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Meistens hat die Endstufe nen Schuss. Mal nen anderen Massepunkt verwenden, Remote prüfen. Multimeter zur Hand und los!

Kann meinen Vorrednern nur zustimmen, Navi ist für den Preis nicht drin. Da musst du schon ab 800 Euro aufwärts rechnen, brauchbare Geräte um 2.000 Euro.

Deshalb mit sowas IMMER zum kompetenten HiFi-Händler! KFZ-ler können keine Elektrik und keine Akustik, da kommen meist gräßliche Sachen raus. Aber hey, ich lasse ja auch keinen Maurer meine Waschmaschine reparieren... Bei Inspektionen oder Reparatur klemme ich immer meine Anlage ab und nehme das Bedienteil raus, damit da keiner dran rumfingert. Die HiFi-Foren sind voll mit Beschwerden über verpfuschte Anlagen durch KFZ-Betriebe: Vorher ging alles, nachher kaputt. "War schon so!"

Meines Wissens nach darf man nach neuester Reform alles fahren, was den gesetzlichen Auflagen entspricht (Reifenlauffläche vom Kotflügel bedeckt, Geschwindigkeitsindex passt, ET ist in Ordnung dass nix schleift etc...). Insofern sind weder Reifen noch Felgen ein Problem, solange jetzt noch der Lochkreis stimmt.

Hi! Bitte einmal die Boardsuche verwenden, da gibts schon viele Themen zu. Kurz vorweg: Außer der kleinen Blende überm Radio brauchst du nichts, das passt Plug and Play. Nur evtl. Dauerplus/Zündplus vertauschen.

WMA???! Jung, da verwechselst du was. .WAV wäre hier die richtige Lösung gewesen. Die Jugend heutzutage... Damals war CDs brennen noch mit Spannung und Abenteuer verbunden, man musste genau wissen welches Format und welche Geschwindigkeit man wählt...

Pustekuchen Lackprobe... Damals beim Golf habe ich den Cops das Nummernschild geliefert, der blaue Lack vom Gegener war auch schön dran -> Verfahren eingestellt. Der Beamte hat zuerst sogar meine weiße Grundierung für die "gegnerische Farbe" gehalten, es geht doch nichts über das geschulte Personal der Polizei Hamburg...

Wenn du besseren Klang und einigermaßen gute Bedienung der Peripherie anstrebst, würde ich ne Preisklasse höher gehen. Bis 100 Euro sind nur absolute Sparmodelle, ab 200 Euro kommt dann auch sowas wie Klang raus und je nach Modell können die angeschlossenen Geräte menügesteuert werden. Die "big three" (Alpine, Pioneer, Clarion) haben da einige Modelle im Sortiment.

Vielleicht auch ein mechanisches Problem aufgrund der Türdämmung. Hatte ich auch schon, da hakte einfach das Gestänge.

Ich würde auch noch die Sitze dampfreinigen. Vorteil: Das geht auch bis in den Schaumstoff der Sitze und reinigt nicht nur oberflächlich. Sonst dünstet da jedes Mal wieder was raus, wenn sich jemand raufsetzt.

Mein Tipp: Waschstraße! Meine wurde beim Waschgang rausgerissen. Geld für Ersatz gabs keins, weil man sie ja vorher abschrauben, und nicht nur anklappen soll. Echt tolle "Sicherung" der Antenne!

Sieht doch schon gut aus! Nun kommt die unbeliebteste Arbeit: Schleifen, Schleifen, Schleifen...

Schau mal in die Boardsuche, da gibts schon viele Threads zu dem Thema Chiptuning.

Bitte an die Mods: Das Wort "Boxen" in "Lautsprecher" oder "Tiefmitteltöner" ändern, da rollen sich ja die Zehennägel hoch... (Ansonsten: Bei mir passen ziemlich genau 4 Stück von diesen 35L-Klappboxen in den Combi...) Vorne passen bei mir prima die TMT aus dem DLS RS6A-System, mit 53mm Einbautiefe absolut unkritisch.

Wenn jedoch klangliche Verbesserungen angestrebt werden, würde ich zu Nachrüstradios raten. Es passen alle 1DIN und 2DIN-Geräte.

Hier nochmal hübschere und vollständige Verkaufsfotos: sdc10668gz3x.jpg sdc10670bl8z.jpg sdc10671tzlm.jpg sdc106696ayp.jpg

Dankeschön

Da gibts recht viel Auswahl! Bis 150 Euro z.B. von Hertz, Audio System, Sinus Live, ESX und vielen mehr.

Naja, die Schallwand und die TMT-Aufnahmen sind wichtig, das habe ich ja immer wieder beteuert. Hörbare Vorteile bringts aber vor allem auf (z.B.) sehr dünnen Blechen, wo bei Skoda/VW ja normalerweise der TMT sitzt. Bei stabilen Konstruktionen dagegen ists eher das I-Tüpfelchen. Die Türdämmung ist da weitaus wichtiger! Allerdings auch hier: Bei Einbauten ins Türblech deutlich wichtiger als bei geschlossenen Doorboards.

Keine Dämmung am wabbeligen Blech, aber beim eh schon seeehr stabilen, geschlossenen Doorboard dann Alu-Aufnahmen? Neenee, wie er das macht ists schon OK... Wie ich schon sagte, bei Einbauten direkt aufs Zwischenblech machen die schweren Aufnahmen aber durchaus sehr viel Sinn! Mache ich ja auch. Aber bei geschl. DoBos ist das Gebilde an sich schon wesentlich stabiler/steifer, eben wie ne richtige Box. Bei der Subwooferbox baut man ja auch nicht noch nen Metallrahmen.