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Hallo, habe es noch nicht geschafft das Thermostat zu wechseln, aber es macht momentan auch keine Probleme... Werde es aber trotzdem tun. Was mir aber aufgefallen ist, ist das selbst nach 8km Fahrt die Motorabdeckung scheiße heiß ist. Soll das so sein?

Genau diese Hülse mein ich;) Glaube aber nicht dass ich die habe. Werde heute ma aus der Garage fahren, vielleicht komm ich doch ran und kann es messen.

Mit der Hülse meine ich nicht die Schelle. Bei älteren Modellen ist zw. Stabi und Gummi noch eine Art Distanzhülse. Ob mein Auto davon betroffen ist, muss ich nochmal schauen.

Zitat von Little Turbo: „Lass es machen :D“Wieso?

Okay, auf diese Aussage habe ich gehofft Da hat der Typ sein Auto bestimmt nur auf einer Seite angehoben. Danke Barney! Werde morgen nach der PR-Nummer fragen und nochmal genau schauen, ob zw. Stabi und Gummi noch eine Hülse ich. Sollte doch eine sein, werde ich mal ein Bild machen.

Ach da kommen paar Meyle rein, die sind recht kostengünstig und sollten ne weile halten. Fahre von der Tiefe ja nicht an der Kotzgrenze. Manche haben doch noch so eine "Hülse" drum, hab jetzt nicht geschaut ob ich die auch habe. Die ist aber bei allen anderen angeblich kaputt und die haben dann ne Nummer kleiner vom Innendurchmesser genommen. Muss ich dann also, wenn z.B. 18mm vorgeschlagen werden, dann 17mm nehmen? Natürlich mit der Vorraussetzung, dass ich die Hülsen habe;) Ne kurze Frage zum …

Ach, das kann nicht stimmen, das habe ich kurz nach der Aufnahme von der Koppelstange gemessen. Also nix mit Aufkleber im Serviceheft, da muss ich morgen mal anrufen. Schwanke gerade zw. den günstigen von Meyle und den teuren von SuperPro. Tendiere ehr zu den Meyle +4 neue Schrauben & 2 neue Schellen. Oder würdest ihr ehr anders denken?

Vermute, dass meine Stabigummis nicht mehr so das gelbe vom Ei sind. Wollte gerade messen, welche ich bestellen muss, aber ich komme nicht direkt ran mit meiner Schiebelehre. Und ich gehe nicht davon aus, dass der Stabilisator am Lager auch 22mm ist wie vorne;) Im Internet wurde beschrieben, dass man angeblich via der Nummer im Serviceheft das Innenmaß herausfinden kann. Hat sich jemand schonmal damit beschäftig und kann mir helfen?

Am Ende der Seite: polo9n.info/Wissen/anleitungen…ts-instandsetzen-tauschen

Hast du den Regler mal angelernt? Da hört man relativ gut, ob er sich bewegt.

Dann kannst du eigentlich paar Meter 1,0mm² und 1,5mm² bestellen. Aber eigentlich kannste auch nur 1,5mm² bestellen. Solange es nicht dünner ist als das originale, wirst du keine Schwierigkeiten bekommen. Selbst wenn das originale schmaler ist, kannste ja ein dickeres anlöten.

Wenn du aber einmal das Thermostat raus hast, kannste es aber auch gleich wechseln Das Teil kostet knapp 8€ in Tschechien. Wenn du das 87°C mit neuen Deckel und Dichtung nimmst, biste bei 15€. So war erstmal mein Plan. Hast du vielleicht mal ein Anzeichen gemerkt, dass das Thermostat spinnt? Tempanzeige im KI ging während des fahrens mal runter oder schwankt?

Warum willst du das genau wissen? Willst du Leitungen reparieren oder hast du vor mehr Leistung auf die Litze zu haun?

Ja, ich glaube. Wasser erhitzen und bei 83°C bzw. 87°C muss er öffnen. Wenn du mit Klima fährst, ist es da etwas besser? Ich finde nämlich, dass es dann bei mir ungefähr stimmen müsste.

Ist bei mir auch gewechselt...

Das Problem habe ich aber auch und mein Stellmotor ist getauscht und angelernt. Ich weiß aber, dass mein Thermostat ne Macke hat. Ist aber noch nicht gewechselt. Vielleicht gibts ja da einen Zusammenhang. Fehlerspeicher ist bei mir leer.

Ihr Schweine. Aber für Thomas freu ich mich.

Ja, er wackelt richtig. Und deswegen entstehen auch die Geräusche auf dem Video! Sollte ja ein Lager sein, oder?

So, da kramen wir das mal wieder aus. Nur zur Sicherheit: Hier wird vom richtigen Getriebelager und nicht von der Pendelstütze gesprochen? Wenn ein Getriebelager richtig ausgeschlagen ist, dann es dann eine erhöhte Vibration erzeugen? Es sollte ja rein logisch den Motor mit fest halten. So langsam habe ich die Vermutung, dass alle 3 Lager die für Motor und Getriebe zuständig sind, bei mir kaputt sind.

Mal ne kleine Frage. Wenn der Motor warm ist und man steht und er dreht irgendwas um die 750-850U/min. Wackelt der Motor da stark im Motorraum oder sitzt er recht ruhig?