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Wenn du klein Plan hast solltest du es vllt lieber lassen! Ist nicht böse gemeint, aber die geschichte mit den elektrischen Fensterheben hinten ist nicht ganz einfach! Die Motoren der Fensterheber sind auch gleichzeitig die Türsteuergeräte, das heißt wenn du komplett auf VFL-Technik umbauen willst, brauchst du neue Kabelbäume für alle 4 Türen, neue Motoren für alle 4 Türen, und müsstest dann noch den Kabelbaum zwischen Komfortsteuergerät und Türfaltenbalg anpassen/umbauen. Alles nicht ganz ohne.…

Vllt hab ich es nur falsch verstanden, aber sucht er nicht den Kofferaumteppich? Da passt der vom RS natürlich ni im Combi! Oder reden wir hier von dem Innenraumteppich unter den Sitzen, etc.?

Zitat von BoNeS: „ wieso man 30 weitere PS aus dem Ding holt und dann der Turbo wahrscheinlich kaputt geht. Ist doch irgendwie vorraus zu sehen?“ Definitiv nein! Eine gute und saubere Software verlängert eher noch die Lebenszeit des Laders, weil zum Beispiel Überschwinger begrenzt bzw. "begradigt" werden. Nur eine mangelhafte Software führt zum frühen Lader-Tod...

Ach Steinie.... Ich hab mir das grad mal durchgelesen, und was da geschrieben wird ist wirklich unter aller Sau!! Sowas darf man nicht zu sehr an sich ranlassen, denn es gibt soviele die dein Auto richtig klasse finden und auch sehr die Arbeit die du Investiert hast zu schätzen wissen, da kann man auf 2-3 solcher Idioten, die nur Müll daherlabbern echt verzichten! Mach weiter so mit deinem Fabia!! Mein Like hast du schon gleich am Anfang bekommen

Zitat von Blackfrosch: „Unsinn, ein Lader erzeugt kein Drehmoment. Maximal Ladedruck, mit dem man dann viel Kraftstoff sauber verbrennen KANN, wenn man es in die "Software" schreibt!“ Ja, danke für die Aufklärung. Mir fehlte da das technische Verständnis zu, um das SO richtig darzustellen Klar war mir bewusst dass man auch mit nem großen Lader auf 380Nm begrenzen kann, aber wer fährt schon nen größeren Lader, wenn man dann den möglichen Ladedruck auch nicht ausnutzt....

Zitat von BoNeS: „Zitat von skywalker27: „ich fahre einen auf 160PS gechippten RS “ Muss das denn sein? 8|“ Was'n das für'n Kommentar? Neid der besitzlosen, oder was? Hab auch einen mit 165PS Zu skywalkers27 Problem: Also sicherlich gibt es hier und da Firmen die das komplett machen, aber darauf würde ich mich nicht verlassen. Ich kann dir folgenden Rat geben. Kauf dir im Internet (zB. Online Shop Turbozentrum Berlin) einen GT1749VB (ist der Turbolader vom ARL und BUK). Mit dem sind ca 180-185PS…

[Fabia I+II] Bremsscheibe und Belagswechsel FSIII Da steht alles drin! -> 28Nm

Nachtrag zu den Dectane-Tagfahrlichtern: Ich habe damals die Original-Stecker der NSW abgeschnitten und die beiliegenden Stecker von Dectane verwendet in Verbindung mit normalen Quetschverbindern. Ich sage euch, das is der größe Scheiß! Vor kurzem klackerte ein TFL nur noch und leuchtete nicht mehr, also abgesteckt und Spannung gemessen -> 6-9V. Also habe ich das Iso-Band um den Quetschverbinder abgemacht, und schon kam mir das Kabel entgegen. Daher der Hinweis: Bei der verwendung von Quetschver…

Ma ganz dumm gefragt....die Batterie vom Schlüssel mal getestet und ggf. ersetzt? Ansonsten mal die Verkleidung unterm Lenkrad demontieren (Anleitung dazu im Tool-Time) und mal nach alles Steckern am BnStg und KStg gucken. Vllt ist da irgendwo ein Stecker raus oder dergleichen...

Hat mal jemand kontrolliert ob der Stoßdämpfer richtig in der Tülle sitzt? Am Ende wurde da extrem gepfuscht...

Ich denke du kommst am besten wenn du alles original nachrüstest! Sollte die wenigstens Probleme machen. Steht bei mir auch noch an. Es is alles schon vorbereitet aber derzeit mangelt es an Zeit und gutem Wetter

AXR mit Modelljahr 2006 also gebaut ab 09/2005.

Schick mir mal per PN deine Email-Daresse, dann lass ich dir TN und Stromlaufpläne zukommen

Was, echt? Das heißt ich darf jetzt (ausgehend vom RS) mit Füherschein Klasse B am Fabia einen Anhänger mit einer maximalen Gesamtmasse von 2,2t ziehen, weil Fabia (1,3t) + Anhänger (2,2t) = 3,5t!? Krass... Nur leider scheitert es daran, dass der Fabia für nicht mehr als 1000kg gebremste Anhängelast ausgelegt ist

Achso, dann haben wir von zwei Unterschiedlichen Seiten gesprochen

Zitat von steinietrabi: „ Antriebswelle... Innenvielzahnschraube immer erneuern und mit 10Nm voranziehen, dann über Kreuz anziehen M8=40Nm, M10=70Nm; “ Wie ist das denn zu verstehen? Gibt doch an der Antriebswelle nur die eine Schraube, was soll man da über Kreuz anziehen??

Eben!! Skoda is genau so Conti!!

Zitat von christoph3007: „Viel ist das nicht und bleibe lieber bei OEM.“ Wieso? Skoda schlägt da immer noch seine Gewinnspanne bei drauf. Übers Internet einen Conti Zahnriemensatz kaufen, kommt man auf jeden Fall günstiger...

Während der Airbagschalter ab ist aber nicht die Zündung betätigen! Sonst erfolgt ein Eintrag im Fehlerspeicher und die Airbaglampe leuchtet..

Der is echt gut Wenn du die Schrauben einfach so in den Kühler steckst ist er gleich wieder undicht