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Das kann Tau, Regen, Schnee an der Stelle sein. Das muss nix schlimmes sein. Wenn du aber jetzt in die Motorhaube schaust, sollte man ja erkennen wo das her kommt. Schau dir doch mal die Batterie an. Ist die auf allen Seiten trocken?

Mach mal ein Bild von der Stelle. Dort dazwischen ist viel;) Beobachte die Mäßstänge. Wenn sich nichts verringert, sollte es etwas anderes sein.

Kann auch sein, dass nur nicht jeder Facelift den Kasten hat. Oder nur vereinzelte Baujahre. Einfach vor jeder Fahrt die Stände kontrollieren, und jetzt nur schauen, ob was beschädigt oder erkennbar ist. Ansonsten beobachten. Scheibenwischwasser sollte man am Geruch erkennen.

Ich meine nicht die Batterie an sich, aber beim Facelift gab es doch nicht mehr den Batteriekasten, sondern die lag frei. Und wenn sich da Wasser ansammelt oder Schnee, dann läuft das dort ab. Wenn die Batterie ausläuft, dann sieht das etwas anders aus, den fall hatte ich leider schon.

Dort unten kommt der Flüssikkeitsablaufschlauch von der Batterie raus. War bei dir alles trocken? Schnee der geschmolzen ist...? Nimm mal die Abdeckung vom Nebler ab, vielleicht siehst du etwas.

Tschechien knapp 20€ inkl. allem.

Der große Stecker sollte keine andere Belegung, nur der kleine mit Dimmer und Co. Sollte eigentlich auch funktionieren.

Leider ist aufgrund der Kälte und die momentanen Kurzstrecken, die ich fahren muss, etwas Ölschlamm am Öldeckel. Es sind aber nur ganz leichte Ansätze. Das defekte Thermostat verstärkt das nur noch, und weil es bei der Kälte mehr eine Qual ist zu arbeiten, werde ich es doch schnell beim machen lassen. Muss jetzt nur noch auf die Antwort warten, ob ich die Teile mitbringen darf. War aber bisher nie das Problem.

Zitat von Blackfrosch: „Fahr in ne Werkstatt das ist viel zu kompliziert für dich.“Danke Mutti, ich danke dass ich das schaffe Zitat von Blackfrosch: „Was glaubst du ist der Kühlmittelregler? Tauschst du beim Ölwechsel die Ölwanne?“Das Teil kostet in tschechien original 4€ zur Zeit und wenn ich einmal die Brühe raus laufen lasse, dann wäre das ja eine Überlegung wert, oder? Zitat von Blackfrosch: „Eine Antwort bekommst du von mir: ca 3l ein normaler Eimer reicht.“Werde mir einen Liter besorgen, …

Sorry, bin davon ausgegangen, dass das einfach die neure Version ist, deswegen habe ich das nicht weiter beachtet --> Fehler Wäre es denn sinnvoll den Kühlmittelregler gleich mit zu tauschen? Da sollte es ja bloß einen geben. Gehäuse sollte ich jetzt auch haben: 032121111AP Der Deckel für das das neue Thermostat sollte aber ohne Probleme passen?! Wieviel Kühlmittel wird mich erwarten, wenn ich das Teil einfach so abschraube ohne das Kühlmittel abzulassen?

Zitat von Blackfrosch: „Für das 87°C -> 032 121 110 B“Gibt es da noch etwas anderes, weil du das so schreibst? Welche Teilenummer hat das Gehäuse?

So, bin gerade auf der Suche nach den Teilen. Muss ist das ganze Thermostat inkl. Gehäuse wechseln? Kann mir jemand mal beim Teile suchen helfen? Habe das hier gelesen und die haben noch etwas anderes getauscht, aber das verwirrt mich jetzt nur noch mehr: skodacommunity.de/skoda-forum/…bbz-motor-nur-ca-80-grad/ Wenn ich das mache, würde ich gleich alles tauschen, damit es sich lohnt. Danke und LG

Er wurde normal warm und ist dann gesunken und schwankte zw. den Temperaturen. Nach den Erklärungen nach, würde ich fast sagen, dass das Thermostat hing. Geht das? Das komische war, dass es beim nächsten Start normal ging. Werde es am Freitag bei der Heimfahrt nochmal beobachten und Fehlerspeicher Auslesen. Solange die Anzeige nicht nach rechts in den roten Bereich geht, mache ich mir noch keine sorgen.

Joar, das klingt nicht schlecht.

Okay, danke! Werde morgen mal nach Preisen schauen. Gibt es Teile, die ich gleich noch mit wechseln sollte?

Würde mich nicht wundern, wenn die "ausersehen" die normalen gepolsterten liefern.

Läuft da Flüssigkeit aus? Also muss ich schnell machen?

Klingt so, als hättest du das schon einmal gemacht. Kannst du kurz beschreiben, was ich machen muss?

Und das kann zu solchen Schwankungen führen? Wie sieht der wechsel aus? Kompliziert oder kann man schnell alleine machen?

Ne, sind knapp 0-1°C gewesen. Bei -20°C passiert das auf der Fahrt nicht. Vor kurzer Zeit habe ich das bei Skodacommunity gelesen, finde es aber nicht mehr...bin schon am suchen.