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Kredite sind prinzipiell nichts schlechtes, wenn man Sie bezahlen kann. Trotzdem sollte man sich gut Überlegen ob man etwas auf Kredit, mit verlockend keinen Raten kauft. Ich persönlich bin kein Freund davon. Hinter vielen "günstigen" Krediten, gerade diese 0% Angebote, verbergen sich versteckte kosten, wie Restschuldversicherungen oder andere Dinge. Effektiv sind diese Kredite dann doch nicht so "günstig" wie gedacht. Also Vorsicht.

... das Problem sind auch weniger, nicht vertrauenswürdige Webseiten, sondern nicht vertrauenswürdige Menschen. Und da hilft nur Erfahrung und Bauchgefühl.

Was heißt vergessen? Generell kann man Sagen das die Spritzbeginne vorverlegt wurden, was gut für die Effizienz ist. Gleichzeitig steigen aber auch die Spitzendrücke im Zylinder, was die Kopfdichtung belastet. Ein guter Tuner versucht immer die Belastung zwischen ZKD und Turbo auszumitteln. Ich denke das hat AG hier versucht. Legt man den SOI zu weit vor OT gehts auf die Kopfdichtung. Ist er zu weit Nach OT steigt die EGT, was schlecht für den Turbo ist. Grob kann man sagen das eine Einspritzung…

Zitat von achilles-1978: „ab 06/2017 hat der 110 PS Motor ja nur 1.0 Liter, aber dafür 200 Nm Drehmoment - kann man zu dem auch raten oder doch lieber versuchen einen "alten" 1.2 TSI mit "nur" 175 Nm zu bekommen?“ Das 7 Gang DSG soll wirklich gut sein. Vom Motor hingegen würde ich nicht viel erwarten. Ein rappeliger kleiner 3 Zylinder, der auf Maximum aufgeblasen ist. Skodas neue Modellpolitik sieht leider nurnoch diese kleinen 3Zyl. Vor. Man hat also kaum eine Wahl. Bei einer so hohen Leistungs…

Bock habe ich auch euch Mal live zu sehen

Was ist mit MWB 4? Wie ist der Syncrowinkel im Leerlauf wenn er warm ist? Ich habe an meinem ATD damals ewig den Fehler gesucht und auch viel getauscht. Letztendlich war es nur ein verstelltes NW Rad. Wenn du etwas Geduld hast sehe ich mir das Auto gerne an. Ich bin schon etliche Fabia gefahren und kann gut einschätzen ob das Auto objektiv ein Problem hat. Im April könntest dann auch Mal in einem 160PS Fabia mitfahren.

Ich bin einem Treffen nicht abgeneigt. Man muss nur Zeit finden und die ist im Moment Mangelware.

Wurde der Zahnriemen vor kurzem gemacht? Oder steht bald an? Manchmal verstellt sich beim Wechsel oder über die Zeit unabsichtlich das Timing der Nockenwelle. Rutscht das Timing auf spät, fährt sich das Auto ebenfalls wie eine lahme Ente. Der Fehler lässt sich auch mit VCDS finden. Im Messwertblock 4 sollte der "Synchronisationswinkel" zwischen -3° und +3° (ideal 0°) liegen.

Als Ersatzteil du sagst es. Das macht Sinn. Er sprach von Nachrüstung. Den Zahn will ich mal gleich ziehen, eh noch ein Ahnungsloser auf die Idee kommt. Vielleicht kommt ihr ja zusammen. Wäre doch super.

Den Fabia TDI mit so wenig km abzuwracken ist wirklich . Der Gedanke die Teile weiterleben zu lassen finde ich gut. Das sind alles gesuchte Teile die dir ein paar 100€ einbringen sollten. Du solltest nur genau rechnen ob sich der Aufwand lohnt. Schließlich musst du ja die Basisausstattung auch erstmal bezahlen. Das Schiebedach kannst du getrost da lassen wo es ist. KEIN Mensch rüstet beim Fabia ein Schiebedach nach. Dazu müsste die gesamte Dachhaut getauscht werden.

"Einfach" auf die 6Y RS oder 2.0 Bremse umbauen. Die gibt es komplett zwischen 100-400€ im Netz, je nach Zustand. Nach der Umrüstung hatte ich die Problematik nie wieder. Im Combi werde ich demnächst auch umbauen da ich das verziehen leid bin.

2K-Klarlack Lackspray hochglänzend 400ml benzinfest und UV beständig /E0002 | eBay Diesen Klarlack verwende ich immer. Wenn du ihn nehmen solltest, rate ich dazu das Auto gut abzukleben. Der Lacknebel versaut sonst alles! 250Ml sollten für dich auch ausreichend sein.

Also gibt es Quasi zwei scharfe Kanten, die man Abkleben kann?! Wenn es halbwegs Vernünftig werden soll empfehle ich den Einsatz eines 2K Klarlacks. Der wird Glashart und lässt sich für ein Finisch polieren. Wenn man mit der Dose etwas geübt ist lassen sich so zum teil gute Ergebnisse erzielen.

Es gibt diese Reparatursets mit Lackspray und 1K Klarlack auch von Skoda. Bei Black Magic mache ich mir auch keine Sorgen das die Farbe nicht passt. Eine unkomplizierte Farbe zum Nachlackieren. Was magst du denn Nachlackieren? Evt. kann ich dir noch einen Tipp geben. Diese Spraydosen sollten immer die letzte Lösung sein, da es meist immer schlecht aussieht.

Ganz genau. Jeder hat eine. Die eigene Meinung. Einen RS habe ich nicht aber die Sitze.

Zitat von RS_Julchen: „Pferd war jetzt zum 1. Mal krank seit dem ichs hab, das ist leider kein ganz günstiger Spaß...“ Pferde verursachen Kosten, dafür fahren andere Autos mit 500PS. Aber so ist das mit den Hobbys. Ich persönlich finde das die RS Sitze, im RS, einfach Schwart-Weiß sein müssen. Allenfalls noch die Ledersitze der Blackedition. Alles andere sieht einfach 0815 aus.

Was darf der Turbo denn Kosten ist glaube ich die entscheidende Frage.

Wieviel Drehmo ist der Sachs Kupplung, aus dem Link, denn Maximal zuzutrauen? Im Frühjahr kommt bei mir das 6-Gang rein und eine Kupplung habe ich noch nicht gekauft. Ich wills von der Sache her nicht übertreiben. Max 180PS und 350-380Nm sollen es werden. Maximal. Eher etwas weniger weil das Getriebe nicht Hops gehen soll.

Na jetzt hab dich mal nicht so. Ins Auto gesetzt und einen netten Tagesausflug gemacht.

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