtig abgeschaltet. Keine Ahnung ist zu lange her.

Also wenn mich nicht alles täuscht, hatte ich seinerzeit einen 42l Tank von STAKO in der Reserveradmulde verbaut (in der Limo). Kann aber nachschauen, den Tank (wie auch die komplette Anlage) habe ich noch in der Garage liegen, mit dem Thema Gas bin ja zum Glück durch. Der Tank stand nur minimal oben über, sodass kein doppelter Ladeboden benötigt wurde.

Sollte nicht passen.

Zitat von Fabialous: „habt ihr die gleichen probleme bei euch??“ Sowohl die Probleme mit dem Rost als auch die Scheuerstellen sind bekannt.

Ich könnte dir 165/70 R14 81T Pneumant bereits auf Stahlfelgen anbieten. Mit dem DDR-Traditionshersteller war ich immer zufrieden und letztes Jahr war Pneumant auf reifen.com und reifendirekt.de sogar bester Hersteller für Winterreifen. Sind ca. 1200 km gelaufen. Das Profil also so gut wie neu, Preis: 150 Euro Wenn du gern neue Reifen kaufen willst dann mein Rat: Pneumant!

Zitat von Blackfrosch: „Ihr diskutiert nicht darüber, ob ein verschließbarer Tankdeckel sinnvoll ist, oder?“ Manche Leute machen halt die Entscheidung über einen fahrbaren Untersatz in erster Linie davon abhängig, dass der Tankdeckel auch elektronisch verriegelt.

Zitat von Under-Taker: „Zitat: „Ein Mikrofasertuch hinterlässt auf jeden Fall feine Kratzer, darauf geb ich dir sogar Garantie. “ 2 Jahre? :D“ Wenn du die Kratzer nicht anschließend wieder rauspolierst, dann sogar ein Autolebenlang.