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Nein, da es bei mir sowieso nicht mehr passen würde, habe da silberne ABS Teile von Milotec.

Schaue mal bei Tachoringe.de, aber ich glaube nicht das die vom Polo oder so passen, schau mal ob die vom Golf oder Sharan oder so evtl. passen. Sieht man ja schon auf den Bildern, ob die Schalter mehr nach innen oder außen gehen.

Der Stutzen nicht unbedingt, hält bei mir auch so, aber der Trichter ist wichtig, alleine der Schlauch nützt nichts, da im Trichter die Öffnung ja auch größer ist.

Dazu brauchst du kein OBD und VAG COM. Die Softwarenummer steht auf dem Motorsteuergerät drauf. So, habe es gefunden: Zitat: „Die große VAG-Nummer endet auf 019LA. Darunter steht die Softwareversion, auf die kommt es an: SG 5266 dreht bei hoher LLT radikal den Hahn zu, aber bietet daher einen besseren Schutz vor tuningbedingten Überhitzungsschäden - und erzieht den Fahrer, seinen LLK sauber zu halten, damit die LLT nicht so hoch steigt, daß die Schutzfunktion eingreift Die neuere Software ist SG…

Nimmt man wieder den Originalen und verändert man ihn, hat man ihn aber noch mit Skodalogo. Wenn man ihn ohne will, heißt es, entweder die Nase abschneiden, spachteln usw.. oder warten bis ein anderer Hersteller Sportgrill herausbringen.

Ja ist ein ASZ Motor. Na ja, also BJ. 10/2003, am Anfang hatte der erste RS noch eine andere Softwareversion drauf, die dann nach ein paar Monaten beim Steuergerät wieder geändert wurde. Musst mal im Forum suchen, nach Software vom Motorsteuergerät, also meiner ist BJ. 2004 und hatte schon die neuere Software die bis heute blieb. Bei der ersten gabe es nämlich Probleme wenn man da Tuning gemacht hatte. Aber ich glaube das war gerade der Zeitraum wo sie geändert wurde. Zum streuen meinte ich nich…

Na ja, ich glaube schon das es da einen Kopierschutz gibt. Desweiteren wurde eine Feinabstimmung genau auf meinen Motor gemacht, heißt jeder Serienmotor kann etwas anders streuen und so wäre es nicht ganz perfekt. Nächste Punkt hast Du noch einen ASZ oder schon den BLT Motor?

Wenn eh ein anderer Turbo verbaut wird, ist eh die Garantie futsch. Verbau einen anderen Turbo, aber wenn du es ohne Softewareanpassung machst, wirst ja sehen was ich meine. Glaube Ulf kann dir das besser erklären... Ich vermute mal er wird im oberen Bereich mehr bringen, aber im unteren Bereich wirst du ein größeres Turboloch haben, er wird evtl. größere Ladedruckfehler prodzuieren und benötigt eine Softewareanpassung.

Na wie gesagt, ein größerer Turbo bringt schon was, aber der muss halt angepasst werden und das geht nur mit Softewareoptimierung, also in dem Sinne ist es dann schon ein leichtes OBD Tuning. Biturbo geht wohl nicht so einfach, es sind ja Abgasturbolader. Wo soll der denn Bautechnisch da noch mit hin?

Na ja bei jedem Tuning kann es anders sein, weil die anders abgestimmt sind, kannst ja mal bei mir mitfahren wenn wir uns mal auf einem Treffen sehen sollten Ein Problem wirst du haben, wenn du anderen Turbo usw. verbaust wegen der TÜV Eintragung, weiß nicht inwiefern man da ohne Gutachten eine Sonderabnahme machen muß. Ich finde es zu Risikoreich wenn man dann die Betirebserlaubnis erlischt und keinen Versicherungsschutz mehr hat, ist aber natürlich jedem selber überlassen.

protaff, auch für dich gilt bitte, damit es nicht zu lang und übersichtlich wird, du kannst mit Edit Button deinen Beitrag noch bis zu 30 Min. wieder ändern.

Muß nicht vom Cupra sein, schau mal bei Dieselschrauber da gibt es auch größen Turbolader und deine Software muß trotzdem dann angepasst werden, alleine nur den Turbo verbauen bringt nichts. Neue Bremsanlage brauchst du nicht, die reicht aus, der Golf IV 1.8 T hat auch die Bremsanlage drin. Tja Ladeluftkühler, je nach Bastelgeschick, vom Mercedes Sprinter der soll gehen, oder ein Kit speziell für den Fabia, aber das kostet alleine schon über 1000 €. Keinen Unterschied, bei welchem Tuner waren di…

Du hast 30 Minuten Zeit den Beitrag zu Editieren. komisch bei mir geht es auch gerade nicht, ich versuche es noch mal wenn ich zu Hause bin.

Habe es mal dazugefügt

Oder einfach nur nicht richtig eingestellt. Am besten zum Freundlichen fahren, dann weißt du genau was los ist.

Zitat: „Original von martinelli Zum Vergleich der RS: 6Liter Verbrauch und nur 153gCO²“ OT: meiner hat laut Werksangabe mit Euro3 nur 146gCO²

Polizei, oh je, die sind aber mit ihren Schulungen wohl nicht auf dem neusten Stand. Kurvenlicht ist interessant, gibt es aber nicht bei Skoda. Aber das Abbiegelicht finde ich bei Autos mit Xenon auch nicht Sinnvoll, gibt es ja schon bei einigen anderen Automarken, da die NSW dann eh nicht viel bringen. @andi Nein, für den Fabia 1 gibt es sowas nicht.

Ja finde ich auch, und soviel Geld für einen Schaltknauf würde ich nie ausgeben, völlig übertrieben.

Die Verbrauchsanzeige ist soweit ich weiß erlaubt, ist ja kein richtiges Bild in dem Sinne, nur so eine kleine Anzeige was er verbraucht.

Ja, sonst erlischt die Betriebserlaubnis. Erhälst Gutachten vom Tuner, beim TÜV eintragen lassen und in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Und deiner Versicherung das ganze melden.